cMate-Load Line
50+
Downloads
Classificatie voor 3 jaar en ouder
info
Over deze app
cMate-Load Line.
Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen.
Deze applicatie bevat:
- Load Lines, 1966 - International Convention on Load Lines, 1966
- Load Lines, 1966/1988 - Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen, 1966, zoals gewijzigd bij het Protocol van 1988
Het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen (CLL) werd op 5 april 1966 in Londen ondertekend, bij het Protocol van 1988 gewijzigd en in 2003 verder herzien. Het verdrag heeft met name betrekking op de scheepslading (ook "waterlijn" genoemd), een markering van het hoogste punt op de scheepsromp die veilig op het wateroppervlak kan komen; een schip dat is geladen op het punt waar zijn ladinglijn onder water is en niet langer zichtbaar is, heeft de diepgang overschreden en is in gevaar omdat de capaciteit is overschreden.
Het Protocol van 1988 werd aangenomen om de vereisten inzake onderzoek en certificering van het Verdrag van 1966 te harmoniseren met die van het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee (SOLAS) en MARPOL 73/78.
In overeenstemming met het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen (CLL 66/88) moeten alle toegewezen lastlijnen midscheeps gemarkeerd zijn aan beide zijden van de schepen die betrokken zijn bij internationale reizen. De bepalingen van het vrijboord van schepen worden berekend en / of geverifieerd door classificatiebureaus die internationale belastingscertificaten afgeven in overeenstemming met de wetgeving van deelnemende staten.
Taal Engels
Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen.
Deze applicatie bevat:
- Load Lines, 1966 - International Convention on Load Lines, 1966
- Load Lines, 1966/1988 - Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen, 1966, zoals gewijzigd bij het Protocol van 1988
Het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen (CLL) werd op 5 april 1966 in Londen ondertekend, bij het Protocol van 1988 gewijzigd en in 2003 verder herzien. Het verdrag heeft met name betrekking op de scheepslading (ook "waterlijn" genoemd), een markering van het hoogste punt op de scheepsromp die veilig op het wateroppervlak kan komen; een schip dat is geladen op het punt waar zijn ladinglijn onder water is en niet langer zichtbaar is, heeft de diepgang overschreden en is in gevaar omdat de capaciteit is overschreden.
Het Protocol van 1988 werd aangenomen om de vereisten inzake onderzoek en certificering van het Verdrag van 1966 te harmoniseren met die van het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee (SOLAS) en MARPOL 73/78.
In overeenstemming met het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen (CLL 66/88) moeten alle toegewezen lastlijnen midscheeps gemarkeerd zijn aan beide zijden van de schepen die betrokken zijn bij internationale reizen. De bepalingen van het vrijboord van schepen worden berekend en / of geverifieerd door classificatiebureaus die internationale belastingscertificaten afgeven in overeenstemming met de wetgeving van deelnemende staten.
Taal Engels
Geüpdatet op
Veiligheid van gegevens begint met inzicht in de manier waarop ontwikkelaars je gegevens verzamelen en delen. Procedures voor gegevensprivacy en beveiliging kunnen variëren op basis van je gebruik, regio en leeftijd. De ontwikkelaar heeft deze informatie aangeleverd en kan die in de loop van de tijd updaten.
Geen gegevens gedeeld met derden
Meer informatie over hoe ontwikkelaars aangeven welke gegevens ze delen
Geen gegevens verzameld
Meer informatie over hoe ontwikkelaars aangeven welke gegevens ze verzamelen
