Bird — 自由気ままに、乗車を楽しもう

Bird Rides, Inc.

このアプリについて

通勤や通学用に、単に新鮮な空気を楽しみたいときに、Birdなら簡単に目的地まで出掛けることができます。交通渋滞や大気汚染の心配もない、乗り手と道路さえ揃えば実現する便利で環境に優しい移動手段です。

利用法

• 現地の法律で義務付けられているか許可されている場合を除き、歩道での乗車は避けてください。
• 乗車時はヘルメットを着用してください。
• 駐車時は歩道、車道、スロープを避けてください。
• 交通ルールは、bird.co/safetyを参照してください。

電動の移動手段

Birdは世界中の都市、大学、パートナーと協力して、既存の交通システムを補完して自動車への依存度を低減する、環境に優しい交通手段を提供しています。動力源として電力を利用する弊社の個人向け電動車両は、大気汚染や交通渋滞の低減に貢献し、誰にとっても住みやすい街を作ります。

責任を持ち安全運転で

• 現地の法律で義務付けられているか許可されている場合を除き、歩道での乗車は避けてください。
• 駐車時は歩道、車道、スロープを避けてください。
• 交通ルールは、bird.co/safetyを参照してください。

Birdの充電
空き時間を活用して、Bird車両の充電と乗車準備のお仕事で収入を得てみませんか。アプリをダウンロードし、メニューから「Birdの充電」を選択してサインアップし、Bird充電コミュニティに参加してください。

世界各地のBird
Birdは現在、世界中の100以上の都市や大学で利用可能です。bird.co/citiesでお近くのBirdを見つけてください。

評価とレビュー

ビアン国立から国分寺駅前のPまで乗ってきました。走行距離6.1km43分530￥少し道に迷ったり最短距離で行けなかったのでー10分、－１kmしてもいいかも。バスとか電車使ったほうがいいですね。15キロしか出ないので遠距離乗るのは現実的ではなく、歩くのはちょっとためらう距離もたぶん歩いたほうがいいです自転車にもどんどん抜かれます。車が多い道路では危ないというのもそうだけど車からするとものすごく邪魔だろうと思いました。遅いので単純に乗っててもあまり楽しくありません。アプリの地図上でロゴマークがついているところに車両があるようです。国立駅周辺は走行禁止エリアになっており強制的に車両が停止します。いきなり動かなくなったので壊れたのかと思いました。アプリ地図上でグレーになっている部分が禁止エリアみたいです。あとサービス提供エリアから外れると警告音が鳴り出しますこちらの場合は強制停止は無し。アプリと車両の詳しい説明や走行禁止エリアの情報なども含めてHPのほうで提供してはどうでしょうか。アプリだけではわからないことが多いし使用可能時間外はアプリ自体が使えません(これが一番意味不明）

近日、実質の値上がりとなり、全く利用価値が無くなってしまった。 鉄道の駅に行くのに、当時の150円/15分が正に適正距離だったのに、倍になったお陰で駅までの路線バスよりも高額になってしまった。それでは使いようがない。 チョイ乗りのニーズが満たされなくなった現在、この事業がどの方向性に向かうのか謎。 競合他社の料金プランを参考にして欲しい。

乗り物自体は悪くない。 ただ、現在の最高速度では交通量が少し多い道は怖くて走れない。 バスに費用と時間で負けている。バスの無いエリアなら使い勝手は良くなるが、短距離で使うには少し割高感が強い。 夜間乗れないのも不便だが、アプリすら使えないのは意味不明。翌日の行き先近くに駐車スペースがあるかすら調べられない。