Radar2
500+
Allalaadimised
Kõik
info
Rakenduse teave
Radar2 on Androidi rakendus, mida saab kasutada ülikergetel või mikrokergetel lennukitel (LSA mootoriga või ilma, kolmeteljelised, deltaplaanid, paraplaanid jne) lennates või VFR-i lendavatel GA lennukitel. See annab reaalajas teavet ümbritsevas õhuruumis lendavate ja sama rakendust või ühilduvaid süsteeme kasutavate õhusõidukite asukoha ja trajektoori kohta.
Olenevalt lennu tüübist, põhi- või täiustatud VFR-ist, annab rakendus juhiseid kõrguse ja õhuruumi järgimise kohta.
Rakendus on varustatud automaatse võimalike kokkupõrgete tuvastamisega lennu ajal (ACAS) häälteadetega, mis edastavad häireolukordi.
Kõikide rakenduses hallatavate lennuväljade jaoks on saadaval järgmised võimalused: reaalajas aruanne, automaatne vektorotsija (AVF) ja instrumentaalne maandumiskontroller (ILC). ILC aktiveerub automaatselt, kui sisenete lennuväljale viimasele lähenemisele ja annab juhiseid õige glissaadi kohta.
Rakenduse põhifunktsioonid võivad ka lennu ajal teisi äppe kasutades taustal aktiivseks jääda. Radar2 kasutamine toetab seega VFR-lende, suurendades nende ohutust.
Rakendus kasutab oma tööks seadme GPS-i ja internetiühendust (3G, 4G või 5G). See ühendub Open Glider Networkiga (OGN kogukonna projekt), et vahetada asukohaandmeid teiste lennukitega, mis kasutavad sama Radar2 rakendust või koostalitlusvõimelisi süsteeme (FLARM, OGN Trackers jne). Samuti võidakse vastu võtta täiendavaid ADS-B-ga varustatud kommertslennukite asukohti, mis lendavad ühilduval kõrgusel.
Rakendust saab kasutada anonüümselt või sisestades oma õhusõiduki ICAO või OGN kuueteistkümnendkoodi (OGN-i registreerimiseks minge aadressile https://ddb.glidernet.org). Kui rakendust kasutatakse anonüümselt, ei pea OGN-võrk edastatud andmeid usaldusväärseks, kuid need on siiski nähtavad Radar2 rakendustele ja saitidele, mis pakuvad anonüümsete lennukite kuvamist.
Enne äpi kasutamist on vajalik tutvuda ja nõustuda dokumendiga "Tingimused" ja "Kasutusjuhend" (rakenduse menüü üksused).
Rakendus tuleb käivitada (nupp Start) mõni minut enne starti, et stabiliseerida GPS-vastuvõtt ja hankida õigeid andmeid õhuruumide, lennuväljade ja kohalike ilmastikutingimuste kohta.
Rakenduse kasutamine võimaldab jälgida lennukit kaardil volitatud kaugsaitidel ja terminalides (arvutid, nutitelefonid või avioonikaseadmed).
Rakendus on veel esialgses levitamises. See on tasuta allalaadimiseks saadaval pilootidele, kes taotlevad juurdepääsuparooli e-posti teel. Oodatud on ettepanekud ja aruanded mis tahes vigade kohta, täpsustades konteksti, nutitelefoni tüüpi ja kasutatava õhusõiduki tüüpi.
Olenevalt lennu tüübist, põhi- või täiustatud VFR-ist, annab rakendus juhiseid kõrguse ja õhuruumi järgimise kohta.
Rakendus on varustatud automaatse võimalike kokkupõrgete tuvastamisega lennu ajal (ACAS) häälteadetega, mis edastavad häireolukordi.
Kõikide rakenduses hallatavate lennuväljade jaoks on saadaval järgmised võimalused: reaalajas aruanne, automaatne vektorotsija (AVF) ja instrumentaalne maandumiskontroller (ILC). ILC aktiveerub automaatselt, kui sisenete lennuväljale viimasele lähenemisele ja annab juhiseid õige glissaadi kohta.
Rakenduse põhifunktsioonid võivad ka lennu ajal teisi äppe kasutades taustal aktiivseks jääda. Radar2 kasutamine toetab seega VFR-lende, suurendades nende ohutust.
Rakendus kasutab oma tööks seadme GPS-i ja internetiühendust (3G, 4G või 5G). See ühendub Open Glider Networkiga (OGN kogukonna projekt), et vahetada asukohaandmeid teiste lennukitega, mis kasutavad sama Radar2 rakendust või koostalitlusvõimelisi süsteeme (FLARM, OGN Trackers jne). Samuti võidakse vastu võtta täiendavaid ADS-B-ga varustatud kommertslennukite asukohti, mis lendavad ühilduval kõrgusel.
Rakendust saab kasutada anonüümselt või sisestades oma õhusõiduki ICAO või OGN kuueteistkümnendkoodi (OGN-i registreerimiseks minge aadressile https://ddb.glidernet.org). Kui rakendust kasutatakse anonüümselt, ei pea OGN-võrk edastatud andmeid usaldusväärseks, kuid need on siiski nähtavad Radar2 rakendustele ja saitidele, mis pakuvad anonüümsete lennukite kuvamist.
Enne äpi kasutamist on vajalik tutvuda ja nõustuda dokumendiga "Tingimused" ja "Kasutusjuhend" (rakenduse menüü üksused).
Rakendus tuleb käivitada (nupp Start) mõni minut enne starti, et stabiliseerida GPS-vastuvõtt ja hankida õigeid andmeid õhuruumide, lennuväljade ja kohalike ilmastikutingimuste kohta.
Rakenduse kasutamine võimaldab jälgida lennukit kaardil volitatud kaugsaitidel ja terminalides (arvutid, nutitelefonid või avioonikaseadmed).
Rakendus on veel esialgses levitamises. See on tasuta allalaadimiseks saadaval pilootidele, kes taotlevad juurdepääsuparooli e-posti teel. Oodatud on ettepanekud ja aruanded mis tahes vigade kohta, täpsustades konteksti, nutitelefoni tüüpi ja kasutatava õhusõiduki tüüpi.
Värskendatud:
Ohutus algab selle mõistmisest, kuidas arendajad teie andmeid koguvad ja jagavad. Andmete privaatsuse ja turvalisuse tavad võivad olenevalt kasutusviisist ning teie piirkonnast ja vanusest erineda. Selle teabe esitas arendaja ja seda võidakse aja jooksul värskendada.
Kolmandate osapooltega ei jagata andmeid
Lisateave selle kohta, kuidas arendajad andmete jagamisest teada annavad
See rakendus võib koguda järgnevaid andmetüüpe
Asukoht
Andmed pole krüpteeritud
Andmeid ei saa kustutada
Mis on uut?
- Replaced TAS speed display with IAS speed display
- Separate settings for metric/imperial units for altitude, distance, and speed
Latest features available:
- Control of the current airspace and the permitted altitude limits
- "Aerodromes Report" with real-time reachability
- "Automatic Vector Finder" to chase the target aerodrome
- Separate settings for metric/imperial units for altitude, distance, and speed
Latest features available:
- Control of the current airspace and the permitted altitude limits
- "Aerodromes Report" with real-time reachability
- "Automatic Vector Finder" to chase the target aerodrome
Rakenduse tugi
Teave arendaja kohta
Luciano Agrosi
adn2.software@gmail.com
Via Montecassiano
00156 Roma
Italy
undefined
