எரிகலப்பி எரிப்பிடத்தின் செல்லும் காற்றோட்ட ஒரு கரியூட்டு எரிவாயு நிகழ்த்துவதற்குப் அங்கமாகும். இந்த எரி அறை நுழையும் எந்த எரிகலப்பி பெட்ரோல் அல்ல ஆனால் mengkarburasi உள்ளது. அது என்ன? கரியூட்டு எரிவாயு விமான ஒருபடித்தானதாகப் கலந்து பல சேர்க்கப்படும், இந்த கரியூட்டு செயல்முறை நோக்கம் காற்றில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உள்ளே பெரிதாகிவிடும் வாயு மூலக்கூறுகளை சமமாக பரவ முடியும் என்று.
கார்ப்யூர்டர்கள், அழுத்தத்தில் உள்ள வேறுபாட்டினாலோ தத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி வேலை நீங்கள் திரவ அறிந்த அல்லது எரிவாயு எப்போதும் தாழ்வு அழுத்த ஒரு பகுதியில் பாயும். எரிகலப்பி உள்ளே ஏற்படும் செயல்முறை உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு எரிகலப்பியில் உள்ள பெட்ரோல் கண்டெய்னர் உள்ளே இடைவெளியை விட குறைவான உள்ளே பெட்ரோல் காரணமாக அழுத்தத்திற்கு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பெற முடியும், எனவே உள்ளது.
வேகங்கள் (எரிவாயு திறப்பு பொறுத்து) பல்வேறு சிலிண்டர் அறை இயந்திரம் பாயும் இருக்கும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு காற்றில். நிச்சயமாக, உட்கொள்ளும் பல்லுரு அழுத்தம் உள்ளே காற்றை குறையும். இவ்வாறு, அதே இடத்தில் என்றாலும் வளிமண்டல அழுத்தம் எரிவாயு நீர்த்தேக்கம் அழுத்தம், எரிவாயு இன்னும் வெளியே இருக்கும் என்று.
இந்த அழுத்தம் வேறுபாடு, வேகமாக உட்கொண்டு அதைப் காற்று ஓட்டம் கூட பெரியதாக இருக்கும். இவ்வாறு, இயந்திரம் உயர் ஆர்பிஎம் விஷவாயு போது, உட்கொள்ளும் உள்ளே தானியங்கி விமான விரைவில், அழுத்தம் உட்கொள்ளும் உள்ள தூரம் சென்று பாயும், அழுத்த வேறுபாடு இருக்கும் ஏனெனில் பெட்ரோல் உறிஞ்சிக் கொண்டு சென்றார்கள்.
tertdapat உதாரணமாக எரிகலப்பி வீட்டில் கற்றல்
புதுப்பிக்கப்பட்டது:
19 ஆக., 2024
தானியங்கிகளும் வாகனங்களும்