A320 ECAM Reset Pro
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Acerca de esta app
Aplicación Airbus A320 ECAM Reset PRO (con opción de BÚSQUEDA): el procedimiento se utiliza cuando una computadora/sistema no funciona correctamente en los aviones de la familia A320.
ECAM Fault msg o SYS se pueden usar para el procedimiento de reinicio de búsqueda en la aplicación.
En la aplicación, encontrará: configuración de A/C (reinicio previo), disyuntores y/o botones pulsadores para reiniciar, tiempo necesario para que SYS se reinicie, referencia AMM para firmar en ALB (ATL) y referencia MEL para A /C despacho.
NOTA:
El campo de BÚSQUEDA se agrega en la aplicación para acelerar el proceso y encontrar la respuesta a cierto problema. Úselo como un profesional y evite el retraso de los aviones.
Es importante resolver rápidamente problemas, errores y fallas del sistema, y puede hacerlo con esta aplicación.
El personal de mantenimiento de línea (base) y los pilotos pueden utilizarlo, con precaución, siguiendo los manuales de Airbus y del operador.
Soporte y aprobación de MCC si es necesario.
La aplicación ECAM Reset tiene la intención de ser una guía de referencia y soporte de capacitación únicamente, NO sustituye a los manuales de fabricación y del operador. Úselo con precaución, bajo su propio riesgo.
NOTA:
La referencia MMEL se usa en la aplicación. El MEL del operador aprobado DEBE usarse para el despacho de aeronaves. Algunos MEL pueden requerir mantenimiento y/o acción operativa. Es importante realizar la acción de mantenimiento para el MEL requerido, antes del envío del A/C.
MEL puede ser diferente al de la aplicación, y es diferente de un operador a otro.
No es el mismo MEL para A/C en American Airlines y Saudi Arabian Airlines o IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris o Wizz air, sin medidor de qué compañía: use solo la documentación aprobada, la información en la aplicación es solo para referencia.
La referencia AMM, para firmar en el libro de registro de aeronaves, se usa en la aplicación. Verifique y use ÚNICAMENTE AMM actualizado, de la efectividad de la aeronave relacionada para la aprobación.
Preste especial atención a volver a configurar la aeronave antes de usar esta aplicación, o configuración NORMAL. (Alimentación hidráulica APAGADA o ENCENDIDA, SIS o computadora P/B APAGADA o ENCENDIDA...)
En algunos casos, existe la posibilidad de que encuentre algunos CB para restablecer que no son aplicables en aeronaves específicas. La razón principal es que esta aplicación está hecha para aviones de la familia A320, y hay una pequeña diferencia para los CB del sistema entre A/C. En este caso, debe usar los CB, de la lista, que están presentes e ignorar otros de la lista en la aplicación. Por ejemplo, esa situación es con el procedimiento de reinicio de CIDS.
Además, en algunos casos después del reinicio, el sistema solo cambiará el canal utilizado, FAULT no estará presente en ECAM pero seguirá existiendo. Por ejemplo, después de reiniciar ECAM FAULT: ”BRAKES N/WS MENOR FAULT” con el reinicio del interruptor A/SKID-NWS (en el panel de control del tren de aterrizaje), SYS cambiará a otro canal (canal BSCU). En este caso, puede despachar aeronaves, pero es una buena práctica, en una situación como esta, completar el Libro de registro de aeronaves que se realiza el reinicio.
Es importante realizar la solución de problemas y comprobar por qué se produce algún error. En algunos casos, cuando hay un problema real con el sistema, esta aplicación no lo solucionará, pero puede usarla para corregir RÁPIDAMENTE mensajes falsos y cuando SYS es U/S temporal debido a varias razones.
Esta es una aplicación independiente, NO necesitará conexión a Internet para usarla.
Puede actualizar la aplicación con nuevas opciones pronto.
Si encontró algún error o tiene idea de cómo mejorarlo, no dude en contactarnos por correo electrónico.
Gracias
Club de la cueva
ECAM Fault msg o SYS se pueden usar para el procedimiento de reinicio de búsqueda en la aplicación.
En la aplicación, encontrará: configuración de A/C (reinicio previo), disyuntores y/o botones pulsadores para reiniciar, tiempo necesario para que SYS se reinicie, referencia AMM para firmar en ALB (ATL) y referencia MEL para A /C despacho.
NOTA:
El campo de BÚSQUEDA se agrega en la aplicación para acelerar el proceso y encontrar la respuesta a cierto problema. Úselo como un profesional y evite el retraso de los aviones.
Es importante resolver rápidamente problemas, errores y fallas del sistema, y puede hacerlo con esta aplicación.
El personal de mantenimiento de línea (base) y los pilotos pueden utilizarlo, con precaución, siguiendo los manuales de Airbus y del operador.
Soporte y aprobación de MCC si es necesario.
La aplicación ECAM Reset tiene la intención de ser una guía de referencia y soporte de capacitación únicamente, NO sustituye a los manuales de fabricación y del operador. Úselo con precaución, bajo su propio riesgo.
NOTA:
La referencia MMEL se usa en la aplicación. El MEL del operador aprobado DEBE usarse para el despacho de aeronaves. Algunos MEL pueden requerir mantenimiento y/o acción operativa. Es importante realizar la acción de mantenimiento para el MEL requerido, antes del envío del A/C.
MEL puede ser diferente al de la aplicación, y es diferente de un operador a otro.
No es el mismo MEL para A/C en American Airlines y Saudi Arabian Airlines o IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris o Wizz air, sin medidor de qué compañía: use solo la documentación aprobada, la información en la aplicación es solo para referencia.
La referencia AMM, para firmar en el libro de registro de aeronaves, se usa en la aplicación. Verifique y use ÚNICAMENTE AMM actualizado, de la efectividad de la aeronave relacionada para la aprobación.
Preste especial atención a volver a configurar la aeronave antes de usar esta aplicación, o configuración NORMAL. (Alimentación hidráulica APAGADA o ENCENDIDA, SIS o computadora P/B APAGADA o ENCENDIDA...)
En algunos casos, existe la posibilidad de que encuentre algunos CB para restablecer que no son aplicables en aeronaves específicas. La razón principal es que esta aplicación está hecha para aviones de la familia A320, y hay una pequeña diferencia para los CB del sistema entre A/C. En este caso, debe usar los CB, de la lista, que están presentes e ignorar otros de la lista en la aplicación. Por ejemplo, esa situación es con el procedimiento de reinicio de CIDS.
Además, en algunos casos después del reinicio, el sistema solo cambiará el canal utilizado, FAULT no estará presente en ECAM pero seguirá existiendo. Por ejemplo, después de reiniciar ECAM FAULT: ”BRAKES N/WS MENOR FAULT” con el reinicio del interruptor A/SKID-NWS (en el panel de control del tren de aterrizaje), SYS cambiará a otro canal (canal BSCU). En este caso, puede despachar aeronaves, pero es una buena práctica, en una situación como esta, completar el Libro de registro de aeronaves que se realiza el reinicio.
Es importante realizar la solución de problemas y comprobar por qué se produce algún error. En algunos casos, cuando hay un problema real con el sistema, esta aplicación no lo solucionará, pero puede usarla para corregir RÁPIDAMENTE mensajes falsos y cuando SYS es U/S temporal debido a varias razones.
Esta es una aplicación independiente, NO necesitará conexión a Internet para usarla.
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A320 Quick Reset with Search option, NO ADS, No Special permissions required. Stand alone version. Updated
