የቼቭሮሌት ካማሮ የግድግዳ ወረቀቶች
ማስታወቂያዎችን ይዟል
10 ሺ+
ውርዶች
ሁሉም ሰው
info
ስለዚህ መተግበሪያ
ቼቭሮሌት ካማሮ በአሜሪካ የመኪና ኩባንያ ቼቭሮሌት የተሠራ መካከለኛ መጠን ያለው መኪና ሲሆን ይህም እንደ ፈረስ መኪና እና በአንዳንድ ስሪቶች ውስጥ የጡንቻ መኪና ተብሎ ሊገለጽ ይችላል። መጀመሪያ ለ 1967 የሞዴል ዓመት መስከረም 29 ቀን 1966 ለሽያጭ የቀጠለ ሲሆን ለፎርድ ሙስታንግ ተወዳዳሪ ሆኖ ታቅዶ ነበር። ካማሮ የመሣሪያ ስርዓቱን እና ዋና አካሎቹን በ 1967 ከተዋወቀው ከፖንታይክ ፋየርበርድ ጋር አካፍሏል።
እ.ኤ.አ. በ 2002 ምርት ከማብቃቱ በፊት አራት የተለያዩ የካማሮ ትውልዶች የላቀ ነበሩ። የአምሳያው ስም በአምስተኛው ትውልድ ካማሮ ውስጥ በተሻሻለው ጽንሰ-ሀሳብ መኪና ውስጥ ታደሰ። ከ 5 ሚሊዮን በላይ የተመረተ ሲሆን ፣ ምርቱ ከመጋቢት 16 ቀን 2009 ጀምሮ ቀጥሏል።
የመጀመሪያው ትውልድ ደረጃን ፣ ሱፐር ስፖርት እና ራሊ ስፖርት ስሪቶችን አቅርቧል። የ 1967 ዚ/28 አምሳያው በመከለያው እና በግንዱ ላይ የጭረት መስመሮችን ፣ የድጋፍ የመንገድ ጎማዎች ዘይቤን እና በ 302 ኪዩቢክ ኢንች (4.9 ኤል) ቪ 8 ሞተርን ያሳያል። በ Rally Sport ስሪት ውስጥ እሱ የበለጠ የመኪናው ዘይቤ ነበር። የተደበቁ የፊት መብራቶች በክንፍ መስኮቶች እና ይበልጥ የተጠጋ የኋላ መከለያ ተጭነዋል። እ.ኤ.አ. በ 1968 ሲተዋወቁ የጎን ጠቋሚ መብራቶችን አጠቃቀም አስተዋውቀዋል። እ.ኤ.አ. በ 1968 ካማሮ በ 1967 አምሳያ ላይ ደረጃቸውን የጠበቁ በሮች ውስጥ የአየር ማስወጫ መስኮቶችን አስወገደ።
እ.ኤ.አ. የካቲት 1970 ተጀምሯል ፣ ሁለተኛው ትውልድ ካማሮ በ 1981 የሞዴል ዓመት ውስጥ ለ 1974 እና 1978 የሞዴል ዓመታት በተዋቡ የመዋቢያ ለውጦች ተሠራ። መኪናው በከፍተኛ ሁኔታ የተነደፈ እና በአዲሱ ዘይቤ ትንሽ በመጠኑ ሰፊ እና ሰፊ ሆኗል። አሁንም በኤፍ-አካል መድረክ ላይ በመመስረት አዲሱ ካማሮ እንደ ቀደመው ፣ አንድ አካል ግንባታ ፣ የንዑስ ክፈፉ ፊት ፣ የኤ-ክንድ የፊት እገዳ ፣ እና የኃይለኛውን የኋላ መጥረቢያ ለመቆጣጠር የቅጠል ምንጮች ነበሩ።
ሦስተኛው ትውልድ ካማሮ ከ 1981 (እ.ኤ.አ. ለ 1982 የሞዴል ዓመት) እስከ 1992 ድረስ ተሠርቷል። እነዚህ በዘመናዊ የነዳጅ መርፌ ፣ ቱርቦ-ሃዳማቲክ 700R4 ባለ አራት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቶች ፣ በአምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፎች ፣ 14.15 ወይም 16 የሚመጡ የመጀመሪያዎቹ ካማሮዎች ናቸው። -ኢንች መንኮራኩሮች ፣ መደበኛ የ OHV 4-ሲሊንደር ሞተር እና የ hatchback አካል ዓይነት።
አራተኛው ትውልድ ካማሮ በ 1993 በተሻሻለው ኤፍ አካል አካል ላይ ተለቀቀ። እ.ኤ.አ. በ 1967 ከገባበት ጊዜ ጀምሮ ተመሳሳይ ባህሪያትን ጠብቆ ቆይቷል-ከ 2+2 መቀመጫዎች ጋር (በአማራጭ ቲ-ጣሪያ ጣሪያ) ወይም ሊለወጥ የሚችል (በ 1994 እንደገና የተጀመረው) ፣ ከኋላ ጎማ ድራይቭ ፣ 6 ሲሊንደር እና V8 ሞተር ጋር .
