מדוע יישום זה נוצר?
בכפר שלנו, חיבורי אוטובוסים מתעכבים לעיתים קרובות, ולכן לעיתים קרובות קורה שאחד עוצר ורואה שלושה חיבורים מוערמים יוצאים (בגלל עיכובים שונים) ואז ממתינים חצי שעה לקראת הבאה (גם אם המרווח בין חיבורים הוא פחות מ -10 דקות).
זה לא קרה לי בשלוש השנים האחרונות בזכות אפליקציית מאפו, שהיא קודמתה של האפליקציה הזו. יישום Mafo מציג את המיקום הנוכחי של האוטובוס (מציג מפה עם המיקום מ- mpvnet.cz) - זהו פיתרון מחוספס משהו, אך שמיש. החיסרון ביישום זה הוא שרק אוטובוס אחד יכול להיות מוצג ולוחות הזמנים מיועדים רק לאוטובוסים וחשמליות.
אז PIDman נולד. מהשם ברור שזה יהיה PID (תחבורה משולבת בפראג).
הורדות לוחות זמנים מ- PID של נתונים פתוחים https://pid.cz/o-systemu/opendata/ ונתונים על מיקום האוטובוסים מממשק ה- API של Golemio. עד כה גולמיו מספק רק מקומות אוטובוסים וחשמליות.
אז עכשיו אני יכול להציג מעל המפה את כל החיבורים העומדים בתנאי המסלול או הסט המוגדרים ובמקביל אני מקבל נתונים מממשק ה- Golemio API. ניתן להציג את החיבור שנבחר מעל מפת mpvnet, מכיוון שהמיקום בתצוגה זו הוא בדרך כלל עדכני יותר (בשעות העומס בבוקר אפילו יותר מדקה).
לפעמים קורה שהחיבור פועל אך לא משדר את מיקומו (יכול להיות שיש תקלה) - מניסיון של שלוש שנים זה קורה בערך פעם בחודש.
אם אין נתוני מיקום, המיקום על פי לוח הזמנים מוצג.
אין מטרת האפליקציה לחפש מסלולים עם העברות (ישנן אפשרויות רבות אחרות לכך). המטרה העיקרית היא לעקוב אחר החיבור שלי למסלול ישיר אחד. יכול להיות שיש לי אפשרות להשתמש במספר מסלולים ישירים - ואז אוכל להשתמש בסט המשלב מספר מסלולים.
לוחות הזמנים שהורדו צריכים להיות תקפים למשך כ -10 ימים - ניתן לעדכן את היישום מדי יום.
מה עוד כדאי להזכיר:
- תצוגה מסוננת של תחנות מעל המפה (לפי סוג רכב או לפי אזור)
- הצגת מיקום משלו ביחס לעצירות
- הצגת כל היציאות הקרובות ביותר מתחנה
- הצגת פרטי חיבור (הן רשימת התחנות והן מעל המפה)
- זמן יציאת המטרו לשניות (מתאים להחלטה אם להוסיף לצעד או להאט)
אז מדוע נוצרה האפליקציה הזו? כי אני לא רוצה לחכות מיותר בתחנת האוטובוס. ומה איתך?
עדכון אחרון בתאריך
10 באפר׳ 2024