Honda NSX Hintergründe
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Der Honda NSX, der in Nordamerika als Acura NSX vermarktet wird, ist ein zweisitziger Mittelmotor-Coupé-Sportwagen von Honda.
Die Ursprünge des NSX gehen auf das Jahr 1984 mit dem HP-X-Konzept (Honda Pininfarina eXperimental) zurück, einem Mittelmotor-Sportwagen mit 3,0-Liter-V6-Motor und Heckantrieb. Honda hat sich dem Projekt verpflichtet, die Leistung der damaligen V8-Motoren-Ferrari-Reihe zu erreichen oder zu übertreffen und gleichzeitig Zuverlässigkeit und einen niedrigeren Preis zu bieten. Das Konzept entwickelte sich so weiter und wurde in Honda NSX umbenannt, was für "Neu", "Sportscar", "eXperimental" stand, obwohl das Serienmodell als Honda NSX auf den Markt kam.
Gordon Murray, der Designer des McLaren F1-Supersportwagens, erklärte, dass er den Honda NSX als Inspiration für die F1 verwendet habe, nachdem er viele Hochleistungsautos getestet und festgestellt hatte, dass das Honda NSX-Chassis am besten abschneidet. Murray erklärte, dass das Design für das Sportwagendesign "monumental" sei. Er entdeckte, dass das Auto leicht mehr Leistung hätte bewältigen können und versuchte, Honda davon zu überzeugen, einen stärkeren Motor zu entwickeln, aber sie lehnten ab. Dies führte dazu, dass Murray den F1 mit einem BMW-Motor entwickelte, aber er mochte den Honda NSX so sehr, dass er einen für den persönlichen Gebrauch kaufte und 75.000 km damit fuhr. Murray erklärte, dass der Honda NSX "seinem Herzen am Herzen lag".
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Die Ursprünge des NSX gehen auf das Jahr 1984 mit dem HP-X-Konzept (Honda Pininfarina eXperimental) zurück, einem Mittelmotor-Sportwagen mit 3,0-Liter-V6-Motor und Heckantrieb. Honda hat sich dem Projekt verpflichtet, die Leistung der damaligen V8-Motoren-Ferrari-Reihe zu erreichen oder zu übertreffen und gleichzeitig Zuverlässigkeit und einen niedrigeren Preis zu bieten. Das Konzept entwickelte sich so weiter und wurde in Honda NSX umbenannt, was für "Neu", "Sportscar", "eXperimental" stand, obwohl das Serienmodell als Honda NSX auf den Markt kam.
Gordon Murray, der Designer des McLaren F1-Supersportwagens, erklärte, dass er den Honda NSX als Inspiration für die F1 verwendet habe, nachdem er viele Hochleistungsautos getestet und festgestellt hatte, dass das Honda NSX-Chassis am besten abschneidet. Murray erklärte, dass das Design für das Sportwagendesign "monumental" sei. Er entdeckte, dass das Auto leicht mehr Leistung hätte bewältigen können und versuchte, Honda davon zu überzeugen, einen stärkeren Motor zu entwickeln, aber sie lehnten ab. Dies führte dazu, dass Murray den F1 mit einem BMW-Motor entwickelte, aber er mochte den Honda NSX so sehr, dass er einen für den persönlichen Gebrauch kaufte und 75.000 km damit fuhr. Murray erklärte, dass der Honda NSX "seinem Herzen am Herzen lag".
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