Marine Crackshaft Deflection

Ioannis Menis

ဤအက်ပ်အကြောင်း

Crankshaft Deflection အပလီကေးရှင်းကို အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာရုံးများအတွက် ရေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးအတွက် ဖန်တီးထားသည်။ သင့်အင်ဂျင်အတွင်း လှည့်ပတ်မှုတိုင်းတာခြင်းများကို ပြုလုပ်သောအခါ အလွန်အသုံးဝင်သော application တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း ဘောင်များအားလုံးကို ယူဆောင်ပြီး အပလီကေးရှင်းသည် ပျမ်းမျှအောက်ခြေသို့ ကူးပြောင်းမှုကို အလိုအလျောက် တွက်ချက်သည်။ C နှင့် D ဘောင်များကို တွက်ချက်ခြင်းဖြင့် သင်၏စာဖတ်ခြင်းများသည် တိကျသည်ဖြစ်စေ မမှန်ကန်ကြောင်း နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒေါင်လိုက် နှင့် အလျားလိုက် ကွဲလွဲမှု ဘောင်များသည် သင့်အင်ဂျင်အတွက် အမှားပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အမှားရှာဖွေခြင်း ပြုလုပ်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ Vertical reduce crankshaft deflection diagram ဖြစ်ပြီး၊ မျဉ်းသည် ချောမွေ့နေရပါမည်။ ချောမွေ့သောမျဉ်းကွေးကို ဤအချက်များကြားတွင် ရေးဆွဲထားပြီး အခြေခံမျဉ်း XY နှင့်စပ်လျဉ်း၍ ဤမျဉ်းကွေး၏အနေအထားကို အမျိုးမျိုးသော bearing အခြေအနေကို အကြံဥာဏ်ပေးသည်။ အသုံးပြုသူသည် ဒေတာကို သိမ်းဆည်း/ရယူခြင်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။



စာရေး
1. crankshaft ၏ Bottom Port (BP) အနေအထားတွင် စတင်တိုင်းတာခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။
2. crankshaft ကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပြီး အထက်ဂရပ်ဖစ်တွင် ဖော်ပြထားသည့် ရာထူးတစ်ခုစီအတွက် တိုင်းတာမှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
PB = PORT BOTTOM (အောက်ခြေအကျဆုံးအနေအထားမှ 30° လက်ယာရစ်)
P = PORT
T = crankshaft (TDC) ၏ထိပ်။
S = STBD
SB = STBD အောက်ခြေ
3. crankshaft ၏ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြန်လုပ်ပါ။
တွက်ချက်မှုများ
B သည် Bottom port နှင့် Starboard deflections တို့၏ပျမ်းမျှဖြစ်သည်။
V = ဒေါင်လိုက် လှည့်ပတ်မှု (T-B)။
H = horizontal deflection (P-S)။

အပလီကေးရှင်းပုံအား ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ထားသည်-
https://www.flaticon.com/free-icons/crankshaft
Freepik - Flaticon မှ ဖန်တီးထားသော Crankshaft သင်္ကေတများ