El cálculo de nivel de servicio ( capacidad de la glorieta ) se basa en una virtualización acelerada del proceso de circulación en una glorieta o rotonda.

Los vehículos se irán moviendo a la velocidad adecuada. Cumplen las normas de circulación y actúan como conductores habituales, es decir, conocen adecuadamente la trayectoria a seguir. Por otro lado, los vehículos pesados tienen una velocidad menor y son más lentos de reaccionar, como cabría de esperar.

Establece los valores del nivel de servicio (de A a F) según el tiempo de demora en la glorieta. Como criterios de nivel de servicio se utilizarán los del Manual de Capacidad de 2010 del TRB (HCM 2010), El HCM 2010 considera la demora como la suma del tiempo que un conductor gasta en la cola (demora por cola) y el tiempo que gasta al frente de la cola esperando un hueco aceptable para entrar a la glorieta (demora geométrica). Los niveles de servicio se evaluarán por carril, acceso y conjunto de glorieta.

Admite de 3 a 8 ramales, pudiendo ser de entrada, o de salida, o de entrada y salida.

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