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Honda Civic은 Honda에서 1972년부터 생산한 일련의 자동차입니다. 2000년부터 Civic은 소형차로 분류되었지만 이전에는 Subcompact 클래스를 차지했습니다. 현재 Civic은 Honda의 자동차 라인업에서 Honda City와 Honda Accord 사이에 위치합니다.
수출 시장에 영향을 미친 혼다의 첫 번째 모델이었습니다. 폭스바겐 골프(1974), 포드 피에스타(1976), 피아트 리트모(1978)와 함께 1970년대 가장 영향력 있는 자동차 디자인 중 하나가 되었습니다. 그리고 소형 세단. 르노 5는 혼다 시빅보다 6개월 앞서 소개되었으며, 이는 7월 말에 등장했습니다. Honda는 나중에 더 크고 고급스러운 Accord(1976) 및 Prelude(1978) 모델을 생산하기 위해 Civic의 FF-컴팩트 디자인을 확장할 것입니다. 일본에서 Civic은 유럽 스타일의 최초의 완전히 현대적인 소형차였으며, 시장에서 이 클래스에서는 볼 수 없었던 수준의 명성을 제공했습니다. Civic은 일본 국내 제조업체가 Mazda Familia AP, Daihatsu Charade 및 Mitsubishi Mirage와 같은 모델로 대응하도록 재빨리 영감을 주었습니다.
1세대 Honda Civic은 1972년 7월 11일에 소개되었지만 일본에서 1973년 모델로 판매되었습니다. 1,169cc(71.3cu in) 4기통 수냉식 엔진이 장착되었습니다. 전면 파워 디스크 브레이크, 뒤로 젖혀지는 비닐 버킷 시트, 대시보드의 시뮬레이션된 목재 트림, 옵션인 에어컨 및 AM/FM 라디오가 특징입니다.
2세대 혼다 시빅은 1979년 6월 1980년 모델로 출시되었습니다. 그것은 더 크고 더 각진 모양을 가졌으며 엔진 출력이 증가했습니다. 모든 Civic 엔진은 이제 실린더당 세 번째 밸브를 추가한 CVCC 설계를 사용했습니다. 이것은 린번 스월 기술을 도입했습니다.
3세대는 1984년형으로 1983년 9월에 출시되었습니다. 별도의 5도어 해치백 및 왜건 모델이 5도어 "셔틀 왜건"으로 통합되었으며 혼다 시빅 셔틀이라고 불리는 외관 때문에 구어체로 "빵집"이라고도 합니다.
2007 BTCC 시즌 동안 Team Halfords는 최신 S2000 규정에 따라 제작된 새로운 8세대 Honda Civics를 Matt Neal과 Gordon Shedden을 위해 제한된 성공으로 운영했으며 2008년과 2009년 시즌에도 Civic을 계속 사용했습니다. 2007년과 2008년 모두 Civic은 팀이 팀즈 챔피언십에서 제조업체 지원을 받는 두 팀에 이어 3위에 오르는 것을 허용했습니다.
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Honda Civic은 Honda에서 1972년부터 생산한 일련의 자동차입니다. 2000년부터 Civic은 소형차로 분류되었지만 이전에는 Subcompact 클래스를 차지했습니다. 현재 Civic은 Honda의 자동차 라인업에서 Honda City와 Honda Accord 사이에 위치합니다.
수출 시장에 영향을 미친 혼다의 첫 번째 모델이었습니다. 폭스바겐 골프(1974), 포드 피에스타(1976), 피아트 리트모(1978)와 함께 1970년대 가장 영향력 있는 자동차 디자인 중 하나가 되었습니다. 그리고 소형 세단. 르노 5는 혼다 시빅보다 6개월 앞서 소개되었으며, 이는 7월 말에 등장했습니다. Honda는 나중에 더 크고 고급스러운 Accord(1976) 및 Prelude(1978) 모델을 생산하기 위해 Civic의 FF-컴팩트 디자인을 확장할 것입니다. 일본에서 Civic은 유럽 스타일의 최초의 완전히 현대적인 소형차였으며, 시장에서 이 클래스에서는 볼 수 없었던 수준의 명성을 제공했습니다. Civic은 일본 국내 제조업체가 Mazda Familia AP, Daihatsu Charade 및 Mitsubishi Mirage와 같은 모델로 대응하도록 재빨리 영감을 주었습니다.
1세대 Honda Civic은 1972년 7월 11일에 소개되었지만 일본에서 1973년 모델로 판매되었습니다. 1,169cc(71.3cu in) 4기통 수냉식 엔진이 장착되었습니다. 전면 파워 디스크 브레이크, 뒤로 젖혀지는 비닐 버킷 시트, 대시보드의 시뮬레이션된 목재 트림, 옵션인 에어컨 및 AM/FM 라디오가 특징입니다.
2세대 혼다 시빅은 1979년 6월 1980년 모델로 출시되었습니다. 그것은 더 크고 더 각진 모양을 가졌으며 엔진 출력이 증가했습니다. 모든 Civic 엔진은 이제 실린더당 세 번째 밸브를 추가한 CVCC 설계를 사용했습니다. 이것은 린번 스월 기술을 도입했습니다.
3세대는 1984년형으로 1983년 9월에 출시되었습니다. 별도의 5도어 해치백 및 왜건 모델이 5도어 "셔틀 왜건"으로 통합되었으며 혼다 시빅 셔틀이라고 불리는 외관 때문에 구어체로 "빵집"이라고도 합니다.
2007 BTCC 시즌 동안 Team Halfords는 최신 S2000 규정에 따라 제작된 새로운 8세대 Honda Civics를 Matt Neal과 Gordon Shedden을 위해 제한된 성공으로 운영했으며 2008년과 2009년 시즌에도 Civic을 계속 사용했습니다. 2007년과 2008년 모두 Civic은 팀이 팀즈 챔피언십에서 제조업체 지원을 받는 두 팀에 이어 3위에 오르는 것을 허용했습니다.
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