PIDman
500+
ਡਾਊਨਲੋਡ
ਹਰੇਕ ਲਈ
info
ਇਸ ਐਪ ਬਾਰੇ
ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ?
ਸਾਡੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ, ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਟੈਕਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ ਹਨ (ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਲਈ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ).
ਮਾਫੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਰਵਜ ਹੈ. ਮਾਫੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬੱਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (mpvnet.cz ਤੋਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ) - ਇਹ ਥੋੜਾ ਮੋਟਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੱਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਸਿਰਫ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਲਈ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਪੀ ਆਈ ਡੀ ਮੈਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪੀਆਈਡੀ (ਪ੍ਰਾਗ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਖੁੱਲੇ ਡਾਟੇ ਦੇ ਪੀਆਈਡੀ https://pid.cz/o-systemu/opendata/ ਅਤੇ Golemio API ਤੋਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਡਾਟੇ ਤੋਂ ਡਾ .ਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਗੋਲੇਮੀਓ ਸਿਰਫ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਮੈਂ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰੂਟ ਜਾਂ ਸੈਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਗੋਲੇਮੀਓ ਏਪੀਆਈ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਚੁਣੇ ਗਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਮ ਪੀਵੀਨੇਟ ਮੈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਵੇਰ ਦੀ ਭੀੜ ਵੇਲੇ ਇਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ).
ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) - ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਤੋਂ, ਇਹ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕੋਈ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਈ ਜਾਏਗੀ.
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ). ਮੁ purposeਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇਕ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਰੂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਕੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ:
- ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰਡ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਜ਼ੋਨ ਦੁਆਰਾ)
- ਰੁਕਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਦੋਵੇਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ)
- ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਤੇ (ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਕ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਹੈ)
ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ? ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ?
ਸਾਡੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ, ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਟੈਕਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ ਹਨ (ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਲਈ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ).
ਮਾਫੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਰਵਜ ਹੈ. ਮਾਫੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬੱਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (mpvnet.cz ਤੋਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ) - ਇਹ ਥੋੜਾ ਮੋਟਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੱਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਸਿਰਫ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਲਈ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਪੀ ਆਈ ਡੀ ਮੈਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪੀਆਈਡੀ (ਪ੍ਰਾਗ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਖੁੱਲੇ ਡਾਟੇ ਦੇ ਪੀਆਈਡੀ https://pid.cz/o-systemu/opendata/ ਅਤੇ Golemio API ਤੋਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਡਾਟੇ ਤੋਂ ਡਾ .ਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਗੋਲੇਮੀਓ ਸਿਰਫ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਮੈਂ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰੂਟ ਜਾਂ ਸੈਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਗੋਲੇਮੀਓ ਏਪੀਆਈ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਚੁਣੇ ਗਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਮ ਪੀਵੀਨੇਟ ਮੈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਵੇਰ ਦੀ ਭੀੜ ਵੇਲੇ ਇਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ).
ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) - ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਤੋਂ, ਇਹ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕੋਈ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਈ ਜਾਏਗੀ.
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ). ਮੁ purposeਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇਕ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਰੂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਕੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ:
- ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰਡ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਜ਼ੋਨ ਦੁਆਰਾ)
- ਰੁਕਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਦੋਵੇਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ)
- ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਤੇ (ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਕ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਹੈ)
ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ? ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ?
ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਤਰ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਹਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵੱਲੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ
- změna zobrazování mpvnet mapy s polohou všech spojů
- aktuální poloha vlaků
- aktuální poloha vlaků
ਐਪ ਸਹਾਇਤਾ
ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਬਾਰੇ
Milan Somsedík
xeex.eu@gmail.com
Czechia
undefined
