ພາບພື້ນຫຼັງ Koenigsegg Jesko
ປະກອບມີໂຄສະນາ
10 ພັນ+
ດາວໂຫຼດ
ທຸກຄົນ
info
ກ່ຽວກັບແອັບນີ້
Koenigsegg Jesko ເປັນລົດກິລາກາງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຜະລິດ ຈຳ ກັດທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊູແອັດ Koenigsegg. ນໍາສະ ເໜີ ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນເຈນີວາປີ 2019, ລົດປະສົບຜົນສໍາເລັດຄື Agera. ຊື່ Jesko ເປັນການໃຫ້ກຽດແກ່ພໍ່ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ, Jesko von Koenigsegg.
Koenigsegg Jesko ຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນລົດຕິດຕາມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ແຮງດັນທາງອາກາດສູງແລະການຈັດການທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ຮູບແບບການຜະລິດອັນອື່ນໃນປະຈຸບັນຂອງ Koenigsegg, Regera, ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນການສະ ເໜີ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ການປ່ຽນແປງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງ Agera ລວມເຖິງການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະບອກແບບພົກພາແບບ 180 ອົງສາແບບໃthat່ທີ່ປະຫຍັດນໍ້າ ໜັກ ໄດ້ 5 ກິໂລ (11 ປອນ) ແລະເພີ່ມເສັ້ນແດງຈາກ 8,250 rpm ເປັນ 8,500 rpm. Koenigsegg Jesko ຍັງໃຊ້ຕົວຍຶດຢາງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຈາກ Regera ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຕົວປ່ຽນການໂຈມຕີທີ່ມີ ກຳ ລັງແຮງສູງຂອງ Jesko ມີເຄື່ອງດູດTripຸ່ນ 'Triplex' ຂອງ Koenigsegg ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງດູດÖhlinsແບບດັ້ງເດີມ.
ການໃຊ້ monocoque ທີ່ໄດ້ອອກແບບໃimproves່ຊ່ວຍປັບປຸງຂາແລະຫ້ອງນອນໃນພາຍໃນຂອງ Koenigsegg Jesko ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Koenigsegg ຮຸ່ນກ່ອນ ໜ້າ.
ການຜະລິດ Koenigsegg Jesko ຈະຖືກ ຈຳ ກັດຢູ່ທີ່ 125 ຄັນ, ໂດຍມີແຕ່ 40-50 ໜ່ວຍ ເທົ່ານັ້ນໃນແຕ່ລະປີ. ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, Koenigsegg Jesko ຈະມີຄວາມເປັນເອກະພາບກັນໃນທົ່ວໂລກ. ມັນໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນມີນາ 2019 ວ່າຊ່ອງສ້າງທັງofົດຂອງ Koenigsegg Jesko ຖືກຂາຍົດ.
ການໂຈມຕີ Koenigsegg Jesko ແມ່ນ Jesko ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມແຮງຕໍ່າ. ຕົວປ່ຽນແປງນີ້ມີປີກດ້ານຫຼັງໃຫຍ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດຄວາມແຮງຕໍ່າສຸດໃນລົດ.
ເປີດເຜີຍອອນໄລນ alongside ຄຽງຄູ່ກັບ Gemera ໃນວັນທີ 3 ມີນາ 2020, Jesko Absolut ແມ່ນລຸ້ນ Jesko ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ປີກດ້ານຫຼັງໃນການໂຈມຕີ Jesko ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຄີສອງເບື້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດແຮງດັນລົງຈາກ 1,400 kg (3,086 lb) ມາເປັນ 150 kg (331 lb).
ກະລຸນາເລືອກວໍເປເປີ Koenigsegg Jesko ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແລະຕັ້ງມັນເປັນ ໜ້າ ຈໍລັອກຫຼື ໜ້າ ຈໍຫຼັກເພື່ອໃຫ້ໂທລະສັບຂອງເຈົ້າມີລັກສະນະໂດດເດັ່ນ.
ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕັນຍູ ສຳ ລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ດີຂອງເຈົ້າແລະຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຄຳ ຕິຊົມຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບພາບພື້ນຫຼັງຂອງພວກເຮົາສະເີ.
