ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಪುಲ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಎಳೆತದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಟೋವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಅದರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಪುಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಲ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಪುಲ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ನ ಸಮಗ್ರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ಟಗ್ ಸಹಾಯವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಸಾಧನವೆಂದರೆ "ಬೋಲಾರ್ಡ್ ಪುಲ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್" ಇದು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಟಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಂತೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆಂಕ್ ಹೆನ್ಸೆನ್ ಎಫ್ಎನ್ಐ ಬರೆದ “ಟಗ್ ಯೂಸ್ ಇನ್ ಪೋರ್ಟ್” ಪುಸ್ತಕದ ಅಧ್ಯಾಯ 5 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಟೂಲ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ; ದಿ ನಾಟಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಲಂಡನ್, ಯುಕೆ, 3 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ದಿ ಎಬಿಆರ್ ಕಂಪನಿ, ಯುಕೆ (2018) ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ರೇಖೀಯ ಮತ್ತು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಹಿಂಜರಿಕೆಗಳ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. (BS 6349-1, OCIMF ಮೂರಿಂಗ್ ಸಲಕರಣೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು (MEG4) 4ನೇ ಆವೃತ್ತಿ 2018, SIGTO ನ ದೊಡ್ಡ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆಗಳ ಮುನ್ಸೂಚನೆ (2007), ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ನಂತರದ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡೆಡ್ ಕಂಡಿ. ಜರೇ. 3 ವಿಂಡ್. ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಗಳು, ವರ್ನರ್ ಬ್ಲೆಂಡರ್ಮನ್ [1993])
ಗಾಳಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಊಹೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಾಂಕಗಳು
* ಕೆಜಿ/ಮೀ³ ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 1,28 ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ
* ವಿಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕಗಳು ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಲುಭಾರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 0.8 ಡಿಗ್ರಿ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
* ವಿಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕಗಳು (ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು) VLCC (ಹೊತ್ತ ಅಥವಾ ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿ)/ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಫೆರಿಕಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳು
ಗಾಳಿ ಸುರಂಗ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು OCIMF MEG4 ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಗಾಳಿ ಗುಣಾಂಕಗಳು ಗಾಳಿ ಸುರಂಗ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ
1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.)
ಗಾಳಿಯ ಗುಣಾಂಕದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಗೋಳಾಕಾರದ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಗ್ರ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.
ದೊಡ್ಡ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಂಡ್ ಲೋಡ್ಗಳ SIGTTO ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಾಗಿ ವಾಹಕಗಳು (2007). ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಗೋಳಾಕಾರದ 125,000, 135,000 ಮತ್ತು 150,000m³ / ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ 75,000,135,000 ರಿಂದ 155,000, 210,000 ಮತ್ತು 260,000m³
* ವಿಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕಗಳು (ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು) "ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು / ಕಂಟೈನರ್" ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
(ಪೋಸ್ಟ್-ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫುಲ್ ಲೋಡ್ ಕಂಡೆಡ್.) ಆಂಡರ್ಸನ್ I.M.V ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 2003
* "PCC/CRUISE LINER" ನ ವಿಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು (ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು) W.Blendermann,1994/2014 ರಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ
* "ಡ್ರಿಲ್ ಶಿಪ್", "ಫಿಶಿಂಗ್/ಕಟರ್", "ಡೈವರ್/ರಿಸರ್ಚ್/ಆಫ್ಶೋರ್ ಸಪ್ಲೈ ವೆಸೆಲ್" ನ ವಿಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕಗಳು (ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು)
ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಊಹೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಾಂಕಗಳು
* ಕೆಜಿ/ಮೀ³ ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 1025 ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ
* ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಡೇಟಾಗೆ ಟ್ರಿಮ್ ಶೂನ್ಯ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುಣಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಟ್ರಿಮ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
(ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಯವ್ ಕರೆಂಟ್ ಗುಣಾಂಕಗಳಿಗೆ ಟ್ರಿಮ್ನ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.)
* ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕಗಳು (ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು) VLCC (ಹೊತ್ತ ಅಥವಾ ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿ)/ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಫೆರಿಕಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳು
OCIMF MEG4 ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುಣಾಂಕಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ (CFD) ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ,
OCIMF ಪರವಾಗಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಕೆಲಸದ ಕುರಿತು 2017 ವರದಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ.
(50,000,150,000 ಮತ್ತು 300,000 DWT ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ CFD ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ರನ್.)
ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚನೆ: ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಒದಗಿಸಿದ ಡೇಟಾವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಪುಲ್ನ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೇರ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಪ್ಡೇಟ್ ದಿನಾಂಕ
ಮೇ 23, 2024