PIDman
500+
Pobrania
Dla wszystkich
info
Informacje o aplikacji
Dlaczego ta aplikacja została stworzona?
W naszej wiosce połączenia autobusowe są często opóźnione, dlatego często zdarza się, że przyjeżdżając do przystanku widzimy odjeżdżające trzy pochyłe połączenia (z powodu różnych opóźnień), a następnie czekamy pół godziny na następny (nawet jeśli przerwa między przesiadkami jest mniejsza niż 10 minut).
Nie zdarzyło mi się to od trzech lat dzięki aplikacji Mafo, która jest poprzedniczką tej aplikacji. Aplikacja Mafo wyświetla aktualną lokalizację autobusu (wyświetla mapę z lokalizacją z mpvnet.cz) - jest to rozwiązanie nieco szorstkie, ale użyteczne. Wadą tej aplikacji jest to, że można wyświetlić tylko jeden autobus, a rozkłady jazdy dotyczą tylko autobusów i tramwajów.
Tak narodził się PIDman. Z nazwy jasno wynika, że będzie to PID (Prague Integrated Transport).
Rozkłady jazdy pobierane są z PID otwartych danych https://pid.cz/o-systemu/opendata/, a dane o lokalizacji autobusów z Golemio API. Jak dotąd Golemio zapewnia tylko lokalizacje autobusowe i tramwajowe.
Dzięki temu mogę teraz wyświetlać nad mapą wszystkie połączenia spełniające warunki zdefiniowanej trasy lub zestawu i jednocześnie pobieram dane z Golemio API. Możliwe jest wyświetlenie wybranego połączenia nad mapą mpvnet, ponieważ pozycja w tym widoku jest zwykle bardziej aktualna (w godzinach szczytu porannego nawet ponad minutę).
Czasami zdarza się, że połączenie działa, ale nie przekazuje swojej pozycji (może być usterka) - z trzech lat doświadczenia zdarza się to mniej więcej raz w miesiącu.
Jeśli nie ma danych pozycji, wyświetlana jest pozycja zgodnie z harmonogramem.
Celem aplikacji nie jest wyszukiwanie tras z przesiadkami (jest do tego wiele innych możliwości). Głównym celem jest śledzenie, kiedy moje połączenie idzie na jedną bezpośrednią trasę. Mogę mieć możliwość korzystania z wielu tras bezpośrednich - wtedy mogę użyć zestawu, który łączy wiele tras.
Pobrane rozkłady powinny być ważne przez około 10 dni - aplikacja może być aktualizowana codziennie.
O czym jeszcze warto wspomnieć:
- filtrowane wyświetlanie przystanków nad mapą (według typu pojazdu lub według strefy)
- wyświetlanie własnej pozycji względem przystanków
- wyświetlanie wszystkich najbliższych odjazdów z przystanku
- wyświetlanie szczegółów połączeń (zarówno lista przystanków, jak i nad mapą)
- czas odjazdu metra do sekund (odpowiedni do podjęcia decyzji o dodaniu do kroku lub zwolnieniu)
Dlaczego więc powstała ta aplikacja? Ponieważ nie chcę niepotrzebnie czekać na przystanku. A co z tobą?
W naszej wiosce połączenia autobusowe są często opóźnione, dlatego często zdarza się, że przyjeżdżając do przystanku widzimy odjeżdżające trzy pochyłe połączenia (z powodu różnych opóźnień), a następnie czekamy pół godziny na następny (nawet jeśli przerwa między przesiadkami jest mniejsza niż 10 minut).
Nie zdarzyło mi się to od trzech lat dzięki aplikacji Mafo, która jest poprzedniczką tej aplikacji. Aplikacja Mafo wyświetla aktualną lokalizację autobusu (wyświetla mapę z lokalizacją z mpvnet.cz) - jest to rozwiązanie nieco szorstkie, ale użyteczne. Wadą tej aplikacji jest to, że można wyświetlić tylko jeden autobus, a rozkłady jazdy dotyczą tylko autobusów i tramwajów.
Tak narodził się PIDman. Z nazwy jasno wynika, że będzie to PID (Prague Integrated Transport).
Rozkłady jazdy pobierane są z PID otwartych danych https://pid.cz/o-systemu/opendata/, a dane o lokalizacji autobusów z Golemio API. Jak dotąd Golemio zapewnia tylko lokalizacje autobusowe i tramwajowe.
Dzięki temu mogę teraz wyświetlać nad mapą wszystkie połączenia spełniające warunki zdefiniowanej trasy lub zestawu i jednocześnie pobieram dane z Golemio API. Możliwe jest wyświetlenie wybranego połączenia nad mapą mpvnet, ponieważ pozycja w tym widoku jest zwykle bardziej aktualna (w godzinach szczytu porannego nawet ponad minutę).
Czasami zdarza się, że połączenie działa, ale nie przekazuje swojej pozycji (może być usterka) - z trzech lat doświadczenia zdarza się to mniej więcej raz w miesiącu.
Jeśli nie ma danych pozycji, wyświetlana jest pozycja zgodnie z harmonogramem.
Celem aplikacji nie jest wyszukiwanie tras z przesiadkami (jest do tego wiele innych możliwości). Głównym celem jest śledzenie, kiedy moje połączenie idzie na jedną bezpośrednią trasę. Mogę mieć możliwość korzystania z wielu tras bezpośrednich - wtedy mogę użyć zestawu, który łączy wiele tras.
Pobrane rozkłady powinny być ważne przez około 10 dni - aplikacja może być aktualizowana codziennie.
O czym jeszcze warto wspomnieć:
- filtrowane wyświetlanie przystanków nad mapą (według typu pojazdu lub według strefy)
- wyświetlanie własnej pozycji względem przystanków
- wyświetlanie wszystkich najbliższych odjazdów z przystanku
- wyświetlanie szczegółów połączeń (zarówno lista przystanków, jak i nad mapą)
- czas odjazdu metra do sekund (odpowiedni do podjęcia decyzji o dodaniu do kroku lub zwolnieniu)
Dlaczego więc powstała ta aplikacja? Ponieważ nie chcę niepotrzebnie czekać na przystanku. A co z tobą?
Ostatnia aktualizacja
Podstawą bezpieczeństwa jest wiedza o tym, jak deweloperzy zbierają i udostępniają Twoje dane. Praktyki w zakresie zapewniania prywatności i bezpieczeństwa danych mogą się różnić w zależności od sposobu korzystania z aplikacji, regionu i wieku użytkownika. Te informacje podał deweloper i z czasem może je aktualizować.
Żadne dane nie są udostępniane innym firmom
Dowiedz się więcej o deklarowaniu udostępniania danych przez deweloperów
Aplikacja nie zbiera danych
Dowiedz się więcej o deklarowaniu zbierania danych przez deweloperów
Co nowego
- změna zobrazování mpvnet mapy s polohou všech spojů
- aktuální poloha vlaků
- aktuální poloha vlaků
Pomoc dotycząca aplikacji
Deweloper
Milan Somsedík
xeex.eu@gmail.com
Czechia
undefined
