Radar2
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À propos de l'application
Radar2 est une application Android utilisable lors de vols sur des avions ULM ou ULM (LSA avec ou sans moteur, trois essieux, deltaplanes, parapentes, etc.) ou sur des avions GA dans un espace aérien non contrôlé (G). Il fournit des informations en temps réel sur la position et la trajectoire des autres avions évoluant dans l'espace aérien environnant et utilisant la même application ou des systèmes compatibles. L'application est équipée d'une détection automatique des collisions potentielles en vol (ACAS) avec des alertes vocales qui communiquent les situations d'alarme. Cette fonctionnalité peut également rester active en arrière-plan lors de l'utilisation d'autres applications pendant le vol. L'utilisation de Radar2 constitue donc un support valable pour les vols VFR, augmentant leur sécurité.
L'application utilise le GPS et la connexion internet (3G, 4G ou 5G) de l'appareil pour son fonctionnement. Il se connecte à l'Open Glider Network (projet communautaire OGN) pour échanger des données de position avec d'autres avions utilisant la même application Radar2 ou des systèmes interopérables (FLARM, OGN Trackers, etc.). Des positions supplémentaires d'avions commerciaux équipés d'ADS-B, volant à une altitude compatible, peuvent également être reçues.
L'application peut être utilisée de manière anonyme ou en saisissant le code hexadécimal OACI ou OGN de votre avion (pour les enregistrements OGN, rendez-vous sur https://ddb.glidernet.org). Lorsque l'application est utilisée de manière anonyme, les données transmises ne sont pas considérées comme fiables par le réseau OGN mais seront quand même visibles pour les applications Radar2 et pour les sites proposant l'affichage d'avions anonymes.
Avant d'utiliser l'application, il est nécessaire de lire et d'accepter le document « Conditions générales » et le « Mode d'emploi » (éléments du menu de l'application).
L'application doit être lancée (bouton Start) quelques minutes avant le décollage afin de stabiliser la réception GPS et d'acquérir les bonnes données météo locales.
L'utilisation de l'application permet de suivre l'avion sur une carte sur des sites et terminaux distants autorisés (PC, smartphones ou appareils avioniques).
L'application est encore en phase de distribution préliminaire. Il est disponible en téléchargement gratuit pour les pilotes qui demandent le mot de passe d'accès par e-mail. Les suggestions et signalements d'éventuels bugs seront les bienvenus, en précisant le contexte, le type de smartphone et le type d'avion utilisé.
L'application utilise le GPS et la connexion internet (3G, 4G ou 5G) de l'appareil pour son fonctionnement. Il se connecte à l'Open Glider Network (projet communautaire OGN) pour échanger des données de position avec d'autres avions utilisant la même application Radar2 ou des systèmes interopérables (FLARM, OGN Trackers, etc.). Des positions supplémentaires d'avions commerciaux équipés d'ADS-B, volant à une altitude compatible, peuvent également être reçues.
L'application peut être utilisée de manière anonyme ou en saisissant le code hexadécimal OACI ou OGN de votre avion (pour les enregistrements OGN, rendez-vous sur https://ddb.glidernet.org). Lorsque l'application est utilisée de manière anonyme, les données transmises ne sont pas considérées comme fiables par le réseau OGN mais seront quand même visibles pour les applications Radar2 et pour les sites proposant l'affichage d'avions anonymes.
Avant d'utiliser l'application, il est nécessaire de lire et d'accepter le document « Conditions générales » et le « Mode d'emploi » (éléments du menu de l'application).
L'application doit être lancée (bouton Start) quelques minutes avant le décollage afin de stabiliser la réception GPS et d'acquérir les bonnes données météo locales.
L'utilisation de l'application permet de suivre l'avion sur une carte sur des sites et terminaux distants autorisés (PC, smartphones ou appareils avioniques).
L'application est encore en phase de distribution préliminaire. Il est disponible en téléchargement gratuit pour les pilotes qui demandent le mot de passe d'accès par e-mail. Les suggestions et signalements d'éventuels bugs seront les bienvenus, en précisant le contexte, le type de smartphone et le type d'avion utilisé.
Date de mise à jour
La sécurité, c'est d'abord comprendre comment les développeurs collectent et partagent vos données. Les pratiques concernant leur confidentialité et leur protection peuvent varier selon votre utilisation, votre région et votre âge. Le développeur a fourni ces informations et peut les modifier ultérieurement.
Aucune donnée partagée avec des tiers
En savoir plus sur la manière dont les développeurs déclarent le partage
Cette appli peut recueillir ces types de données
Position
Les données ne sont pas chiffrées
Impossible de supprimer les données
Nouveautés
- Option to receive positions of aircraft with Ads-b signals flying at low altitude (small-airplane icons)
- Added all aircraft (OGN and Ads-b) in the "Test" provider
- Option for aircraft identifiers, ICAO or OGN.
- Link to Virtual Cockpit of www.radar2.org
- New option for displaying Ads-b commercial flights in the www.radar2.org map
- Added permission for background execution notifications in Android 13+
- Minor fixes and improvements
- Added all aircraft (OGN and Ads-b) in the "Test" provider
- Option for aircraft identifiers, ICAO or OGN.
- Link to Virtual Cockpit of www.radar2.org
- New option for displaying Ads-b commercial flights in the www.radar2.org map
- Added permission for background execution notifications in Android 13+
- Minor fixes and improvements
