Honda Civic Wallpapers များ

ကြော်ငြာများ ပါရှိပါသည်
၄.၄
သုံးသပ်ချက် ၆၂
၁ သောင်း+
ဒေါင်းလုဒ်များ
အကြောင်းအရာကို အမှတ်ပေးခြင်း
3+ အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ
ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံ

ဤအက်ပ်အကြောင်း

Honda Civic သည် ၁၉၇၂ ခုနှစ်မှစ၍ Honda မှထုတ်လုပ်သောမော်တော်ကားအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၀၀ ခုနှစ်မှစ၍ Civic ကို compact ကားအမျိုးအစားအဖြစ်ခွဲခြားထားပြီးယခင်က၎င်းသည် subcompact class ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် Civic သည် Honda City နှင့် Honda Accord ကြားတွင်တည်ရှိပြီး Honda ၏ကားလိုင်းများတွင်ရှိသည်။

၎င်းသည်ပို့ကုန်စျေးကွက်ကိုသက်ရောက်မှုရှိသည့် Honda ၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအတွင်းသြဇာအရှိဆုံးမော်တော်ကားဒီဇိုင်းများဖြစ်လာပြီး Volkswagen Golf (၁၉၇၄)၊ Ford Fiesta (၁၉၇၆) နှင့် Fiat Ritmo (၁၉၇၈) တို့သည် minicars များကြားတွင်အရွယ်အစားသေးငယ်သည့် transverse-FF ကဲ့သို့တူညီမှုကိုပြသသည်။ compact compact sedans များ၊ Renault 5 ကို Honda Civic မတိုင်မီခြောက်လတွင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးဇူလိုင်လနောက်ပိုင်း၌ပေါ်လာသည်။ Honda သည်နောက်ပိုင်းတွင် Civic ၏ FF compact ဒီဇိုင်းကိုပိုမိုကြီးမားပြီးစျေးပိုကြီးသော Accord (1976) နှင့် Prelude (1978) မော်ဒယ်များကိုထုတ်လုပ်ရန်တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ ဂျပန်တွင် Civic သည်ဥရောပစတိုင်တွင်ပထမ ဦး ဆုံးသေချာစွာခေတ်မီကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားဖြစ်ပြီးစျေးကွက်တွင်ဤအတန်း၌တစ်ခါမှမမြင်ဖူးသောဂုဏ်ဒြပ်အဆင့်အတန်းကိုပေးသည်။ Civic သည် Mazda Familia AP, Daihatsu Charade နှင့် Mitsubishi Mirage ကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များဖြင့်တုံ့ပြန်ရန်ဂျပန်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများကိုလျင်မြန်စွာလှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။

ပထမမျိုးဆက် Honda Civic ကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်ဇူလိုင်လ ၁၁ ရက်နေ့တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော်လည်း ၁၉၇၃ ခုနှစ်ထုတ်ဂျပန်တွင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် ၁.၁၆၉ စီစီ (၇၁.၃ cu) ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအအေးခံအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင်ရှေ့ပါဝါဓာတ်ပြားဘရိတ်များ၊ ဗီနိုင်းထိုင်ခုံများပါ ၀ င်သောထိုင်ခုံများ၊ dashboard ပေါ်တွင်ပုံစံတူသစ်သားအနားကွပ်များနှင့်ရွေးချယ်နိုင်သောလေအေးပေးစက်နှင့် AM/FM ရေဒီယိုတို့ပါ ၀ င်သည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Honda Civic ကို ၁၉၇၉ ခုနှစ်ဇွန်လတွင် ၁၉၈၀ မော်ဒယ်အဖြစ်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ပိုကြီးသည်၊ ပိုထောင့်ကျသောပုံသဏ္ာန်ရှိပြီးအင်ဂျင်ပါဝါတိုးတက်လာသည်။ ယခု Civic အင်ဂျင်အားလုံးသည် CVCC ဒီဇိုင်းကိုသုံးထားပြီး၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်တတိယအဆို့ရှင်ထည့်ပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် lean-burn swirl နည်းပညာကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

တတိယမျိုးဆက်ကို ၁၉၈၄ ခုနှစ်စက်တင်ဘာလအတွက် ၁၉၈၄ ခုနှစ်ထုတ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ သီးခြားတံခါးငါးပေါက်ပါ hatchback နှင့် wagon မော်ဒယ်များကိုတံခါးငါးပေါက်“ shuttle wagon” အဖြစ်ပေါင်းစပ်ထားပြီး Honda Civic Shuttle ဟုခေါ်သော၎င်း၏အသွင်အပြင်ကြောင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်“ breadbox” ဟုခေါ်လေ့ရှိသည်။

၂၀၀၇ BTCC ရာသီအတွက် Team Halfords သည်အဌမမြောက်မျိုးဆက် Honda Civics ကိုနောက်ဆုံး S2000 စည်းမျဉ်းများအရတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး Matt Neal နှင့် Gordon Shedden တို့အတွက်အကန့်အသတ်ဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၈ နှင့် ၂၀၀၉ ရာသီများတွင် Civic ကိုဆက်လက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၂၀၀၇ နှင့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်နှစ်ခုစလုံးတွင် Civic သည်ထုတ်လုပ်သူကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသောအသင်းနှစ်သင်း၏အသင်းများကိုတတိယနေရာတွင်အဆုံးသတ်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။

ကျေးဇူးပြု၍ သင်အလိုရှိသော honda civic wallpaper ကို ရွေးချယ်၍ သင်၏ဖုန်းကိုထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကိုသော့ခတ်မျက်နှာပြင် (သို့) home screen အဖြစ်သတ်မှတ်ပါ။

ငါတို့သည်သင်၏ကြီးစွာသောထောက်ခံမှုအတွက်ကျေးဇူးတင်ပြီးကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ခံပုံများနှင့် ပတ်သက်၍ သင်၏တုံ့ပြန်ချက်ကိုအမြဲကြိုဆိုသည်။
အပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်
၂၀၂၃၊ ဩ ၁၄

ဒေတာ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး

ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများက သင့်ဒေတာအား စုစည်းပုံနှင့် မျှဝေပုံကို နားလည်ခြင်းမှစ၍ လုံခြုံမှု စတင်သည်။ ဒေတာလုံခြုံမှုနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်မှုများသည် သင်၏အသုံးပြုမှု၊ ဒေသနှင့် အသက်အပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူက ဤအချက်အလက်ကို ပေးထားပြီး အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
မည်သည့်ဒေတာကိုမျှ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများနှင့် မျှဝေခြင်းမရှိပါ
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများ၏ မျှဝေမှုဆိုင်ရာ ဖော်ပြမှုကို ပိုမိုလေ့လာရန်
မည်သည့်ဒေတာကိုမျှ စုစည်းခြင်းမရှိပါ
ဆော့ဖ်ဝဲရေးသူများ၏ စုစည်းမှုဆိုင်ရာ ဖော်ပြမှုကို ပိုမိုလေ့လာရန်
ဒေတာကို အသွင်ဝှက်မထားပါ
ဒေတာကို ဖျက်၍မရပါ

အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း၊ သုံးသပ်ခြင်း

၄.၄
သုံးသပ်ချက် ၅၇