Yamaha R1M háttérképek
Hirdetéseket tartalmaz
10 E+
letöltés
17 éven felülieknek
info
Az alkalmazásról
A Yamaha R1M, vagy röviden R1 egy nyílt osztályú sportbicikli, vagy szuperbike motorkerékpár, amelyet a Yamaha gyártott 1998 -tól napjainkig. A Genesis motor újratervezése után a Yamaha piacra dobta a Yamaha R1M -et, hogy kompaktabb motort hozzon létre a sebességváltó bemeneti tengelyének felemelésével és lehetővé téve a sebességváltó kimenő tengelyének elhelyezését alatta.
A Yamaha R1M továbbra is a Yamaha szupersport motorkerékpárok csúcsa, és Valentino Rossi egyik régi MotoGP kerékpárjának megragadása nélkül ez a legnagyobb teljesítmény a hangvillás logóval. 2018-ra a Yamaha változatlanul hagyta a hajtásláncot-a legtöbben örülnénk a keresztsíkú négyhengeres motor 197 lóerős és 112 Nm-es adatainak-, de frissítette az elektronikai csomagot. Ezért a 6 tengelyes IMU-n kívül, amely vezérli a tapadásszabályozást, az ABS-t, a csúszásgátlót, az emelésszabályozást és az indításvezérlést, a Yamaha R1M Ohlins félig aktív felfüggesztést kap, amely menet közben beállítja a kompressziót és a visszapattanást. visszajelzést kap az érzékelőktől. Ezt Ohlins Smart EC 2ERS -nek hívják. Kap egy frissített gyorsváltót, amely most lehetővé teszi a tengelykapcsoló nélküli lekapcsolást is.
A 2018-as Yamaha YZF-R1M-en új színséma debütál, „Silver Blu Carbon” néven. A százéves EICMA motorkerékpár-kiállításon a Yamaha hivatalosan bemutatta a Yamaha R1M új generációját. Hasonló a MotoGP 2005 -től a jelenlegi YZR M1 -hez. A Yamaha azt állítja, hogy nedves súlya 199 kg (439 font). Az új kerékpár elektronikai csomaggal rendelkezik, amely magában foglal egy kifinomult tapadásgátlót (TCS) és csúszásgátló rendszert (SCS), kerékgátló emelésvezérlő rendszert (LIF), összekapcsolt blokkolásgátló fékeket, indításvezérlő rendszert (LCS), gyorsváltó rendszert (QSS) ), és választható üzemmódok. A Yamaha R1M csúszásgátló rendszere az első sorozatgyártású motorkerékpáron. Az információkat hattengelyes giroszkóp (inerciális mérőegység) és más érzékelők másodpercenként 100-szor továbbítják a kerékpárhoz.
Kérjük, válassza ki a kívánt Yamaha R1M háttérképet, és állítsa be záróképernyőként vagy kezdőképernyőként, hogy kiemelkedő megjelenést kölcsönözhessen telefonjának.
Hálásak vagyunk a nagy támogatásért, és mindig szívesen fogadjuk visszajelzéseiket háttérképeinkkel kapcsolatban.
A Yamaha R1M továbbra is a Yamaha szupersport motorkerékpárok csúcsa, és Valentino Rossi egyik régi MotoGP kerékpárjának megragadása nélkül ez a legnagyobb teljesítmény a hangvillás logóval. 2018-ra a Yamaha változatlanul hagyta a hajtásláncot-a legtöbben örülnénk a keresztsíkú négyhengeres motor 197 lóerős és 112 Nm-es adatainak-, de frissítette az elektronikai csomagot. Ezért a 6 tengelyes IMU-n kívül, amely vezérli a tapadásszabályozást, az ABS-t, a csúszásgátlót, az emelésszabályozást és az indításvezérlést, a Yamaha R1M Ohlins félig aktív felfüggesztést kap, amely menet közben beállítja a kompressziót és a visszapattanást. visszajelzést kap az érzékelőktől. Ezt Ohlins Smart EC 2ERS -nek hívják. Kap egy frissített gyorsváltót, amely most lehetővé teszi a tengelykapcsoló nélküli lekapcsolást is.
A 2018-as Yamaha YZF-R1M-en új színséma debütál, „Silver Blu Carbon” néven. A százéves EICMA motorkerékpár-kiállításon a Yamaha hivatalosan bemutatta a Yamaha R1M új generációját. Hasonló a MotoGP 2005 -től a jelenlegi YZR M1 -hez. A Yamaha azt állítja, hogy nedves súlya 199 kg (439 font). Az új kerékpár elektronikai csomaggal rendelkezik, amely magában foglal egy kifinomult tapadásgátlót (TCS) és csúszásgátló rendszert (SCS), kerékgátló emelésvezérlő rendszert (LIF), összekapcsolt blokkolásgátló fékeket, indításvezérlő rendszert (LCS), gyorsváltó rendszert (QSS) ), és választható üzemmódok. A Yamaha R1M csúszásgátló rendszere az első sorozatgyártású motorkerékpáron. Az információkat hattengelyes giroszkóp (inerciális mérőegység) és más érzékelők másodpercenként 100-szor továbbítják a kerékpárhoz.
Kérjük, válassza ki a kívánt Yamaha R1M háttérképet, és állítsa be záróképernyőként vagy kezdőképernyőként, hogy kiemelkedő megjelenést kölcsönözhessen telefonjának.
Hálásak vagyunk a nagy támogatásért, és mindig szívesen fogadjuk visszajelzéseiket háttérképeinkkel kapcsolatban.
Frissítve:
A biztonság annak megértésével kezdődik, hogy miként gyűjtik és osztják meg a fejlesztők az adataidat. Az adatvédelemmel és -biztonsággal kapcsolatos gyakorlat a használattól, a régiótól és életkortól függően változhat. A fejlesztő adta meg ezeket az információkat, és idővel frissítheti őket.
Nem osztanak meg adatokat harmadik felekkel
További információ arról, hogy miként deklarálják a fejlesztők a megosztást
Nem történt adatgyűjtés
További információ arról, hogy miként deklarálják a fejlesztők a gyűjtést
Az adatok nincsenek titkosítva.
Az adatok nem törölhetők.
