A330 System Reset Pro

Cave Club

Куплі ў праграме

Пра гэту праграму

Дадатак Airbus A330 ECAM Reset PRO (з опцыяй ПОШУК) - працэдура скіду выкарыстоўваецца, калі камп'ютар/сістэма не працуе належным чынам на самалётах сямейства A330.
A330 Airbus ECAM Скід – Скід сістэмы – Скід SYS

Паведамленне аб памылцы ECAM або SYS можна выкарыстоўваць для працэдуры скіду пошуку ў праграме.
У дадатку вы знойдзеце: канфігурацыю кандыцыянера (папярэдні скід), аўтаматычныя выключальнікі і/або кнопкі для скіду, час, неабходны для скіду SYS, спасылку AMM для выключэння ў ALB (ATL) і спасылку MEL для адпраўкі кандыцыянера.
Дададзена размяшчэнне панэлі C/B з відарысам для спасылкай. Проста націсніце на панэль аўтаматычнага выключальніка (напрыклад, «422vu»), і з'явіцца выява размяшчэння панэлі.

УВАГА:
Поле ПОШУК дададзена ў дадатак, каб паскорыць працэс і знайсці адказ на пэўную праблему. Выкарыстоўвайце яго як прафесіянал і прадухіліце затрымку самалёта.
Важна хутка вырашаць праблемы, сістэмныя памылкі і няспраўнасці, і вы можаце зрабіць гэта з дапамогай гэтага прыкладання.

Персанал лінейнага тэхнічнага абслугоўвання (базавага тэхнічнага абслугоўвання) і пілоты могуць выкарыстоўваць яго з асцярожнасцю, прытрымліваючыся інструкцый Airbus і інструкцый па эксплуатацыі.
Падтрымка і зацвярджэнне MCC, калі патрабуецца.

Прыкладанне A330 SYS Reset прызначана толькі для даведачнага кіраўніцтва і падтрымкі навучання, а НЕ замяняе інструкцыі па вытворчасці і эксплуатацыі. Выкарыстоўвайце яго з асцярожнасцю, на свой страх і рызыку.

УВАГА:
Спасылка MMEL выкарыстоўваецца ў дадатку. Для адпраўкі самалёта ПАВІНЕН выкарыстоўвацца зацверджаны MEL аператара. Некаторыя MEL могуць патрабаваць тэхнічнага абслугоўвання і/або эксплуатацыйных дзеянняў. Перад адпраўкай кандыцыянера важна правесці тэхнічнае абслугоўванне для неабходнага MEL.
MEL можа адрознівацца ад таго, што ёсць у дадатку, і ў розных аператараў.
Гэта не тое самае MEL для кандыцыянераў у Turkish Airlines і Air China або Delta Air Lines.
Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines або Aeroflot, незалежна ад таго, якая кампанія - выкарыстоўвайце толькі зацверджаную дакументацыю, інфармацыя ў дадатку толькі для даведкі.
У дадатку выкарыстоўваецца даведка AMM для рэгістрацыі ў бартавым кнізе самалёта. Праверце і выкарыстоўвайце для падпісання ТОЛЬКІ абноўленую версію AMM адпаведнай эфектыўнасці самалёта.

Звярніце асаблівую ўвагу на тое, каб вярнуць канфігурацыю самалёта перад выкарыстаннем гэтага прыкладання або НАРМАЛЬНУЮ канфігурацыю. (ВЫКЛЮЧЭЦЦА або ВКЛЮЧАЦЦА сілкавання HYD, ВЫКЛЮЧАЦЦА або ВКЛЮЧАЦЦА SYS або P/B камп'ютэра...) прытрымлівайцеся зацверджаных інструкцый.

У некаторых выпадках ёсць верагоднасць, што вы знойдзеце некаторыя CB для скіду, якія не прымяняюцца на канкрэтных самалётах (прыкладанне створана для A330, праверце перад выкарыстаннем на A340). Асноўная прычына ў тым, што гэта дадатак створана для самалётаў сямейства A330, і ёсць невялікая розніца для сістэмных CB паміж A330 A/C. У гэтым выпадку вы павінны выкарыстоўваць CB са спісу, якія прысутнічаюць, і ігнараваць іншыя са спісу ў праграме. Напрыклад, такая сітуацыя з працэдурай скіду CIDS.

Акрамя таго, у некаторых выпадках пасля скіду сістэма толькі зменіць выкарыстоўваны канал, FAULT не будзе прысутнічаць у ECAM, але ўсё яшчэ існуе. Напрыклад, пасля скіду ECAM FAULT: «BRAKES ANTI SKID FAULT» - пры скідзе пераключальніка A/SKID N/WS (на панэлі кіравання шасі), SYS пераключыцца на іншы канал (канал BSCU). У гэтым выпадку вы можаце адправіць самалёт, але добрай практыкай у такой сітуацыі з'яўляецца запаўненне бортавага журнала самалёта, пасля чаго выконваецца скід.

Важна правесці пошук і ліквідацыю непаладак і праверыць, чаму ўзнікла нейкая памылка. У некаторых выпадках, калі ёсць рэальная праблема з сістэмай, гэта дадатак не выправіць яе, але вы можаце выкарыстоўваць яго для ХУТКАГА выпраўлення ілжывых паведамленняў і калі SYS з'яўляецца часовым U/S па розных прычынах.

Неўзабаве вы зможаце абнавіць праграму новымі параметрамі.
Інструмент авіямеханіка. Інструмент тэхнічнага абслугоўвання (навучальны) для Airbus A330.
Механік Airbus павінен мець інструмент.

Калі вы знайшлі нейкую памылку або маеце ідэю, як яе палепшыць, не саромейцеся звязацца з намі па электроннай пошце. Калі ласка, напішыце нам з прапановамі.
Дзякуй за водгук (для ўсіх прыкладанняў) ад сяброў з AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia і іншых.

дзякуй

* Заўвага:
Вы можаце выкарыстоўваць бясплатную пробную версію на працягу 3 дзён, пасля гэтага перыяду вы можаце выбраць штомесячны або гадавы план падпіскі, штомесяц або год.
Вы можаце адмяніць падпіску ў любы час.

Пячорны клуб