Bollard Pull Calculator

Uzmar

यो एपका बारेमा

बोलार्ड पुल क्याल्कुलेटर समुद्री उद्योगको लागि एक उपयोगी उपकरण हो, टोइंग बलहरूको लागि सटीक गणनाहरू प्रदान गर्दछ। यो जहाज डिजाइन, पोर्ट नेभिगेसन, र टोविंग अपरेसनहरूको लागि आवश्यक छ। यसको परिष्कृत एल्गोरिदम र प्यारामिटरहरूको साथ, क्यालकुलेटरले सही रूपमा बोलार्ड पुल बल निर्धारण गर्दछ, समुद्री पेशेवरहरूलाई जहाज सञ्चालनमा सुरक्षा र दक्षता सुनिश्चित गर्न सक्षम बनाउँछ। बोलार्ड पुल क्याल्कुलेटरको व्यापक सुविधाहरू र क्षमताहरूसँग तपाईंको समुद्री उद्यमहरू बढाउनुहोस्।


टग सहायताको रूपमा वास्तवमा के आवश्यक छ भनेर न्यूनतम समयमा निर्धारण गर्न एउटा उपयोगी र सरल उपकरण हो, "बोलार्ड पुल क्याल्कुलेटर" जसले हावा र प्रवाहको विभिन्न अवस्थाहरूमा जहाजहरूको लागि कुल आवश्यक टग पावरको अनुमानित रूपमा गणना गर्दछ। यो उपकरणलाई स्मार्ट फोनमा एपको रूपमा लोड गर्न सकिन्छ।

यो उपकरण क्याप्टेन हेन्क हेन्सेन FNI द्वारा लिखित पुस्तक "टग यूज इन पोर्ट" को अध्याय 5 मा व्याख्या गरिए अनुसार गणना र ग्राफहरूमा आधारित छ; The Nautical Institute, London, UK, ABR कम्पनी, UK (2018) द्वारा प्रकाशित तेस्रो संस्करणको साथ। यसबाहेक, शैक्षिक र वैज्ञानिक अध्ययनहरूबाट प्राप्त रेखीय र गैर-रैखिक प्रतिगमनहरूको सूत्रहरू डिजिटलाइज गरिएको छ र मोबाइल अनुप्रयोगको लागि उपयुक्त बनाइएको छ। (BS 6349-1, OCIMF  Mooring Equipment Guidelines (MEG4) 4th संस्करण 2018, SIGTO's Prediction of Wind Loads on Large Liquefied Gas Carriers (2007), Post-Panamax Full Loaded Cond. Jare, Andersen I. 2018 को प्यारामिटर (Vendersen I.0.0) जहाजमा लोड, वर्नर ब्लेंडरम्यान [१९९३])


हावा गणना लागि अनुमान मान र गुणांक

* kg/m³ मा हावाको घनत्व १,२८ मानिन्छ

* विन्ड ड्र्याग गुणांकले ट्रिम पूर्ण लोड भएको अवस्थामा शून्य र ब्यालास्ट अवस्थामा ०.८ डिग्री भएको मानेको छ।

* VLCC को विन्ड ड्र्याग गुणांक (ननलाइनर आरेख) (लाडेन वा ब्यालास्टमा)/प्रिज्म्याटिक र साइफेरिकल ग्यास क्यारियरहरू

पवन सुरुङ परीक्षणहरू OCIMF MEG4 बाट लिइएको छ। (पवन गुणांकहरू पवन सुरुङ परीक्षणबाट प्राप्त डाटामा आधारित छन्

1960 मा मिशिगन विश्वविद्यालय मा आयोजित।)

हावा गुणांक मानहरू प्रिज्म्याटिक र गोलाकार ग्यासमा सञ्चालन गरिएको पवन टनेल परीक्षणहरूको विस्तृत सेटमा आधारित छन्।

ठूला लिक्विफाइड ग्यास वाहकहरू (2007) मा हावा लोडको SIGTTO को भविष्यवाणीका लागि वाहकहरू। मोडेल परीक्षणहरूले निम्न आकारहरू समावेश गर्दछ:

गोलाकार 125,000, 135,000 र 150,000m³ / प्रिज्म्याटिक 75,000,135,000 देखि 155,000, 210,000 र 260,000m³

* पवन टनेल परीक्षण द्वारा निर्धारित "सामान्य कार्गो/कन्टेनर" को हावा ड्र्याग गुणांक (ननलाइनर रेखाचित्र)

(Post-Panamax Full loaded cond.) Andersen I.M.V. बाट लिइएको हो। 2003

* "PCC/CRUISE LINER" को विन्ड ड्र्याग गुणांक (ननलाइनर रेखाचित्र) W.Blendermann,1994/2014 बाट लिइएको हो।

* "ड्रिल शिप", "फिशिङ/कटर", "डाइभर/रिसर्च/अपशोर सप्लाई भेसेल" को विन्ड ड्र्याग गुणांक (अरेखीय रेखाचित्रहरू)


वर्तमान गणनाका लागि अनुमान मान र गुणांकहरू

* kg/m³ मा समुद्रको पानीको घनत्व १०२५ मानिन्छ

* ट्रिम सबै हालको ड्र्याग डेटाको लागि शून्य मानिन्छ र हालको गुणांकहरूमा ट्रिमको प्रभावहरू अनुसन्धान गरिएको थिएन।

(यद्यपि, ट्रिमको प्रभाव उथले पानीमा ब्यालेस्टेड ट्याङ्करहरूको लागि याउ वर्तमान गुणांकहरूको लागि सबैभन्दा स्पष्ट हुनेछ।)

* VLCC को हालको ड्र्याग गुणांक (ननलाइनर रेखाचित्र) (लाडेन वा ब्यालास्टमा)/प्रिज्म्याटिक र साइफेरिकल ग्यास क्यारियरहरू

OCIMF MEG4 बाट लिइएको हो। हालको गुणांकहरू कम्प्युटेशनल फ्लुइड डाइनामिक्स (CFD) मोडलिङको परिणाम हुन्,

OCIMF को तर्फबाट Lloyd's Register द्वारा प्रदर्शन गरिएको, र त्यो कामको 2017 प्रतिवेदनबाट निकालिएको हो।

(पूर्ण स्केल CFD मोडेलिङ 50,000,150,000 र 300,000 DWT को जहाजहरूमा चल्छ।)

महत्त्वपूर्ण नोट: कृपया ध्यान दिनुहोस् कि अनुप्रयोगद्वारा प्रदान गरिएको डेटा सैद्धान्तिक गणनामा आधारित छ।
गणनाहरूले आवश्यक बोलार्ड पुलको सङ्केत दिन्छ र सधैं सावधानीपूर्वक ह्यान्डल गर्नुपर्छ।

यो उपकरण सूचनात्मक प्रयोगको लागि मात्र विकसित गरिएको हो र जहाज चाल चलाउँदा प्रत्यक्ष सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन।