Nepal Airlines Domestic
3,9star
162 atsauksmes
50 tūkst.+
Lejupielādes
Visiem
info
Par šo lietotni
Nepal Airlines Corporation (NAC) tika reģistrēta 1958. gada 1. jūlijā, pieņemot Nepal Airlines Corporation likumu. 2019. gads ar šādu galveno mērķi - nodrošināt gaisa transporta pakalpojumus jebkurai personai, aģentūrai vai organizācijai, kurai vajadzīgs šāds pakalpojums vīriešu vai materiālu pārvadāšanai no vienas lidostas uz otru valsts iekšienē vai ārpus tās.
NAC dienestos izmantoto gaisa kuģu profils.
Douglas DC-3 Dakota
28-vietīgais Dakota, NAC pirmais gaisa kuģis, ir kļuvis par Nepālas aviācijas vēstures ikonu. Daudzās Karalistes daļās cilvēku sākotnējā sastapšanās ar mūsdienu pasauli bija DC-3, vēl ilgi pirms automašīnas ieradās šeit. Pēdējās no šīm lidmašīnām lidoja saulrietā 1973. gadā.
Fong Šu kombains AN-2
Šī 12 sēdvietu ķīniešu lidmašīna pievienojās flotei 1963. gadā. Nepal Airlines bija divas no tām, kuras īsu laiku darbojās. Viņi lidoja iekšzemes maršrutā līdz 1965. gadam.
Pilatus Porter PC-6
Šis viendzinēja gaisa kuģis sāka darbu 1961. gadā. Ražots Šveicē, un tajā sēdēja sešas personas. Lidmašīna izrādījās ārkārtīgi piemērota Nepālas kalnainajam reljefam, kur STOL iespējas tika pilnībā izmantotas. NAC lidoja viens līdz 1998. gadam.
Fokkera draudzība F-27
Fokkers aizsāka Nepālu ar turbopropelleru laikmetu. Darbībā no 1966. līdz 1970. gadam tas pārvadāja 44 pasažierus un lidoja uz NAC starptautiskajiem galamērķiem. Tajās dienās ceļošana pa Fokkeru bija saistīta ar lielu prestižu.
Hawker Siddley HS-748 Avro
Nepal Airlines savu pirmo Avro ieguva 1970. gadā. 44 sēdvietās lidmašīnas tika izmantotas vietējā un starptautiskajā sektorā. Ļoti populārā apskates ekskursija - Kalnu lidojums - notika arī Avrosa vadībā.
Dvīņu ūdrs DHC-6
Dvīņu ūtera ienākšana bija vēl viens pagrieziena punkts Karalistes aviācijas scenārijā. Šī Kanādas 19 sēdvietu lidmašīna, kas nodota ekspluatācijā 1971. gadā, bija ļoti noderīga kalnainā interjera atvēršanā. Tas varētu nolaisties un pacelties no maziem un rupjiem gaisa ceļiem. Un pēkšņi tālu attālināti ciemati un attālas taku galviņas bija tikai dažu minūšu attālumā.
Boeing 727
Tauta kļuva par lepno reaktīvo lidmašīnu valdītāju, ar 1972. gada indukciju Boeing 727. Cilvēki steidzās uz jumta virsotnēm, lai baidītos, kā gluds kuģis kliedz no kalniem. Pārvadājot 123 pasažierus, tas savienoja Katmandu ar reģionālajiem galamērķiem un palika dienestā līdz 1993. gadam.
Boeing 757
Pirmie no Nepal Airlines diviem 757 lidmašīnām ieradās 1987. gadā. Lidojot tālos maršrutos un parādot valsts karogu pasaules lidostās, viņi palīdzēja Nepālai padarīt tās klātbūtni jūtamu starptautiskās aviācijas jomā. 757 ir 190 pasažieru.
Mūsdienu arka 60 (MA60)
Ķīniešu gaisa kuģis ar turbopropelleru piedziņu "Modern Ark 60" ir labāk pazīstams kā MA60. Tas ir 56 sēdvietu lidmašīna vietējiem maģistrālajiem maršrutiem. Tas nolaidās Katmandu 2014. gada aprīlī.
Y12E
Šis ir 17 sēdvietu divdzinēju turbopropelleru lidaparāts ar STOL (īsa pacelšanās un nolaišanās) ietilpību, kas saņemts no Ķīnas līdzīgām lidošanas iespējām kā Twin Otter DHC6-300. Pirmais no Y12 E nolaidās Katmandu 2014. gada novembrī.
Airbus A320
Visvairāk apbalvotais lidaparāts Nepālas aviācijas vēsturē, Airbus A320-200, 158 pasažieru sēdvieta (8 biznesa klases un 150 ekonomiskās klases) TIA nolaidās TIA 2015. gada februārī starp milzīgām fanfarām.
Airbus A330-200
Pašlaik Nepal Airlines vada 2 Airbus A330-200, ti: Airbus A330-200 -9N ALY, kas pazīstams kā Annapurna, un Airbus A330-200 -9N ALZ, kas pazīstams kā Makalu. Tas ir 274 sēdvietas lidmašīna ar 256 ekonomiskās klases un 18 biznesa klases.
