1. የተሽከርካሪ ጥገና ሪፖርት-በተግባር ግን ሾፌሩ በድጋሚ ለጥገና ሪፖርት እንዲያደርግ የቡድኑን ካፒቴን ያሳውቃል ፣ እና ለመኪናው አስተዳደር የሚዘገበው ጥገናውን ሪፖርት ለማድረግ ኤፒአዩን ይጠቀማል ፣ እናም የተሽከርካሪ አስተዳደር በፒ.ፒ. ነጅው በመኪናው ቁጥር (የፊት እና ጅራት መኪና) ፣ ርቀቱ ፣ ሾፌሩ ፣ ስፍራው ፣ ውድቀቱን አይነት ይምረጡ ፣ ውድቀቱን በአጭሩ ይሞላል ፣ የስኬት መግለጫውን እና ውድቀቱን ቀን ይሞላል ፡፡ በመጠገን APP ላይ የመኪና ቁጥሩን ከገባ በኋላ የፋብሪካውን ፈቃድ ፣ የመኪና ሞዴልን እና የመኪናውን አይነት (የፊት እና ጅራት መኪና) ያመጣል ፡፡ እንዲሁም ፎቶግራፎችን ማንሳትና በጀርባ አምስት ፎቶዎችን መስቀል ይችላሉ ፡፡
2. የጥገና ጥያቄ-የተሽከርካሪው አስተዳደር የጥገና ወይም ተመላሾችን በመስመር ላይ የጠየቀውን ይዘት ሊፈትሽ ይችላል ፡፡
3. የጥገና ግምገማ ጥያቄ-የተሽከርካሪው አስተዳደር በውስጥም ሆነ በውጭ ለመጠገን መወሰን ይችላል ፣ እና የተመረጠው የውጭ ጥገና በራስ-ሰር ይፈተሽ ይሆናል መጠኑ ከካምፖቹ ባለስልጣኑ በላይ ከሆነ ስርዓቱ የዋጋ ንፅፅሩን በራስ-ሰር ይፈትሻል ፡፡ የተጠየቀው የጥገና ግምገማ ይዘት ከገባ በኋላ የተሽከርካሪው አስተዳደር የመመዝገቢያው ሂደት ከመጀመሩ በፊት በፒሲው ወገን የዋጋ ንፅፅር አምራቹን መሙላት አለበት። ለድንገተኛ ጊዜ ጥገናዎች አዎ ብለው ምልክት ካደረጉ የተራዘመውን የጥገና ቀናት ፣ ወደ ፋብሪካው የሚገቡበትን ቀን መጠበቅ አይችሉም ፣ እና አይመዘገቡም ከሆነ የተራዘሙ የጥገና ቀናት ብዛት መሙላት ይችላሉ።
4. የጥገና ጥያቄ-ቴክኒሻኖች ከፒ.ኤል. የጥገና ጥያቄን መጠየቅ ይችላሉ ፡፡