እባክዎን የሚፈልጉትን የቼቭሮሌት ካማሮ የግድግዳ ወረቀት ይምረጡ እና ስልክዎ የላቀ መልክ እንዲሰጥ እንደ መቆለፊያ ማያ ገጽ ወይም የመነሻ ማያ ገጽ አድርገው ያዋቅሩት።
ለታላቁ ድጋፍዎ አመስጋኞች ነን እና ስለ የግድግዳ ወረቀቶቻችን አስተያየትዎን ሁል ጊዜ በደስታ እንቀበላለን።
እ.ኤ.አ. በ 2002 ምርት ከማብቃቱ በፊት አራት የተለያዩ የካማሮ ትውልዶች የላቀ ነበሩ። የአምሳያው ስም በአምስተኛው ትውልድ ካማሮ ውስጥ በተሻሻለው ጽንሰ-ሀሳብ መኪና ውስጥ ታደሰ። ከ 5 ሚሊዮን በላይ የተመረተ ሲሆን ፣ ምርቱ ከመጋቢት 16 ቀን 2009 ጀምሮ ቀጥሏል።
የመጀመሪያው ትውልድ ደረጃን ፣ ሱፐር ስፖርት እና ራሊ ስፖርት ስሪቶችን አቅርቧል። የ 1967 ዚ/28 አምሳያው በመከለያው እና በግንዱ ላይ የጭረት መስመሮችን ፣ የድጋፍ የመንገድ ጎማዎች ዘይቤን እና በ 302 ኪዩቢክ ኢንች (4.9 ኤል) ቪ 8 ሞተርን ያሳያል። በ Rally Sport ስሪት ውስጥ እሱ የበለጠ የመኪናው ዘይቤ ነበር። የተደበቁ የፊት መብራቶች በክንፍ መስኮቶች እና ይበልጥ የተጠጋ የኋላ መከለያ ተጭነዋል። እ.ኤ.አ. በ 1968 ሲተዋወቁ የጎን ጠቋሚ መብራቶችን አጠቃቀም አስተዋውቀዋል። እ.ኤ.አ. በ 1968 ካማሮ በ 1967 አምሳያ ላይ ደረጃቸውን የጠበቁ በሮች ውስጥ የአየር ማስወጫ መስኮቶችን አስወገደ።
እ.ኤ.አ. የካቲት 1970 ተጀምሯል ፣ ሁለተኛው ትውልድ ካማሮ በ 1981 የሞዴል ዓመት ውስጥ ለ 1974 እና 1978 የሞዴል ዓመታት በተዋቡ የመዋቢያ ለውጦች ተሠራ። መኪናው በከፍተኛ ሁኔታ የተነደፈ እና በአዲሱ ዘይቤ ትንሽ በመጠኑ ሰፊ እና ሰፊ ሆኗል። አሁንም በኤፍ-አካል መድረክ ላይ በመመስረት አዲሱ ካማሮ እንደ ቀደመው ፣ አንድ አካል ግንባታ ፣ የንዑስ ክፈፉ ፊት ፣ የኤ-ክንድ የፊት እገዳ ፣ እና የኃይለኛውን የኋላ መጥረቢያ ለመቆጣጠር የቅጠል ምንጮች ነበሩ።
ሦስተኛው ትውልድ ካማሮ ከ 1981 (እ.ኤ.አ. ለ 1982 የሞዴል ዓመት) እስከ 1992 ድረስ ተሠርቷል። እነዚህ በዘመናዊ የነዳጅ መርፌ ፣ ቱርቦ-ሃዳማቲክ 700R4 ባለ አራት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቶች ፣ በአምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፎች ፣ 14.15 ወይም 16 የሚመጡ የመጀመሪያዎቹ ካማሮዎች ናቸው። -ኢንች መንኮራኩሮች ፣ መደበኛ የ OHV 4-ሲሊንደር ሞተር እና የ hatchback አካል ዓይነት።
አራተኛው ትውልድ ካማሮ በ 1993 በተሻሻለው ኤፍ አካል አካል ላይ ተለቀቀ። እ.ኤ.አ. በ 1967 ከገባበት ጊዜ ጀምሮ ተመሳሳይ ባህሪያትን ጠብቆ ቆይቷል-ከ 2+2 መቀመጫዎች ጋር (በአማራጭ ቲ-ጣሪያ ጣሪያ) ወይም ሊለወጥ የሚችል (በ 1994 እንደገና የተጀመረው) ፣ ከኋላ ጎማ ድራይቭ ፣ 6 ሲሊንደር እና V8 ሞተር ጋር .
እባክዎን የሚፈልጉትን የቼቭሮሌት ካማሮ የግድግዳ ወረቀት ይምረጡ እና ስልክዎ የላቀ መልክ እንዲሰጥ እንደ መቆለፊያ ማያ ገጽ ወይም የመነሻ ማያ ገጽ አድርገው ያዋቅሩት።
ለታላቁ ድጋፍዎ አመስጋኞች ነን እና ስለ የግድግዳ ወረቀቶቻችን አስተያየትዎን ሁል ጊዜ በደስታ እንቀበላለን።
የተዘመነው በ