Koenigsegg Jesko ຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນລົດຕິດຕາມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ແຮງດັນທາງອາກາດສູງແລະການຈັດການທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ຮູບແບບການຜະລິດອັນອື່ນໃນປະຈຸບັນຂອງ Koenigsegg, Regera, ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນການສະ ເໜີ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ການປ່ຽນແປງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງ Agera ລວມເຖິງການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະບອກແບບພົກພາແບບ 180 ອົງສາແບບໃthat່ທີ່ປະຫຍັດນໍ້າ ໜັກ ໄດ້ 5 ກິໂລ (11 ປອນ) ແລະເພີ່ມເສັ້ນແດງຈາກ 8,250 rpm ເປັນ 8,500 rpm. Koenigsegg Jesko ຍັງໃຊ້ຕົວຍຶດຢາງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຈາກ Regera ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຕົວປ່ຽນການໂຈມຕີທີ່ມີ ກຳ ລັງແຮງສູງຂອງ Jesko ມີເຄື່ອງດູດTripຸ່ນ 'Triplex' ຂອງ Koenigsegg ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງດູດÖhlinsແບບດັ້ງເດີມ.
ການໃຊ້ monocoque ທີ່ໄດ້ອອກແບບໃimproves່ຊ່ວຍປັບປຸງຂາແລະຫ້ອງນອນໃນພາຍໃນຂອງ Koenigsegg Jesko ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Koenigsegg ຮຸ່ນກ່ອນ ໜ້າ.
ການຜະລິດ Koenigsegg Jesko ຈະຖືກ ຈຳ ກັດຢູ່ທີ່ 125 ຄັນ, ໂດຍມີແຕ່ 40-50 ໜ່ວຍ ເທົ່ານັ້ນໃນແຕ່ລະປີ. ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, Koenigsegg Jesko ຈະມີຄວາມເປັນເອກະພາບກັນໃນທົ່ວໂລກ. ມັນໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນມີນາ 2019 ວ່າຊ່ອງສ້າງທັງofົດຂອງ Koenigsegg Jesko ຖືກຂາຍົດ.
ການໂຈມຕີ Koenigsegg Jesko ແມ່ນ Jesko ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມແຮງຕໍ່າ. ຕົວປ່ຽນແປງນີ້ມີປີກດ້ານຫຼັງໃຫຍ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດຄວາມແຮງຕໍ່າສຸດໃນລົດ.
ເປີດເຜີຍອອນໄລນ alongside ຄຽງຄູ່ກັບ Gemera ໃນວັນທີ 3 ມີນາ 2020, Jesko Absolut ແມ່ນລຸ້ນ Jesko ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ປີກດ້ານຫຼັງໃນການໂຈມຕີ Jesko ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຄີສອງເບື້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດແຮງດັນລົງຈາກ 1,400 kg (3,086 lb) ມາເປັນ 150 kg (331 lb).
ກະລຸນາເລືອກວໍເປເປີ Koenigsegg Jesko ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແລະຕັ້ງມັນເປັນ ໜ້າ ຈໍລັອກຫຼື ໜ້າ ຈໍຫຼັກເພື່ອໃຫ້ໂທລະສັບຂອງເຈົ້າມີລັກສະນະໂດດເດັ່ນ.
ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕັນຍູ ສຳ ລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ດີຂອງເຈົ້າແລະຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຄຳ ຕິຊົມຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບພາບພື້ນຫຼັງຂອງພວກເຮົາສະເີ.
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
ຄວາມປອດໄພເລີ່ມດ້ວຍການເຂົ້າໃຈວ່ານັກພັດທະນາເກັບກຳ ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງທ່ານແນວໃດ. ວິທີປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນອີງຕາມການນຳໃຊ້, ພາກພື້ນ ແລະ ອາຍຸຂອງທ່ານ. ນັກພັດທະນາໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ ແລະ ອາດຈະອັບເດດມັນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ບໍ່ໄດ້ໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບພາກສ່ວນທີສາມ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ກ່ຽວກັບວ່ານັກພັດທະນາປະກາດການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນແນວໃດ
ບໍ່ໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ກ່ຽວກັບວ່ານັກພັດທະນາປະກາດການເກັບກຳຂໍ້ມູນແນວໃດ
ລະບົບບໍ່ໄດ້ເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນ
ລຶບຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້