NAC dienestos izmantoto gaisa kuģu profils.
Douglas DC-3 Dakota
28-vietīgais Dakota, NAC pirmais gaisa kuģis, ir kļuvis par Nepālas aviācijas vēstures ikonu. Daudzās Karalistes daļās cilvēku sākotnējā sastapšanās ar mūsdienu pasauli bija DC-3, vēl ilgi pirms automašīnas ieradās šeit. Pēdējās no šīm lidmašīnām lidoja saulrietā 1973. gadā.
Fong Šu kombains AN-2
Šī 12 sēdvietu ķīniešu lidmašīna pievienojās flotei 1963. gadā. Nepal Airlines bija divas no tām, kuras īsu laiku darbojās. Viņi lidoja iekšzemes maršrutā līdz 1965. gadam.
Pilatus Porter PC-6
Šis viendzinēja gaisa kuģis sāka darbu 1961. gadā. Ražots Šveicē, un tajā sēdēja sešas personas. Lidmašīna izrādījās ārkārtīgi piemērota Nepālas kalnainajam reljefam, kur STOL iespējas tika pilnībā izmantotas. NAC lidoja viens līdz 1998. gadam.
Fokkera draudzība F-27
Fokkers aizsāka Nepālu ar turbopropelleru laikmetu. Darbībā no 1966. līdz 1970. gadam tas pārvadāja 44 pasažierus un lidoja uz NAC starptautiskajiem galamērķiem. Tajās dienās ceļošana pa Fokkeru bija saistīta ar lielu prestižu.
Hawker Siddley HS-748 Avro
Nepal Airlines savu pirmo Avro ieguva 1970. gadā. 44 sēdvietās lidmašīnas tika izmantotas vietējā un starptautiskajā sektorā. Ļoti populārā apskates ekskursija - Kalnu lidojums - notika arī Avrosa vadībā.
Dvīņu ūdrs DHC-6
Dvīņu ūtera ienākšana bija vēl viens pagrieziena punkts Karalistes aviācijas scenārijā. Šī Kanādas 19 sēdvietu lidmašīna, kas nodota ekspluatācijā 1971. gadā, bija ļoti noderīga kalnainā interjera atvēršanā. Tas varētu nolaisties un pacelties no maziem un rupjiem gaisa ceļiem. Un pēkšņi tālu attālināti ciemati un attālas taku galviņas bija tikai dažu minūšu attālumā.
Boeing 727
Tauta kļuva par lepno reaktīvo lidmašīnu valdītāju, ar 1972. gada indukciju Boeing 727. Cilvēki steidzās uz jumta virsotnēm, lai baidītos, kā gluds kuģis kliedz no kalniem. Pārvadājot 123 pasažierus, tas savienoja Katmandu ar reģionālajiem galamērķiem un palika dienestā līdz 1993. gadam.
Boeing 757
Pirmie no Nepal Airlines diviem 757 lidmašīnām ieradās 1987. gadā. Lidojot tālos maršrutos un parādot valsts karogu pasaules lidostās, viņi palīdzēja Nepālai padarīt tās klātbūtni jūtamu starptautiskās aviācijas jomā. 757 ir 190 pasažieru.
Mūsdienu arka 60 (MA60)
Ķīniešu gaisa kuģis ar turbopropelleru piedziņu "Modern Ark 60" ir labāk pazīstams kā MA60. Tas ir 56 sēdvietu lidmašīna vietējiem maģistrālajiem maršrutiem. Tas nolaidās Katmandu 2014. gada aprīlī.
Y12E
Šis ir 17 sēdvietu divdzinēju turbopropelleru lidaparāts ar STOL (īsa pacelšanās un nolaišanās) ietilpību, kas saņemts no Ķīnas līdzīgām lidošanas iespējām kā Twin Otter DHC6-300. Pirmais no Y12 E nolaidās Katmandu 2014. gada novembrī.
Airbus A320
Visvairāk apbalvotais lidaparāts Nepālas aviācijas vēsturē, Airbus A320-200, 158 pasažieru sēdvieta (8 biznesa klases un 150 ekonomiskās klases) TIA nolaidās TIA 2015. gada februārī starp milzīgām fanfarām.
Airbus A330-200
Pašlaik Nepal Airlines vada 2 Airbus A330-200, ti: Airbus A330-200 -9N ALY, kas pazīstams kā Annapurna, un Airbus A330-200 -9N ALZ, kas pazīstams kā Makalu. Tas ir 274 sēdvietas lidmašīna ar 256 ekonomiskās klases un 18 biznesa klases.
Atjaunināta
Datu drošība
Šeit izstrādātāji var rādīt informāciju par to, kā viņu lietotnē tiek vākti un izmantoti jūsu dati. Uzziniet vairāk par datu drošību.
Informācija nav pieejama.
Vērtējumi un atsauksmes
3,9
160 atsauksmju
Jaunumi
*bug fixes and some improvements.