Mashin IBC System

Mashin Electric

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

ຖ້າເຈົ້າມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການດໍາເນີນການກັບ BC-1000, ກະລຸນາໄປທີ່ຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວຂອງແຟນເອເລັກໂທຣນິກ FB Maxin ຫຼືໂທຫາ 06-5702066. ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບເຈົ້າໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ຂອບໃຈ

ເຄື່ອງສາກ BC-1000 ແມ່ນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ລວມໂທລະສັບອັດສະລິຍະເຂົ້າກັບເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະໃlatest່ລ້າສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເsuitableາະສົມກັບແບັດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວທຸກປະເພດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເປັນແບັດເຕີຣີທາດເຫຼັກລີທຽມ, ແລະໃຊ້ໂmodeດຄວບຄຸມການສາກ 9 ຂັ້ນຕອນຂອງ Ma. ເຕັກໂນໂລຍີສິດທິບັດໃnew່, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຮັກສາຊີວິດແລະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ແລະລວມການສະແດງຜົນແລະການເຮັດວຽກຂອງສະມາດໂຟນເພື່ອບັນລຸການສະແດງການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງຈັກຂອງມະນຸດທີ່ລຽບງ່າຍແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ທີ່ສຸດ. ແລະເຄື່ອງສາກ BC-1000 ປະຕິບັດຕາມການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງ EU CE ຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ມັນດ້ວຍຄວາມສະຫງົບໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງສາກ BC-1000 ມີຫຼາຍລັກສະນະ, ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບການສາກໄຟ, ເingາະສົມກັບແບັດເຕີຣີປະເພດຕ່າງ,, ເຕັກໂນໂລຍີການສາກໄຟທີ່ຈົດສິດທິບັດ, ໜ້າ ທີ່ປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນ, ການກວດຫາລະບົບລົດຍົນ, ແລະອື່ນ .::
ຮູບແບບການສາກ:
ຮູບແບບການສາກແບບມາດຕະຖານ, ຮູບແບບການສາກໄຟແບບຫິມະ, ຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຮູບແບບການສາກໄຟດ້ວຍທາດເຫຼັກເຫຼັກ, ຮູບແບບການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ຮູບແບບການ ກຳ ນົດໂດຍຜູ້ໃຊ້, ຮູບແບບການສາກລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຢຸດ ISS, ແລະອື່ນ etc. .
ການເລືອກແບັດເຕີຣີ:
ແບັດເຕີຣີທີ່ເຕີມນໍ້າ, ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ແບັດເຕີຣີເຈນ, batteriesໍ້ໄຟ EFB, ແບັດເຕີຣີ AGM.
ຮູບແບບການສະຫນອງພະລັງງານ:
ເມື່ອຊ່ວຍເຈົ້າປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມພະລັງງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດຢູ່ໃນລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຊັ່ນ: ຄອມພິວເຕີເດີນທາງຜິດພາດແລະການໃຊ້ງານຜິດປົກກະຕິ.
ໜ້າ ທີ່ປ້ອງກັນ:
ການປົກປ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄືນຂອງແບັດເຕີຣີ, ການກວດຫາອັດຕະໂນມັດຂອງການແຍກແບັດເຕີຣີອອກ, ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ, ການປົກປ້ອງການເກັບໄຟເກີນ, ການປ້ອງກັນປະກາຍໄຟອອກ, ແລະອື່ນ.
ການກວດກາລະບົບລົດຍົນ:
ການກວດຫາແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ, ການກວດຫາລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ການກວດຫາລະບົບສາກໄຟ.
ເຕັກໂນໂລຍີການສາກໄຟ 9 ຂັ້ນຕອນທີ່ມີສິດທິບັດ:
ການບູດຊ້າ (ໂstandardດມາດຕະຖານ/ຫິມະ):
ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກ ກຳ ນົດໃຫ້ສາມາດສາກຄືນໃautomatically່ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ມັນຈະເລີ່ມສາກດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າ.
ການສາກໄຟ ກຳ ມະຈອນ:
ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີຕໍ່າເກີນໄປ, ປະກົດການປັບປຸງຊູນຊັນເຟດຖືກປະຕິບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ກະແສກໍາມະຈອນສາມາດເອົາໄປເຊຍກັນກໍາມະຖັນຊັນເຟດທີ່ຕິດຢູ່ກັບແຜ່ນໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນແບັດເຕີຣີມີປະຕິກິລິຍາ
ພື້ນທີ່ແມ່ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ.
ການສາກໄຟໄວເປັນຊຸດ (ປະຈຸບັນຄົງທີ່):
ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງໄວເຖິງ 80% ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃນໂefficientດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະບໍ່ມີພາລະ ໜ້ອຍ.
ຮັບຜິດຊອບການອີ່ມຕົວ (ແຮງດັນຄົງທີ່):
ຄອມພິວເຕີນ້ອຍຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ໂvoltageດແຮງດັນຄົງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຈົນກວ່າມັນຈະສາກເຕັມ.
ແລະບັນລຸ 100% ໄລ່.
ການສາກໄຟໃຫ້ເທົ່າກັນ:
ຮູບແບບການສາກໄຟເທົ່າທຽມກັນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແຜ່ນພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຮູບແບບການທົດສອບ:
ທົດສອບເບິ່ງວ່າແບັດເຕີຣີຫຼັງຈາກການສາກໄຟເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະຕັດສິນວ່າແບັດເຕີຣີດີຫຼືບໍ່.
ໂmodeດການສາກໄຟ:
Smart AI ກວດສອບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ການສາກໄຟເພີ່ມເຕີມຈະຖືກປະຕິບັດ.
ຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາ:
ຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ ໜ້ອຍ ກວ່າ 12.6V, ມັນຈະເລີ່ມສາກໂດຍອັດຕະໂນມັດ,
ແລະອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການໄພ່ພົນ patron.
ຮອບວຽນການສາກ:
AI ອັດສະລິຍະຈະເຕີມພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃຫ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍຫຼັງ 15 ມື້.