E-Jet System Reset
عمليات شراء داخل التطبيق
+10
عملية تنزيل
الجميع
info
لمحة عن هذا التطبيق
تطبيق إعادة ضبط نظام إمبراير (مع خيار البحث) - إمبراير إي-جيت - يُستخدم هذا الإجراء عند عدم عمل الكمبيوتر/النظام بشكل صحيح على طائرات عائلة إمبراير إي-جيت.
إعادة ضبط إمبراير E170، E175، E190، وE195 - إعادة ضبط النظام - إعادة ضبط النظام.
أداة ميكانيكي طائرات. أداة الطيار، أداة مركز التحكم بالمحرك (MCC).
أداة أساسية لميكانيكي إمبراير.
يمكن استخدام رسالة الخطأ أو خطأ النظام لإجراء إعادة ضبط البحث في التطبيق.
في التطبيق، ستجد: إعدادات مكيف الهواء (إعادة الضبط المسبق)، قواطع الدائرة و/أو أزرار الضغط لإعادة الضبط، الوقت اللازم لإعادة ضبط النظام، مرجع AMM و/أو FIM لتسجيل الخروج في ALB (ATL).
ملاحظة:
تمت إضافة حقل البحث في التطبيق لتسريع العملية، وإيجاد حل لمشكلة معينة. استخدمه باحترافية لتجنب تأخير الطائرة. من المهم حل المشكلات وأخطاء وأعطال النظام بسرعة، ويمكنك القيام بذلك باستخدام هذا التطبيق. تطبيق إعادة ضبط النظام (SYS Reset) هو دليل مرجعي ودعم تدريبي فقط، وليس بديلاً عن أدلة التصنيع والمشغل. استخدمه بحذر وعلى مسؤوليتك الخاصة.
يمكن لموظفي الصيانة (الصيانة الأساسية) والطيارين استخدامه على الأرض بحذر، مع اتباع أدلة إمبراير والمشغل.
يتوفر دعم وموافقة مركز التحكم بالطائرات (MCC) عند الحاجة.
يوفر تطبيق إعادة ضبط نظام إمبراير مرجع FIM/AMM، للتوقيع في سجل الطائرة، المستخدم في التطبيق. تحقق من النسخة المحدثة فقط من FIM/AMM، المتعلقة بفعالية الطائرة ذات الصلة للتوقيع.
انتبه جيدًا لإعادة الطائرة إلى إعداداتها قبل استخدام هذا التطبيق، أو إلى الإعدادات العادية. (إيقاف تشغيل نظام الهيدروليك أو تشغيله، إيقاف تشغيل النظام أو وحدة التحكم بالكمبيوتر أو تشغيلها...)
قد تجد بعض وحدات التحكم لإعادة الضبط غير مناسبة لطائرات معينة (التطبيق مصمم لطائرات E170، E175، E190، وE195).
بالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات، بعد إعادة الضبط، سيُغير النظام القناة المستخدمة فقط، ولن يظهر الخطأ، ولكنه قد يظل موجودًا.
من المستحسن، بعد إعادة الضبط، ملء سجل الطائرة للتأكد من إعادة الضبط.
من المهم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحقق من سبب حدوثها. في بعض الحالات، عند وجود مشكلة في النظام، لن يُصلحها هذا التطبيق، ولكن يُمكنك استخدامه لإصلاح الرسائل الزائفة بسرعة، وعندما يكون النظام غير نشط مؤقتًا لأسباب مختلفة.
إذا وجدت أي خلل أو لديك فكرة عن كيفية تحسينه، فلا تتردد في التواصل معنا عبر البريد الإلكتروني. يُرجى إرسال اقتراحاتك إلينا. شكرًا لملاحظاتكم (على جميع التطبيقات)، من أصدقائنا في الخطوط الجوية الجمهورية (أمريكان إيجل، دلتا كونيكشن، ويونايتد إكسبريس)، وخطوط سكاي ويست الجوية [خطوط ألاسكا الجوية (باسم ألاسكا سكاي ويست)، والخطوط الجوية الأمريكية (باسم أمريكان إيجل)، وخطوط دلتا الجوية (باسم دلتا كونيكشن)، ويونايتد إكسبريس]، والخطوط الجوية النمساوية، وإنفوي إير، والخطوط الجوية البولندية LOT، وخطوط ميسا الجوية، والخطوط الجوية البرازيلية Azul، وجيت بلو، وهورايزون إير، وإيرومكسيكو كونيكت، وخطوط تيانجين الجوية، وخطوط كي إل إم سيتي هوبر.
ملاحظة: استخدم هذا التطبيق كمرجع فقط، ولا تستخدم سوى وثائق إمبراير المعتمدة!
شكرًا
نادي الكهف
إعادة ضبط إمبراير E170، E175، E190، وE195 - إعادة ضبط النظام - إعادة ضبط النظام.
أداة ميكانيكي طائرات. أداة الطيار، أداة مركز التحكم بالمحرك (MCC).
