Fast Lap

Was ist besser als ein Porsche 911 Turbo? Ganz klar, ein Turbo "S": 560 anstelle von 520 PS sorgen dafür, dass die Gummis an allen vier Rädern ordentlich zu tun bekommen. Reicht die Kraft um bei Fast Lap ganz nach vorne zu fahren?

Das von AC Schnitzer zum "Raptor" veredelte Mini Coupé bläst bei Fast Lap zum Raubzug in der Rundenzeiten-Statistik. Mit 280 PS geht es in den Kleinwagen-Kampf, etablierten Sportwagen die Plätze streitig machen. Dem Mini wurde reichlich Gutes aus dem Sortiment für edle Rennfahrzeuge gegeben. Da ist Spaß garantiert!

Beim Lotus Exige S blühen per Kompressor-Aufladung saftige 350 PS unter der Haube. Dynamisch haben die Ingenieure beim Engländer ordentlich Gas gegeben. Und das katapultiert den Insel-Flitzer wieder genau dahin, wo ein Lotus sportlich zu Hause ist: Weit oben in die Bestenliste!

Äußerlich ganz "Schwiegermutters-Liebling" steckt der Teufel im Detail. Denn nur einen Steinwurf von der Geburtsstätte des Volvo S60 entfernt, sitzen die Tüftler von Polestar Racing & Performance. Und die wollen den zahmen Schweden in Rage bringen. Bei Fast Lap wird sich zeigen, ob die 329 PS und 480 Newtonmeter für den S60 Fluch oder Segen sind.

Der MX-5 Yusho: Bekannte Linien, klare Wege, unverkennbare Dynamik. Ein Prototyp mit sportlichem Talent aus dem Hause Mazda. 'Yusho' ist eine japanische Bezeichnung für "Sieg"! Das ist selbstbewusst! Bei Fast Lap wird sich zeigen, ob er seinem Namen alle Ehre macht.

Wenn Jungs zu Halbstarken heranwachsen, dann ist's vorbei mit Konventionen und Regeln! Eine Phase, die Audi bereits seit 1999 mit dem A3 durchschreitet – und zwar genau dann, wenn der Kompakte zum S3 mutiert. Optisch eher harmlos und zurückhaltend, unterm Blech dafür aufgepumpt und "ready to race". Der 300 PS starke Muskelmann ist heute bei Fast Lap auf der Piste!