Radar2

Agrosi L.

Հավելվածի մասին

Radar2-ը Android հավելված է, որը կարող է օգտագործվել գերթեթև կամ միկրոթեթև ինքնաթիռներով (LSA շարժիչով կամ առանց շարժիչով, եռասռնանի, կախովի սլայդերներ, պարապլաներներ և այլն) կամ VFR թռչող GA ինքնաթիռներով թռչելիս: Այն իրական ժամանակում տեղեկատվություն է տրամադրում շրջակա օդային տարածքում գործող այլ օդանավերի դիրքի և հետագծի վերաբերյալ և օգտագործում է նույն հավելվածը կամ համատեղելի համակարգերը:
Կախված թռիչքի տեսակից, հիմնական կամ առաջադեմ VFR-ից, հավելվածը տրամադրում է ցուցումներ՝ կապված բարձրության և օդային տարածքի նկատմամբ:
Հավելվածը հագեցած է թռիչքի ժամանակ հնարավոր բախումների ավտոմատ հայտնաբերմամբ (ACAS) ձայնային ազդանշաններով, որոնք հաղորդում են տագնապի իրավիճակները:
Հավելվածում կառավարվող բոլոր աերոդրոմների համար հասանելի են հետևյալը՝ իրական ժամանակի հաշվետվություն, վեկտորի ավտոմատ որոնիչ (AVF) գործառույթ և վայրէջքի գործիքային կարգավորիչ (ILC): ILC-ն ավտոմատ կերպով միանում է աերոդրոմի վերջնական մոտեցման ժամանակ և ցույց է տալիս ճիշտ սահելու ուղին:

Հավելվածի հիմնական գործառույթները կարող են նաև ակտիվ մնալ հետին պլանում՝ թռիչքի ընթացքում այլ հավելվածներ օգտագործելիս: Հետևաբար, Radar2-ի օգտագործումը վավեր աջակցություն է VFR թռիչքների համար՝ բարձրացնելով դրանց անվտանգությունը:
Հավելվածն իր աշխատանքի համար օգտագործում է սարքի GPS և ինտերնետ կապը (3G, 4G կամ 5G): Այն միանում է Open Glider Network-ին (OGN համայնքի նախագիծ)՝ դիրքի տվյալները փոխանակելու այլ ինքնաթիռների հետ, որոնք օգտագործում են նույն Radar2 հավելվածը կամ փոխգործունակ համակարգերը (FLARM, OGN Trackers և այլն): Հնարավոր են նաև ADS-B-ով հագեցած կոմերցիոն ինքնաթիռների լրացուցիչ դիրքեր, որոնք թռչում են համապատասխան բարձրության վրա:
Հավելվածը կարող է օգտագործվել անանուն կամ մուտքագրելով ձեր ինքնաթիռի ICAO կամ OGN տասնվեցական կոդը (OGN գրանցումների համար այցելեք https://ddb.glidernet.org): Երբ հավելվածն օգտագործվում է անանուն, փոխանցված տվյալները OGN ցանցի կողմից հուսալի չեն համարվում, բայց դեռ տեսանելի կլինեն Radar2 հավելվածների և այն կայքերի համար, որոնք ապահովում են անանուն ինքնաթիռների ցուցադրում:

Հավելվածն օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է կարդալ և ընդունել «Պայմաններ և դրույթներ» փաստաթուղթը և «Օգտագործման հրահանգները» (հավելվածի ցանկի կետերը):
Հավելվածը պետք է գործարկվի (Սկսել կոճակը) թռիչքից մի քանի րոպե առաջ՝ GPS-ի ընդունումը կայունացնելու և օդային տարածքների, աերոդրոմների և տեղական եղանակային պայմանների վերաբերյալ ճիշտ տվյալներ ստանալու համար:
Հավելվածի օգտագործումը թույլ է տալիս ինքնաթիռին հետևել քարտեզի վրա լիազորված հեռավոր կայքերի և տերմինալների վրա (ՀՀ, սմարթֆոններ կամ ավիացիոն սարքեր):

Հավելվածը դեռ նախնական բաշխման մեջ է։ Այն հասանելի է անվճար ներբեռնման համար այն օդաչուների համար, ովքեր էլփոստով մուտքի գաղտնաբառ են խնդրում: Ցանկացած վրիպակի վերաբերյալ առաջարկները և հաշվետվությունները ողջունելի կլինեն՝ նշելով համատեքստը, սմարթֆոնի տեսակը և օգտագործվող ինքնաթիռի տեսակը:

Ինչ նոր բան կա

- Replaced TAS speed display with IAS speed display
- Separate settings for metric/imperial units for altitude, distance, and speed
Latest features available:
- Control of the current airspace and the permitted altitude limits
- "Aerodromes Report" with real-time reachability
- "Automatic Vector Finder" to chase the target aerodrome