أداة أساسية لميكانيكي إمبراير.
يمكن استخدام رسالة الخطأ أو خطأ النظام لإجراء إعادة ضبط البحث في التطبيق.
في التطبيق، ستجد: إعدادات مكيف الهواء (إعادة الضبط المسبق)، قواطع الدائرة و/أو أزرار الضغط لإعادة الضبط، الوقت اللازم لإعادة ضبط النظام، مرجع AMM و/أو FIM لتسجيل الخروج في ALB (ATL).
ملاحظة:
تمت إضافة حقل البحث في التطبيق لتسريع العملية، وإيجاد حل لمشكلة معينة. استخدمه باحترافية لتجنب تأخير الطائرة. من المهم حل المشكلات وأخطاء وأعطال النظام بسرعة، ويمكنك القيام بذلك باستخدام هذا التطبيق. تطبيق إعادة ضبط النظام (SYS Reset) هو دليل مرجعي ودعم تدريبي فقط، وليس بديلاً عن أدلة التصنيع والمشغل. استخدمه بحذر وعلى مسؤوليتك الخاصة.
يمكن لموظفي الصيانة (الصيانة الأساسية) والطيارين استخدامه على الأرض بحذر، مع اتباع أدلة إمبراير والمشغل.
يتوفر دعم وموافقة مركز التحكم بالطائرات (MCC) عند الحاجة.
يوفر تطبيق إعادة ضبط نظام إمبراير مرجع FIM/AMM، للتوقيع في سجل الطائرة، المستخدم في التطبيق. تحقق من النسخة المحدثة فقط من FIM/AMM، المتعلقة بفعالية الطائرة ذات الصلة للتوقيع.
انتبه جيدًا لإعادة الطائرة إلى إعداداتها قبل استخدام هذا التطبيق، أو إلى الإعدادات العادية. (إيقاف تشغيل نظام الهيدروليك أو تشغيله، إيقاف تشغيل النظام أو وحدة التحكم بالكمبيوتر أو تشغيلها...)
قد تجد بعض وحدات التحكم لإعادة الضبط غير مناسبة لطائرات معينة (التطبيق مصمم لطائرات E170، E175، E190، وE195).
بالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات، بعد إعادة الضبط، سيُغير النظام القناة المستخدمة فقط، ولن يظهر الخطأ، ولكنه قد يظل موجودًا.
من المستحسن، بعد إعادة الضبط، ملء سجل الطائرة للتأكد من إعادة الضبط.
من المهم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحقق من سبب حدوثها. في بعض الحالات، عند وجود مشكلة في النظام، لن يُصلحها هذا التطبيق، ولكن يُمكنك استخدامه لإصلاح الرسائل الزائفة بسرعة، وعندما يكون النظام غير نشط مؤقتًا لأسباب مختلفة.
إذا وجدت أي خلل أو لديك فكرة عن كيفية تحسينه، فلا تتردد في التواصل معنا عبر البريد الإلكتروني. يُرجى إرسال اقتراحاتك إلينا. شكرًا لملاحظاتكم (على جميع التطبيقات)، من أصدقائنا في الخطوط الجوية الجمهورية (أمريكان إيجل، دلتا كونيكشن، ويونايتد إكسبريس)، وخطوط سكاي ويست الجوية [خطوط ألاسكا الجوية (باسم ألاسكا سكاي ويست)، والخطوط الجوية الأمريكية (باسم أمريكان إيجل)، وخطوط دلتا الجوية (باسم دلتا كونيكشن)، ويونايتد إكسبريس]، والخطوط الجوية النمساوية، وإنفوي إير، والخطوط الجوية البولندية LOT، وخطوط ميسا الجوية، والخطوط الجوية البرازيلية Azul، وجيت بلو، وهورايزون إير، وإيرومكسيكو كونيكت، وخطوط تيانجين الجوية، وخطوط كي إل إم سيتي هوبر.
ملاحظة: استخدم هذا التطبيق كمرجع فقط، ولا تستخدم سوى وثائق إمبراير المعتمدة!
شكرًا
نادي الكهف
تاريخ التحديث
يبدأ الحفاظ على أمان بياناتك بفهم الطريقة التي يتّبعها مطوِّرو التطبيقات لجمع بياناتك ومشاركتها. قد تختلف خصوصية البيانات وممارسات الأمان حسب كيفية استخدامك للتطبيق ومنطقتك وعمرك. يوفّر مطوِّر التطبيقات هذه المعلومات وقد يعدِّلها بمرور الوقت.
لا تتم مشاركة أيّ بيانات مع جهات خارجية.
مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى مشاركة بيانات المستخدمين
لم يتم تجميع أي بيانات.
مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى جمع بيانات المستخدمين
الحصول على الدعم
لمحة عن المطوّر
Nemanja Dimitrijevic
clubnemanja@gmail.com
Prvomajska 4
11080 Beograd, Zemun
Serbia
undefined
