cMate-CSC Convention
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CSC - 1972 年国际安全容器公约
在 1960 年代，使用货运集装箱进行海上托运和发展专门的集装箱船迅速增加。 1967年，IMO着手研究海运集装箱化的安全性。容器本身成为要考虑的最重要方面。
IMO 与欧洲经济委员会合作，制定了公约草案，并于 1972 年在联合国和 IMO 联合召开的会议上通过了最终公约。
1972 年安全集装箱公约有两个目标。
一是通过提供普遍可接受的测试程序和相关的强度要求，在集装箱运输和处理过程中保持高水平的人类生命安全。
另一个是通过提供统一的国际安全法规来促进集装箱的国际运输，该法规同样适用于所有地面运输方式。通过这种方式，可以避免不同的国家安全法规的扩散。
公约的要求适用于国际上使用的绝大多数货运集装箱，但专门为空运而设计的集装箱除外。由于并非所有容器或可重复使用的包装箱都应受到影响，因此公约的范围仅限于具有规定的最小尺寸且带有角配件的容器 - 允许处理、固定或堆叠的装置。
英语语言
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CSC - 1972 年国际安全容器公约
在 1960 年代，使用货运集装箱进行海上托运和发展专门的集装箱船迅速增加。 1967年，IMO着手研究海运集装箱化的安全性。容器本身成为要考虑的最重要方面。
IMO 与欧洲经济委员会合作，制定了公约草案，并于 1972 年在联合国和 IMO 联合召开的会议上通过了最终公约。
1972 年安全集装箱公约有两个目标。
一是通过提供普遍可接受的测试程序和相关的强度要求，在集装箱运输和处理过程中保持高水平的人类生命安全。
另一个是通过提供统一的国际安全法规来促进集装箱的国际运输，该法规同样适用于所有地面运输方式。通过这种方式，可以避免不同的国家安全法规的扩散。
公约的要求适用于国际上使用的绝大多数货运集装箱，但专门为空运而设计的集装箱除外。由于并非所有容器或可重复使用的包装箱都应受到影响，因此公约的范围仅限于具有规定的最小尺寸且带有角配件的容器 - 允许处理、固定或堆叠的装置。
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