Textilbewehrter Beton als Korrosionsschutz

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Inhaltsangabe:Einleitung: Schon als der Mensch mit einfachsten Mitteln begann Häuser für sich zu bauen, setzte er Pflanzenfasern und Tierhaare als verstärkendes Element ein. So wurden Lehmwände und Lehmziegel mittels Stroh verstärkt. Wandputze und Mörtel hingegen wurden aufgrund ihrer geringen Schichtdicken mit feinen Tierhaaren verstärkt. Trotz der unterschiedlichen beigemengten Stoffe war aber stets die verbesserte Haltbarkeit der Bausubstanz das Ziel. Heute besinnt man sich wieder auf solch althergebrachte Bauweisen. Allerdings werden anstatt von Stroh hochmoderne Textilien wie: Aramid-, Karbon- und AR-Glasfasern, (AR = alkaliresistent), in Verbindung mit dem Baustoffen Beton und Stahlbeton eingesetzt. Der textilbewehrte Beton ist ein relativ junger Baustoff. Eingesetzt wird er etwa seit den siebziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Anfänglich wurden nur Kurzfasern als Bewehrung verwendet. Als Fasermaterial wurde in den meisten Fällen Asbest eingesetzt. Bis zur Entdeckung, dass die Asbestfasern aufgrund ihrer geringen Korngröße und ihrer Form als Krebs erzeugend gelten. Der Durchmesser der Elementarfasern schwankt zwischen 0,02 und 0,2 Mikrometer. Seit die Krebs erzeugende Wirkung der Asbestfasern bekannt wurde, wurde die Asbestfaser durch andere Natur- und Chemiefasern ersetzt. Die wichtigsten Chemiefasern für das Bauwesen sind: Aramid-, Karbon- und AR-Glasfasern. Weiterhin werden als Kurzfasern Metallfasern in den unterschiedlichsten Formen und Keramikfasern verwendet. Eines der herausragendsten Glasfaserbeton Bauwerke aus den Anfängen des faserbewehrten Betons ist der im Jahre 1977 errichtete Pavillon. Dieser wurde anlässlich der Bundesgartenschau in Stuttgart im selbigen Jahr errichtet. Der Pavillon besitzt einen Gesamtdurchmesser von 31m, bei einer Schalendicke von etwa nur 10 bis 12mm. Dies zeigt, welche Anwendungsmöglichkeiten schon bei faserbewehrtem Beton möglich sind. Aufgrund der bereits seit den siebziger Jahren des vorigen Jahrhunderts verwendeten faserbewehrten Betone sind die Erfahrungen mit diesem Baustoff bis zum heutigen Tag sehr umfangreich. Die Erfahrungen mit dem textilbewehrten Beton hingegen sind als sehr gering einzuschätzen, da bisher nur wenig Literatur veröffentlicht wurde. Die fehlende Erfahrung mit dem Umgang mit textilbewehrtem Beton ist daran zu ersehen, dass seit einigen Jahren in Deutschland verstärkt an der Entwicklung von diesem neuen Verbundwerkstoff, gearbeitet wird. Diese Entwicklungstätigkeit wird [...]
