AchsBoxPro Achsvermessung

+۱ هزار
بارگیری‌ها
رده‌بندی محتوا
مناسب برای همه
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت
نماگرفت

درباره این برنامه

خطر:
این برنامه فقط برای یک گروه واجد شرایط از افراد متخصص در زمینه فناوری خودرو، شاسی و تراز چرخ در نظر گرفته شده است. تراز چرخ با این برنامه بدون دانش تخصصی امکان پذیر نیست!
اصول اولیه در http://www.app-achsvermessung.de

این برنامه برای بخش سرگرمی و موتوراسپرت توسعه یافته است.
استفاده تجاری و همچنین اندازه گیری و تنظیم وسایل نقلیه ای که در جاده های عمومی یا برای حمل و نقل مسافر استفاده می شوند مجاز نیست!


با AchsBoxPro، تقریباً در هر وسیله نقلیه‌ای می‌توان انگشتان پا و کمبر را اندازه‌گیری کرد. این برنامه به مکانیک حرفه ای و علاقه مند به شاسی اجازه می دهد تا تراز چرخ*ها را در گاراژ خود یا مستقیماً در مسیر مسابقه انجام دهد.

در بخش موتور اسپورت، نصب و راه‌اندازی زمان‌بر و فضا بر فن‌آوری حساس اندازه‌گیری و حمل و نقل آنها دیگر ضروری نیست.

با استفاده از کمک تنظیم یکپارچه، می توان محور جلو را به طور خاص بر روی هر مقدار مورد نیاز انگشت پا تنظیم کرد. از داده‌های خاص خودرو و انگشت واقعی، این چرخش‌های تنظیمی مورد نیاز برای هر میله بند را محاسبه می‌کند. این امکان نزدیک شدن سریع به مقدار مسیر هدف را فراهم می کند و با در نظر گرفتن زاویه محور رانندگی، فرمان مستقیم را هنگام رانندگی مستقیم به جلو تضمین می کند.

میله کراوات را می توان با چرخاندن چرخ یا پس از رانندگی روی سطح شیب دار تنظیم کرد.


وسایل و تجهیزات اندازه گیری مورد نیاز:
(منابع تامین در http://www.app-achsvermessung.de)

- 1 لیزر خط متقاطع خود تراز
- 1 مینی سه پایه قابل تنظیم (ارتفاع تقریباً مرکز چرخ)
- 3 قانون تاشو ("قوانین اینچی")


وسایل نقلیه پشتیبانی شده:

تمام خودروهای دارای چهار چرخ و فرمان محور جلو پشتیبانی می شوند. این برنامه با تمام اندازه های خودرو و اندازه رینگ کار می کند.


* محدوده تراز چرخ ها:

از این برنامه می توان برای تعیین نوک پا و کامبر در محورهای جلو و عقب استفاده کرد. جبران خروجی رینگ امکان پذیر است.

داده های شاسی زیر را می توان با AchsBoxPro تعیین و ثبت کرد:

محور جلو:
- مسیر انفرادی و کل مربوط به محور هندسی رانندگی
- هنگام رانندگی مستقیم به جلو سقوط کنید
- اختلاف کمبر باقی مانده است به سمت راست
- کاستور، پخش، زاویه تفاوت مسیر (نیاز به صفحات چرخشی خودساخته)

محور عقب:
- مسیر منفرد و کل مربوط به صفحه وسط طولی وسیله نقلیه
- زاویه محور رانندگی
- سقوط
- اختلاف کمبر باقی مانده است به سمت راست

علاوه بر این:
- اختلاف عرض مسیر در لبه های بیرونی رینگ
- محور جلو مجزا و کل مسیر بر اساس صفحه وسط طولی خودرو
- فاصله بین دو محور چپ و راست
- ارتفاع سواری
- خطای رینگ / خطای اندازه گیری
- پیش فرض برای تنظیم میله کراوات


عملکرد:

فواصل بین لیزر و فلنج های رینگ اندازه گیری و وارد می شود. موقعیت چرخ ها (انگشت پا و کامبر) از این مقادیر اندازه گیری شده و سایر داده های خاص خودرو محاسبه می شود. تراز دقیق لیزر به لطف محاسبات اصلاح داخلی ضروری نیست.


دقت:

دقت سیستم 4 دقیقه زاویه ای است. با تست های عملی متعدد مشخص شد.


خروجی نتایج اندازه گیری:

نتایج به وضوح روی صفحه نمایش نشان داده می شود. علاوه بر این، آنها را می توان در فرم ورود ذخیره کرد، ارسال / به اشتراک گذاشت و بنابراین همچنین چاپ می شود.

وسایل نقلیه و اندازه گیری ها را می توان ذخیره و بازیابی کرد. این امکان پردازش موازی حداکثر 6 وسیله نقلیه را فراهم می کند.

گروه هدف AchsBoxPro:

این برنامه برای بخش سرگرمی و موتوراسپرت توسعه داده شده است و ممکن است فقط توسط مکانیک هایی با دانش مناسب از فناوری شاسی و تراز چرخ ها استفاده شود.

استفاده تجاری و همچنین اندازه گیری و تنظیم وسایل نقلیه ای که در جاده های عمومی یا برای حمل و نقل مسافر استفاده می شوند مجاز نیست!

اطلاعات فعلی در مورد سایر برنامه های کارگاه را می توانید در achsvermessung.app، fahrwerk.app، racetool.app، achsmess.app یا app-achsvermessung.de پیدا کنید.
تاریخ به‌روزرسانی
۵ شهریور ۱۴۰۲

ایمنی داده

ایمنی با درک اینکه توسعه‌دهندگان چگونه داده‌های شما را جمع‌آوری و هم‌رسانی می‌کنند شروع می‌شود. شیوه‌های حفظ امنیت و حریم خصوصی داده‌ها ممکن است براساس استفاده، منطقه، و سن شما متفاوت باشد. توسعه‌دهنده این اطلاعات را ارائه کرده است و ممکن است آن را درطول زمان به‌روزرسانی کند.
هیچ داده‌ای با اشخاص ثالث هم‌رسانی نمی‌شود
درباره نحوه اعلام هم‌رسانی داده‌ها توسط توسعه‌دهندگان بیشتر بدانید
هیچ داده‌ای جمع‌آوری نمی‌شود
درباره نحوه اعلام جمع‌آوری داده‌ها توسط توسعه‌دهندگان بیشتر بدانید

ویژگی‌های جدید

Update für Android 13 (API-Level 33)