A330 System Reset Pro
500+
ਡਾਊਨਲੋਡ
ਹਰੇਕ ਲਈ
info
ਇਸ ਐਪ ਬਾਰੇ
Airbus A330 ECAM ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰੋ ਐਪ (ਖੋਜ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ)- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ A330 (A340) ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ/ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
A330 Airbus ECAM ਰੀਸੈਟ - ਸਿਸਟਮ ਰੀਸੈਟ - SYS ਰੀਸੈਟ
ਐਪ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ECAM ਫਾਲਟ msg ਜਾਂ SYS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਾਓਗੇ: A/C ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ (ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਸੈਟ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, SYS ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ, ALB (ATL) ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਆਫ ਲਈ AMM ਹਵਾਲਾ, ਅਤੇ A ਲਈ MEL ਸੰਦਰਭ। /ਸੀ ਡਿਸਪੈਚ.
C/B ਪੈਨਲ ਟਿਕਾਣਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਰੈਫ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਬਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ "422vu") ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਨੋਟ:
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਐਪ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
ਸਮੱਸਿਆ, ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਐਪ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (ਬੇਸ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ) ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ MCC ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ।
A330 SYS ਰੀਸੈਟ ਐਪ ਸਿਰਫ ਹਵਾਲਾ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋ, ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ.
ਨੋਟ:
MMEL ਹਵਾਲਾ ਐਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਓਪਰੇਟਰ ਦਾ MEL ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ MEL ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। A/C ਡਿਸਪੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ MEL ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
MEL ਐਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਜਾਂ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਏ/ਸੀ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ MEL ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਉਦੀਆ, ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ, ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਾਂ ਐਰੋਫਲੋਟ, ਕੋਈ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ - ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਐਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ।
ਏਐਮਐਮ ਸੰਦਰਭ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਆਫ ਲਈ, ਐਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਨ ਆਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਿਰਫ ਏ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇਸ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। (HYD ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਚਾਲੂ, SYS ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ P/B ਬੰਦ ਜਾਂ ਚਾਲੂ…)
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਲਈ ਕੁਝ CB ਮਿਲਣਗੇ ਜੋ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਐਪ A330 ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, A340 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਪ A330 ਫੈਮਿਲੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ CB ਲਈ A330 A/C ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ CB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ CIDS ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਸੈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲੇਗਾ, ECAM 'ਤੇ FAULT ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ECAM ਫਾਲਟ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: "ਬ੍ਰੇਕਸ ਐਂਟੀ ਸਕਿਡ ਫਾਲਟ" - A/SKID N/WS ਸਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਦੇ ਨਾਲ (ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ), SYS ਦੂਜੇ ਚੈਨਲ (BSCU ਚੈਨਲ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਪੈਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਪ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਅਲੀ ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ SYS ਅਸਥਾਈ U/S ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਐਪ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਕੈਨਿਕ ਟੂਲ.
ਏਅਰਬੱਸ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਟੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਬੱਗ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਝਿਜਕ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।
ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ (ਸਾਰੇ ਐਪ ਲਈ), AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤ ਤੋਂ।
ਧੰਨਵਾਦ
ਗੁਫਾ ਕਲੱਬ
A330 Airbus ECAM ਰੀਸੈਟ - ਸਿਸਟਮ ਰੀਸੈਟ - SYS ਰੀਸੈਟ
ਐਪ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ECAM ਫਾਲਟ msg ਜਾਂ SYS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਾਓਗੇ: A/C ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ (ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਸੈਟ), ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, SYS ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ, ALB (ATL) ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਆਫ ਲਈ AMM ਹਵਾਲਾ, ਅਤੇ A ਲਈ MEL ਸੰਦਰਭ। /ਸੀ ਡਿਸਪੈਚ.
C/B ਪੈਨਲ ਟਿਕਾਣਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਰੈਫ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਬਸ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ "422vu") ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਨੋਟ:
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਐਪ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
ਸਮੱਸਿਆ, ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਐਪ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (ਬੇਸ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ) ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ MCC ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ।
A330 SYS ਰੀਸੈਟ ਐਪ ਸਿਰਫ ਹਵਾਲਾ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋ, ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ.
ਨੋਟ:
MMEL ਹਵਾਲਾ ਐਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਓਪਰੇਟਰ ਦਾ MEL ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ MEL ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। A/C ਡਿਸਪੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ MEL ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
MEL ਐਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਜਾਂ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਏ/ਸੀ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ MEL ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਉਦੀਆ, ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ, ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਾਂ ਐਰੋਫਲੋਟ, ਕੋਈ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ - ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਐਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ।
ਏਐਮਐਮ ਸੰਦਰਭ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਆਫ ਲਈ, ਐਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਨ ਆਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਿਰਫ ਏ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇਸ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। (HYD ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਚਾਲੂ, SYS ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ P/B ਬੰਦ ਜਾਂ ਚਾਲੂ…)
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਲਈ ਕੁਝ CB ਮਿਲਣਗੇ ਜੋ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਐਪ A330 ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, A340 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਪ A330 ਫੈਮਿਲੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ CB ਲਈ A330 A/C ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ CB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ CIDS ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਸੈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲੇਗਾ, ECAM 'ਤੇ FAULT ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ECAM ਫਾਲਟ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: "ਬ੍ਰੇਕਸ ਐਂਟੀ ਸਕਿਡ ਫਾਲਟ" - A/SKID N/WS ਸਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਦੇ ਨਾਲ (ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ), SYS ਦੂਜੇ ਚੈਨਲ (BSCU ਚੈਨਲ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਪੈਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਪ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਅਲੀ ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ SYS ਅਸਥਾਈ U/S ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਐਪ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਕੈਨਿਕ ਟੂਲ.
ਏਅਰਬੱਸ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਟੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਬੱਗ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਝਿਜਕ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।
ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ (ਸਾਰੇ ਐਪ ਲਈ), AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤ ਤੋਂ।
ਧੰਨਵਾਦ
ਗੁਫਾ ਕਲੱਬ
ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਹਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