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Publisher
diplom.de
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Published on
Mar 12, 2010
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Pages
130
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ISBN
9783836643757
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Best For
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Language
German
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Genres
Business & Economics / General
Business & Economics / Production & Operations Management
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Da sich die Lage im deutschen Baugewerbe seit Jahren negativ entwickelt bzw. stagniert und wir als mittelst ndisches Unternehmen die Arbeitspl tze unserer Mitarbeiter erhalten und sichern wollen, sind wir gezwungen jetzt zu handeln und andere M rkte zu erschlie en. Seit 1995 ist im deutschen Baugewerbe die Zahl der Erwerbst tigen von 3,236 Mio. Erwerbst tigen bis auf 2,159 Mio. Erwerbst tigen im Jahr 2006 gesunken. Erst im Jahr 2007 ist ein geringer Anstieg um 40000 Erwerbst tige zu verzeichnen gewesen. Ein weiterer negativer Trend ist bei den Bauinvestitionen in Deutschland zu verzeichnen gewesen, die von 1995 bis 2005 kontinuierlich sanken. Erst seit dem Jahr 2006 zogen die Bauinvestitionen wieder merklich an. Es ist aber sehr schnell m glich, auch wegen der jetzigen Weltwirtschaftskrise, dass nach Auslaufen des Konjunkturpaketes II, die Bauinvestitionen sehr schnell zur ckgefahren werden bzw. keine neuen Investitionen get tigt werden. Um diesem zu erwartenden R ckgang zu begegnen, sind Ma nahmen einzuleiten, wie etwa das zuvor erw hnte Erschlie en neuer M rkte. Die Erschlie ung soll durch den Aufbau einer Tochtergesellschaft oder durch Beteiligungen an Ortsans ssigen Firmen geschehen. Ein erstes Projekt, welches durchgef hrt werden soll, ist die Planung, die Errichtung und evtl. das Betreiben einer Zementfabrik in Libyen. Anhand dieser Projektarbeit soll gekl rt werden, ob aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten eine Investition sinnvoll erscheint und ob ein Ausweiten der Aktivit ten im Ausland auf lange Sicht profitabel ist. Des Weiteren wird auf spezifische nat rliche und k nstliche Randbedingungen eingegangen, welche das Bauvorhaben direkt bzw. indirekt beeinflussen. Spezifische Randbedingungen sind etwa die Geographie, das Klima, die Religion, die Bev lkerungsstruktur, die Politik, die Wirtschaft und das Recht des Landes Libyen.
Inhaltsangabe:Einleitung: Damit in der heutigen Zeit Betonbauwerke, wie z.B. Kamine, Fernmelde-, Wasser-, Bohr- und Kühltürme, Silos, Wasserbehälter, Tankummantelungen, Treppenhäuser und Innenkerne eines Wohnhochhauses, Brückenpfeiler, Hochregallager, Talsperren und Hochhäuser an sich, wirtschaftlich gebaut werden können, ist der Einsatz der heute verfügbaren und modernsten Schalungssystemen notwendig. Diese Schalungssysteme sind Gleitschalungen, Kletterschalungen und Sonderschalungen. Der Einsatz dieser Schalungssysteme ist notwendig um Bauzeit einzusparen und somit Kosten erheblich zu minimieren. Um allerdings festzustellen, welche Art und Weise eines Schalverfahrens eingesetzt werden kann, sind folgende Punkte abzuklären: Geometrie, Höhe, Höhenabschnitte, Termine, Bauablauf, Umweltbedingungen, Gerätekapazität (Anzahl und Standort der Krane), Personalkapazität und –qualität, Anforderung an die Oberfläche des Betons (DIN 18217), Anforderung an die Maßgenauigkeit (DIN 18202), Arbeits- und Schutzgerüste (DIN 4420), Betonqualität und –güte, Betonmengen-Zulieferung und –Einbau, Bewehrungsmengen-Art und –Einbau, Art und Anzahl von Einbauteilen, Art und Anzahl von Aussparungen, Witterung, Jahres-Urlaubszeit, Baustellen-Platzverhältnisse. Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis: InhaltsverzeichnisIII AbbildungsverzeichnisV TabellenverzeichnisVII ZielstellungVIII 1Einleitung1 2Gleitschalung2 2.1Einsatzgebiete2 2.1.1Beispiele für Ausgeführte Bauwerke in Gleitbauweise3 2.2System und Technologie6 2.3Rahmenbedingung für Anwendung der Gleitschalung8 2.3.1Wanddicken8 2.3.2Schalung8 2.3.3Bewehrung9 2.4Arbeits- und Einsatzabläufe10 3Kletterschalung14 3.1Einsatzgebiete14 3.1.1Kletter-Umsetz-Schalung (kranabhängig)14 3.1.1.1Beispiele für Ausgeführte Bauwerke bei Verwendung von Kletter-Umsetz-Schalungen15 3.1.2Selbstkletterschalung (kranunabhängig)17 3.1.2.1Beispiele für Ausgeführte Bauwerke bei Verwendung von Selbstkletterschalungen18 3.2System und Technologie20 3.3Rahmenbedingungen für Anwendung der Kletterschalung26 3.3.1Geometrie der Wände26 3.3.2Schalung27 3.3.3Bewehrung28 3.4Arbeits- und Einsatzabläufe28 3.4.1Kranabhängige, zweihäuptige Kletterschalung als Umsetzschalung29 3.4.2Kranabhängige, einhäuptige Kletterschalung (Sperrenschalung) als Umsetzschalung33 4Gegenüberstellung Gleitschalung / Kletter-Umsetz-Schalung36 5Kostenvergleich Gleitschalung / Kletter-Umsetz-Schalung37 5.1Allgemeine [...]
Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Hochschule Pforzheim, Veranstaltung: Logistik 3, 14 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Erbringung einer Servicedienstleistung muss mit der gleichen Professionalität geschehen wie die Herstellung eines Sachgutes. Dazu bedarf es eines geeigneten Hilfsmittels. Das Customer Service Modul in SAP R/3, begleitet die Erbringung einer Serviceleistung im Rahmen eines Kundendienstes von der Meldungserfassung über die Ausführung bis hin zur Auswertung. Das CS-Modul operiert effizient und eigenständig, bildet aber dort wo es im Sinne einer einheitlichen Datenbasis nötig ist, Schnittstellen zu den anderen Modulen von SAP R/3, wie beispielsweise zu dem des Vertriebs (SD), der Instandhaltung (PM), der Materialwirtschaft (MM) oder der Personalwirtschaft (HR). Durch den modularen Aufbau bietet diese R/3-Komponente eine umfangreiche Funktionalität und große Flexibilität für eine Serviceorganisation und unterstützt eine modulübergreifende Abwicklung von Servicemaßnahmen. Das Modul kann durch seine Funktionalität sowohl Großunternehmen als auch mittelständischen Unternehmen entscheidende Wettbewerbsvorteile am Markt verschaffen, sowie intern zu einem besseren Überblick über den gesamten Prozessablauf führen. Das CS-Modul wurde Ende der 90er Jahre von der SAP AG am Markt eingeführt. Seitdem hat sich CS-Modul selbst stark verändert. War das beschriebene CS-Modul des R/3-Systems noch abwicklungsorientiert aufgebaut, ist im Nachfolgeprodukt my-SAP-CRM der Kundenservice ein integraler Bestandteil. Es erweitert seine Funktionalität um Tele-, Mobile- und Handheld-Szenario Service und passt sich damit den gestiegenen Anforderungen des Kundendienstleistungsmarktes an.
Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, Leibniz Akademie Hannover - Verwaltungs- und Wirtschaftsakademie Hannover, Veranstaltung: Praxisreflexion 5 - Berufliche Anwendungsfelder Automotive, Sprache: Deutsch, Abstract: Führende Nutzfahrzeughersteller erhöhen, nicht zuletzt auch durch die steigende Globa-lisierung und dem damit verbundenen Wettbewerbsdruck auf dem Weltmarkt, ihre Er-wartungen an die Automobilzulieferindustrie. Zulieferunternehmen werden als Teil der Wertschöpfungskette immer stärker in die Verantwortung gezogen ihren Beitrag zu einer optimal aufeinander abgestimmten Kunden-Lieferanten-Beziehung zu leisten. Erstausrüster erwarten im Bereich der Beschaffungslogistik trotz schwankender Bedarfe und kurzfristiger Nachfrageänderungen eine Gewährleistung absoluter Sicherheit hinsichtlich der Materialversorgung. Zur Erfüllung dieser Anforderungen muss ein Zulieferer eine Vielzahl an Teilen in einer bestimmten Menge nicht nur vorrätig lagern, sondern auch in der Lage sein, diese möglichst flexibel und schnell zum Kunden liefern zu können. Aus diesem Grund betreiben viele Automobilzulieferer Lager in der Nähe großer Kunden. Die Thematik der Vorratsbeschaffung der OEMs als Teil der Beschaffungslogistik am Beispiel der Automobilzulieferindustrie soll innerhalb dieser Ausarbeitung näher betrachtet werden. Ziel ist es aufzuzeigen, auf welche Logistikkonzepte bei der Bewältigung dieser Herausforderung zurückgegriffen wird und welche Anforderungen dabei an die Zulieferbetriebe gestellt werden.
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