Bollard Pull Calculator

Uzmar

Περιγραφή εφαρμογής

Το Bollard Pull Calculator είναι ένα εύχρηστο εργαλείο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, παρέχοντας ακριβείς υπολογισμούς για τις δυνάμεις ρυμούλκησης. Είναι απαραίτητο για τον σχεδιασμό του πλοίου, τη ναυσιπλοΐα στο λιμάνι και τις λειτουργίες ρυμούλκησης. Με τους εξελιγμένους αλγόριθμους και τις παραμέτρους του, η αριθμομηχανή προσδιορίζει με ακρίβεια τη δύναμη έλξης κολώνων, επιτρέποντας στους επαγγελματίες της ναυτιλίας να διασφαλίζουν ασφάλεια και αποτελεσματικότητα στις λειτουργίες του σκάφους. Αναβαθμίστε τις ναυτιλιακές σας επιχειρήσεις με τις ολοκληρωμένες δυνατότητες και τις δυνατότητες του Bollard Pull Calculator


Ένα εύχρηστο και απλό εργαλείο για να προσδιορίσετε σε ελάχιστο χρόνο τι πραγματικά χρειάζεται ως υποβοήθηση ρυμούλκησης, είναι ο "Bollard Pull Calculator" που υπολογίζει κατά προσέγγιση τη συνολική απαιτούμενη ισχύ ρυμούλκησης για πλοία σε διάφορες συνθήκες ανέμου και ρεύματος. Αυτό το εργαλείο μπορεί να φορτωθεί ως εφαρμογή στο έξυπνο τηλέφωνο.

Το εργαλείο βασίζεται στους υπολογισμούς και τα γραφήματα όπως εξηγείται στο κεφάλαιο 5 του βιβλίου «Tug Use In Port», που γράφτηκε από τον Captain Henk  Hensen FNI. Το Ναυτικό Ινστιτούτο, Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο, με 3η έκδοση που εκδόθηκε από την The ABR Company, UK (2018). Επιπλέον, τύποι γραμμικής και μη γραμμικής παλινδρόμησης που προέκυψαν από ακαδημαϊκές και επιστημονικές μελέτες έχουν ψηφιοποιηθεί και καταστεί κατάλληλοι για κινητές εφαρμογές. (BS 6349-1, OCIMF  Mooring Equipment Guidelines (MEG4) 4η Έκδοση 2018, SIGTO's Prediction of Wind Loads on Large Liquefied Gas Carriers (2007), Post-Panamax Full Loaded Cond. Jare, Andersen I00. φορτία σε πλοία, Werner BLENDERMANN [1993])


Υποθέσεις Τιμές & Συντελεστές για Υπολογισμούς ανέμου

* Η πυκνότητα του αέρα σε kg/m³ θεωρείται 1,28

* Οι συντελεστές οπισθέλκουσας ανέμου υποθέτουν ότι η επένδυση είναι μηδέν στην κατάσταση πλήρους φόρτισης και 0,8 μοίρες στην κατάσταση έρματος.

* Συντελεστές οπισθέλκουσας ανέμου (μη γραμμικά διαγράμματα) VLCC (με φορτίο ή σε έρμα)/Prismatic & Sypherical Gas Carrieers

Οι δοκιμές που προσδιορίζονται από αεροσήραγγα λαμβάνονται από το OCIMF MEG4. (Οι συντελεστές ανέμου βασίζονται σε δεδομένα που λαμβάνονται από δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας

διεξήχθη στο Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν τη δεκαετία του 1960.)

Οι τιμές των συντελεστών ανέμου βασίζονται σε ένα ολοκληρωμένο σύνολο δοκιμών αεροδυναμικής σήραγγας που διεξάγονται σε πρισματικό και σφαιρικό αέριο

μεταφορείς για την Πρόβλεψη του SIGTTO των φορτίων ανέμου σε μεγάλους φορείς υγροποιημένου αερίου (2007). Οι δοκιμές μοντέλων κάλυψαν τα ακόλουθα μεγέθη:

Σφαιρικά 125.000, 135.000 και 150.000 m³ / Prismatic 75.000.135.000 έως 155.000, 210.000 και 260.000 m³

* Συντελεστές οπισθέλκουσας ανέμου (μη γραμμικά διαγράμματα) του "Γενικού φορτίου/Εμπορευματοκιβωτίου" σε δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας

(Post-Panamax Full loaded cond.) λαμβάνονται από Andersen I.M.V. 2003

* Οι συντελεστές οπισθέλκουσας ανέμου (μη γραμμικά διαγράμματα) του "PCC/CRUISE LINER" λαμβάνονται από το W.Blendermann,1994/2014

* Συντελεστές οπισθέλκουσας ανέμου (μη γραμμικά διαγράμματα) "DRILL SHIP", "FISHING/CUTTER", "DIVER/RESEARCH/OFFSHORE SUPPLY VESSEL"


Υποθέσεις Τιμές & Συντελεστές για Τρέχοντες Υπολογισμούς

* Η πυκνότητα του θαλασσινού νερού σε kg/m³ θεωρείται 1025

* Η περικοπή θεωρείται ότι είναι μηδέν για όλα τα τρέχοντα δεδομένα οπισθέλκουσας και οι επιπτώσεις της περικοπής στους τρέχοντες συντελεστές δεν διερευνήθηκαν.

(Ωστόσο, η επίδραση της περικοπής θα είναι πιο έντονη για τους συντελεστές ρεύματος εκτροπής για δεξαμενόπλοια με έρμα σε ρηχά νερά.)

* Τρέχοντες συντελεστές οπισθέλκουσας (μη γραμμικά διαγράμματα) του VLCC (με φορτωμένο ή σε έρμα)/Prismatic & Sypherical Gas Carrieers

λαμβάνονται από OCIMF MEG4. Οι τρέχοντες συντελεστές είναι το αποτέλεσμα της μοντελοποίησης Υπολογιστικής Ρευστοδυναμικής (CFD),

εκτελούνται από το Lloyd's Register για λογαριασμό του OCIMF και έχουν εξαχθεί από μια αναφορά 2017  για αυτήν την εργασία.

(Μοντελοποίηση CFD σε πλήρη κλίμακα που εκτελείται σε πλοία 50.000.150.000 και 300.000 DWT.)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σημειώστε ότι τα δεδομένα που παρέχονται από την εφαρμογή βασίζονται σε θεωρητικούς υπολογισμούς.
Οι υπολογισμοί δίνουν μια ένδειξη της απαιτούμενης έλξης της κολόνας και θα πρέπει πάντα να γίνεται με προσοχή.

Αυτό το εργαλείο έχει αναπτυχθεί μόνο για ενημερωτική χρήση και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως άμεση αναφορά κατά την εκτέλεση ελιγμών πλοίου.