cMate-Load Line
50+
Nedladdningar
3-årsgräns
info
Om appen
cMate-Load Line.
Internationella konventionen om lastlinjer.
Denna ansökan innehåller:
- Lastlinjer, 1966 - Internationella konventionen om lastlinjer, 1966
- Lastlinjer, 1966/1988 - Internationella konventionen om lastlinjer, 1966, som ändrat genom protokollet från 1988
Den internationella konventionen om lastlinjer (CLL), undertecknades i London den 5 april 1966, ändrad genom 1988 års protokoll och reviderades ytterligare 2003. Konventionen avser specifikt ett fartygs lastlinje (även kallat "vattenlinjen"), en markering av den högsta punkten på ett fartygs skrov som säkert kan möta vattnets yta; ett fartyg som laddas till den punkt där lastlinjen är under vattnet och inte längre synlig har överskridit utkastet och är i fara för att dess kapacitet har överskridits.
1988 års protokoll antogs för att harmonisera kravet på undersökning och certifiering i 1966 års konvention med de som ingår i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS) och MARPOL 73/78.
I enlighet med den internationella konventionen om lastlinjer (CLL 66/88) måste alla tilldelade lastlinjer vara märkta mittfartyg på vardera sidan av de fartyg som deltar i internationella resor. Bestämmelserna om fartygets fribord beräknas och / eller verifieras av klassificeringssällskap som utfärdar internationella lastlinjecertifikat i enlighet med de deltagande staternas lagstiftning.
Språket engelska
Internationella konventionen om lastlinjer.
Denna ansökan innehåller:
- Lastlinjer, 1966 - Internationella konventionen om lastlinjer, 1966
- Lastlinjer, 1966/1988 - Internationella konventionen om lastlinjer, 1966, som ändrat genom protokollet från 1988
Den internationella konventionen om lastlinjer (CLL), undertecknades i London den 5 april 1966, ändrad genom 1988 års protokoll och reviderades ytterligare 2003. Konventionen avser specifikt ett fartygs lastlinje (även kallat "vattenlinjen"), en markering av den högsta punkten på ett fartygs skrov som säkert kan möta vattnets yta; ett fartyg som laddas till den punkt där lastlinjen är under vattnet och inte längre synlig har överskridit utkastet och är i fara för att dess kapacitet har överskridits.
1988 års protokoll antogs för att harmonisera kravet på undersökning och certifiering i 1966 års konvention med de som ingår i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS) och MARPOL 73/78.
I enlighet med den internationella konventionen om lastlinjer (CLL 66/88) måste alla tilldelade lastlinjer vara märkta mittfartyg på vardera sidan av de fartyg som deltar i internationella resor. Bestämmelserna om fartygets fribord beräknas och / eller verifieras av klassificeringssällskap som utfärdar internationella lastlinjecertifikat i enlighet med de deltagande staternas lagstiftning.
Språket engelska
Uppdaterades den
Säkerhet börjar med förståelsen av hur utvecklare samlar in och delar din data. Praxis för dataintegritet och säkerhet varierar beroende på användning, region och ålder. Utvecklaren har tillhandahållit denna information och kan uppdatera den med tiden.
