CCAS | VFR Collision Avoidance
100+
Mga Download
Lahat
info
Tungkol sa app na ito
Ang CCAS (binibigkas /ciːkæs/; CEE-kas) ay isang sistema ng pag-iwas sa banggaan ng sasakyang panghimpapawid, lalo na ginagamit ng mga piloto ng VFR. Gumagana ang CCAS sa mga mas mababang airspace, depende sa terrain mula sa antas ng lupa hanggang sa 5,000 ft AGL.
- Paano ito gumagana -
Ang bawat kliyente ng CCAS ay pana-panahong nagpapadala ng sarili nitong posisyon sa network ng CCAS. Sa kabilang banda, ang mga server ng CCAS ay nagbo-broadcast ng lahat ng nauugnay na trapiko sa paligid ng posisyong ito pabalik sa CCAS client. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga karaniwang koneksyon sa TCP na sinamahan ng isang lubos na na-optimize na protocol, ito ay gumagana halos sa real-time.
Bukod sa iba pang mga gumagamit ng CCAS, ang server ay nagbo-broadcast din ng impormasyon sa trapiko mula sa iba't ibang mga mapagkukunan, tulad ng ADS-B, pati na rin ang OGN/FLARM, upang magkaroon ng maraming impormasyon hangga't maaari.
Madali mong makokonekta ang CCAS sa iyong navigation app (hal. VFRnav). Nangangahulugan ito na direktang ipinapakita ang trapiko sa gumagalaw na mapa. Ang data ng trapiko ay ipinapadala sa pamamagitan ng GDL90. Bilang karagdagan, ang CCAS ay maaaring gamitin bilang isang proxy para sa iba pang mga pinagmumulan ng data ng trapiko gaya ng Stratux, FLARM o ADS-B receiver.
- Paano gamitin -
Upang magamit ang CCAS at makatulong na mapataas ang kaligtasan sa hangin, i-download lang ang opisyal na kliyente ng CCAS. Ito ay ganap na libre!
Mahalagang paalala sa privacy: Walang kinakailangang pagpaparehistro. Sa unang paglunsad ng kliyente, isang random na ID ang nabuo sa device. Ang bawat mensahe ng posisyon ay ipinapadala na naka-encrypt at ibinibigay lamang sa ibang mga gumagamit ng CCAS network sa agarang kalapitan. Walang na-save na kasaysayan ng flight.
- Paano mag-ambag -
Gamitin lamang ang kliyente. Ang bawat piloto na gumagamit ng CCAS ay gumagawa ng mahalagang kontribusyon upang gawing ligtas ang airspace.
- Paano ito gumagana -
Ang bawat kliyente ng CCAS ay pana-panahong nagpapadala ng sarili nitong posisyon sa network ng CCAS. Sa kabilang banda, ang mga server ng CCAS ay nagbo-broadcast ng lahat ng nauugnay na trapiko sa paligid ng posisyong ito pabalik sa CCAS client. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga karaniwang koneksyon sa TCP na sinamahan ng isang lubos na na-optimize na protocol, ito ay gumagana halos sa real-time.
Bukod sa iba pang mga gumagamit ng CCAS, ang server ay nagbo-broadcast din ng impormasyon sa trapiko mula sa iba't ibang mga mapagkukunan, tulad ng ADS-B, pati na rin ang OGN/FLARM, upang magkaroon ng maraming impormasyon hangga't maaari.
Madali mong makokonekta ang CCAS sa iyong navigation app (hal. VFRnav). Nangangahulugan ito na direktang ipinapakita ang trapiko sa gumagalaw na mapa. Ang data ng trapiko ay ipinapadala sa pamamagitan ng GDL90. Bilang karagdagan, ang CCAS ay maaaring gamitin bilang isang proxy para sa iba pang mga pinagmumulan ng data ng trapiko gaya ng Stratux, FLARM o ADS-B receiver.
- Paano gamitin -
Upang magamit ang CCAS at makatulong na mapataas ang kaligtasan sa hangin, i-download lang ang opisyal na kliyente ng CCAS. Ito ay ganap na libre!
Mahalagang paalala sa privacy: Walang kinakailangang pagpaparehistro. Sa unang paglunsad ng kliyente, isang random na ID ang nabuo sa device. Ang bawat mensahe ng posisyon ay ipinapadala na naka-encrypt at ibinibigay lamang sa ibang mga gumagamit ng CCAS network sa agarang kalapitan. Walang na-save na kasaysayan ng flight.
- Paano mag-ambag -
Gamitin lamang ang kliyente. Ang bawat piloto na gumagamit ng CCAS ay gumagawa ng mahalagang kontribusyon upang gawing ligtas ang airspace.
Na-update noong
Nagsisimula ang kaligtasan sa pag-unawa kung paano kinokolekta at ibinabahagi ng mga developer ang iyong data. Posibleng mag-iba ang mga kagawian sa privacy at seguridad ng data batay sa iyong paggamit, rehiyon, at edad. Ang developer ang nagbigay ng impormasyong ito at posibleng i-update niya ito sa paglipas ng panahon.
Ano'ng bago
v24.03.0
new: add own aircraft id to filter own position
new: map view added
fix: some ui improvements
breaking change: changed default port to 4000 in order to support all flight nav apps
v23.11.1
app integration fixes (SkyDemon, VFRnav, ...)
v23.04.3
attitude indicator for stratux added
new backend protocol
fix GDL90 speed value
open beta release
new: add own aircraft id to filter own position
new: map view added
fix: some ui improvements
breaking change: changed default port to 4000 in order to support all flight nav apps
v23.11.1
app integration fixes (SkyDemon, VFRnav, ...)
v23.04.3
attitude indicator for stratux added
new backend protocol
fix GDL90 speed value
open beta release
