UND Mobil
5 k+
Baixades
Per a tots els públics
info
Sobre l'aplicació
UND va ser fundada el 1974 a Turquia a tot tipus de problemes en el sector de l'transport terrestre amb una identitat organització professional per representants de la indústria es van reunir per resoldre les plataformes nacionals i internacionals. En els anys següents, l'economia global dominat l'ordre mundial eren l'economia de Turquia ha canviat tant en el sector de l'transport terrestre i el sector de la indústria, que s'ha convertit en un dels notables progressos de Turquia.
L’economia global que domina el món canviant també ha canviat l’estructura d’UND. Amb la seva estructura canviant, UND va abandonar la seva identitat d’organització professional ordinària i va redefinir la seva identitat el 2001.
A les eleccions de l’Assemblea General Ordinària celebrades el 2001, Ömer Çetin Nuhoğlu, que va respondre a les expectatives de canvi del sector, presentant als membres el model de gestió basat en la participació basat en el model d’Excel·lència EFQM, va assumir el càrrec de president del Consell.
Amb l’objectiu d’integrar el lideratge quantitatiu i el lideratge qualitatiu dels seus membres amb el poder que posseeix, UND ha creat un model d’organització que s’ajusta a les necessitats i expectatives dels seus membres per tal d’activar les seves activitats i desenvolupar la seva xarxa de serveis a nivell nacional i internacional.
El Consell d’Administració responsable de l’establiment dels principals principis relacionats amb la raó de l’existència d’UND, el Consell Executiu, que traduirà els principis principals a la pràctica i que es poden definir com el motor d’UND, i les oficines de representació que vetllaran per la difusió dels principals principis, tots els objectius i principis d’UND a tot el país i fins i tot al món, Els grups de treball, que són voluntaris que resolen problemes mitjançant la participació en la direcció, han format el marc organitzatiu.
Mentre que el Consell Executiu era el responsable de l’executiu, també es va iniciar el procés de participació dels membres de l’UND. Es van crear grups de treball per resoldre tots els problemes del sector o assolir el seu objectiu i els membres voluntaris van participar activament en la "execució" d'aquests grups de treball. Els grups de treball van constituir també la base per a la formació d’un model de gestió “transparent i participatiu” a UND.
UND no està descentralitzat, sinó descentralitzat. Per aquest motiu, es van organitzar 12 oficines de representació regionals. Amb l’objectiu d’organitzar l’organització en la direcció de la dinàmica del sector, s’ha adoptat la gestió d’objectius i s’han gestionat tots els projectes que realitzaran les estratègies amb una organització amb un personal professional.
El sector del transport per carretera internacional, que té una inversió de 3.500 milions de dòlars i dóna feina a aproximadament 300.000 persones juntament amb els seus sectors filials, representa el 90% de UND, la companyia líder amb 940 membres, i transporta aproximadament el 53% de les nostres exportacions totals en valor. Amb aquestes activitats, proporciona un valor afegit de 3.3.5 milions de dòlars cada any.
Mentre que el nombre de països transportats per transportistes turcs augmenta dia a dia, el transport per carretera està relacionat amb el medi ambient, la política, etc. Per raons, cada dia està sotmesa a una roda burocràtica més complexa. En aquest cas, els representants de sector UND que estan obligats a servir a una visió d'aquesta naturalesa per tant un "líders model al món i organitzacions de el sector que Turquia es converteixi 'en la seva versió revisada. A causa UND no només els membres de comerç exterior de Turquia "comerç mundial" ha estat apuntant a moure. En els darrers anys, la proporció de transportistes turcs en el transport entre països tercers ha augmentat amb les iniciatives de UND.
L’economia global que domina el món canviant també ha canviat l’estructura d’UND. Amb la seva estructura canviant, UND va abandonar la seva identitat d’organització professional ordinària i va redefinir la seva identitat el 2001.
A les eleccions de l’Assemblea General Ordinària celebrades el 2001, Ömer Çetin Nuhoğlu, que va respondre a les expectatives de canvi del sector, presentant als membres el model de gestió basat en la participació basat en el model d’Excel·lència EFQM, va assumir el càrrec de president del Consell.
Amb l’objectiu d’integrar el lideratge quantitatiu i el lideratge qualitatiu dels seus membres amb el poder que posseeix, UND ha creat un model d’organització que s’ajusta a les necessitats i expectatives dels seus membres per tal d’activar les seves activitats i desenvolupar la seva xarxa de serveis a nivell nacional i internacional.
El Consell d’Administració responsable de l’establiment dels principals principis relacionats amb la raó de l’existència d’UND, el Consell Executiu, que traduirà els principis principals a la pràctica i que es poden definir com el motor d’UND, i les oficines de representació que vetllaran per la difusió dels principals principis, tots els objectius i principis d’UND a tot el país i fins i tot al món, Els grups de treball, que són voluntaris que resolen problemes mitjançant la participació en la direcció, han format el marc organitzatiu.
Mentre que el Consell Executiu era el responsable de l’executiu, també es va iniciar el procés de participació dels membres de l’UND. Es van crear grups de treball per resoldre tots els problemes del sector o assolir el seu objectiu i els membres voluntaris van participar activament en la "execució" d'aquests grups de treball. Els grups de treball van constituir també la base per a la formació d’un model de gestió “transparent i participatiu” a UND.
UND no està descentralitzat, sinó descentralitzat. Per aquest motiu, es van organitzar 12 oficines de representació regionals. Amb l’objectiu d’organitzar l’organització en la direcció de la dinàmica del sector, s’ha adoptat la gestió d’objectius i s’han gestionat tots els projectes que realitzaran les estratègies amb una organització amb un personal professional.
El sector del transport per carretera internacional, que té una inversió de 3.500 milions de dòlars i dóna feina a aproximadament 300.000 persones juntament amb els seus sectors filials, representa el 90% de UND, la companyia líder amb 940 membres, i transporta aproximadament el 53% de les nostres exportacions totals en valor. Amb aquestes activitats, proporciona un valor afegit de 3.3.5 milions de dòlars cada any.
Mentre que el nombre de països transportats per transportistes turcs augmenta dia a dia, el transport per carretera està relacionat amb el medi ambient, la política, etc. Per raons, cada dia està sotmesa a una roda burocràtica més complexa. En aquest cas, els representants de sector UND que estan obligats a servir a una visió d'aquesta naturalesa per tant un "líders model al món i organitzacions de el sector que Turquia es converteixi 'en la seva versió revisada. A causa UND no només els membres de comerç exterior de Turquia "comerç mundial" ha estat apuntant a moure. En els darrers anys, la proporció de transportistes turcs en el transport entre països tercers ha augmentat amb les iniciatives de UND.
Data d'actualització:
La seguretat comença en entendre com els desenvolupadors recullen i comparteixen les teves dades. Les pràctiques de privadesa i seguretat de les dades poden variar segons l'ús que es fa de l'aplicació, la regió i l'edat. El desenvolupador ha proporcionat aquesta informació i és possible que l'actualitzi al llarg del temps.
No es comparteixen dades amb tercers
Més informació sobre com els desenvolupadors declaren la compartició de dades
No es recullen dades
Més informació sobre com els desenvolupadors declaren la recollida de dades
Novetats
Hatalar düzeltildi.
Arayüz revize edildi.
Android 14 desteği eklendi.
Arayüz revize edildi.
Android 14 desteği eklendi.
