Shipmove Mooring Analysis
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PEGI 3
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关于此应用
Shipmove Mooring Analysis 是一种确定商船所需系泊数量的方法。
请注意，该应用目前仅适用于 LOA 介于 100 米和 300 米之间的油轮、货运/散货船和集装箱船类型。
使用容器的主要尺寸（LOA - Length Overall）Shipmove 建立了一种可验证且可靠的方法来确定；船舶吃水线以上暴露于风的横向和纵向区域，以及吃水线以下暴露于水流的横向区域。这是基于船型的。
更重要的是，它允许应用程序确定这些区域的上限或边界，以及它们可能的配置；这样就可以计算出船舶承受的最大力。
然后，应用程序会计算限制此类力所需的系泊缆绳数量。
在计算的每个步骤中，都会对最可能的（注意不是绝对最坏的）条件进行评估。此类评估（包括一些假设）包括每一步的合理安全裕度，因此主要是累积的。
通过将应用程序的示例输出与行业标准系泊程序进行有利比较，这一点得到了加强，为应用程序的结果提供了极大的信心。
请注意，该应用目前仅适用于 LOA 介于 100 米和 300 米之间的油轮、货运/散货船和集装箱船类型。
使用容器的主要尺寸（LOA - Length Overall）Shipmove 建立了一种可验证且可靠的方法来确定；船舶吃水线以上暴露于风的横向和纵向区域，以及吃水线以下暴露于水流的横向区域。这是基于船型的。
更重要的是，它允许应用程序确定这些区域的上限或边界，以及它们可能的配置；这样就可以计算出船舶承受的最大力。
然后，应用程序会计算限制此类力所需的系泊缆绳数量。
在计算的每个步骤中，都会对最可能的（注意不是绝对最坏的）条件进行评估。此类评估（包括一些假设）包括每一步的合理安全裕度，因此主要是累积的。
通过将应用程序的示例输出与行业标准系泊程序进行有利比较，这一点得到了加强，为应用程序的结果提供了极大的信心。
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新功能
Complete app version for general release.