Koenigsegg Jesko
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O Koenigsegg Jesko é um carro esportivo com motor central de produção limitada produzido pela fabricante sueca de automóveis Koenigsegg. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2019, o carro sucede ao Agera. O nome Jesko é uma homenagem ao pai do fundador da empresa, Jesko von Koenigsegg.
O Koenigsegg Jesko foi construído principalmente como um carro de pista de alto desempenho, com foco em alta aerodinâmica downforce e manuseio mais preciso. O outro modelo de produção atual da Koenigsegg, o Regera, é projetado como uma oferta orientada para o grand touring.
As mudanças no motor do Agera incluem o uso de um novo virabrequim plano de 180 graus que economiza 5 kg (11 lb) e aumenta a linha vermelha de 8.250 rpm para 8.500 rpm. O Koenigsegg Jesko também utiliza suportes de borracha ativos do Regera que reduzem as vibrações do motor na cabine.
Ao contrário de seus antecessores, a variante de alta downforce Attack do Jesko tem amortecedores 'Triplex' da Koenigsegg na frente e na traseira combinados com amortecedores tradicionais da Öhlins.
O uso de um monocoque redesenhado melhora o espaço para as pernas e a altura livre no interior do Koenigsegg Jesko quando comparado aos modelos Koenigsegg anteriores.
A produção do Koenigsegg Jesko será limitada a 125 unidades, com 40-50 unidades sendo produzidas a cada ano. Ao contrário de seus antecessores, o Koenigsegg Jesko será homologado mundialmente. Foi anunciado em março de 2019 que todos os slots de construção do Koenigsegg Jesko estavam esgotados.
O Koenigsegg Jesko Attack é uma versão de alta downforce do Jesko. Esta variante tem uma grande asa traseira projetada para produzir força descendente máxima no carro.
Apresentado online ao lado do Gemera em 3 de março de 2020, o Jesko Absolut é uma versão de alta velocidade do Jesko. A asa traseira do Jesko Attack é substituída por duas aletas traseiras, que permitem uma redução na força descendente de 1.400 kg (3.086 lb) para 150 kg (331 lb)
Escolha o papel de parede Koenigsegg Jesko desejado e defina-o como uma tela de bloqueio ou tela inicial para dar ao seu telefone uma aparência excelente.
Agradecemos seu grande apoio e sempre recebemos seus comentários sobre nossos papéis de parede.
O Koenigsegg Jesko foi construído principalmente como um carro de pista de alto desempenho, com foco em alta aerodinâmica downforce e manuseio mais preciso. O outro modelo de produção atual da Koenigsegg, o Regera, é projetado como uma oferta orientada para o grand touring.
As mudanças no motor do Agera incluem o uso de um novo virabrequim plano de 180 graus que economiza 5 kg (11 lb) e aumenta a linha vermelha de 8.250 rpm para 8.500 rpm. O Koenigsegg Jesko também utiliza suportes de borracha ativos do Regera que reduzem as vibrações do motor na cabine.
Ao contrário de seus antecessores, a variante de alta downforce Attack do Jesko tem amortecedores 'Triplex' da Koenigsegg na frente e na traseira combinados com amortecedores tradicionais da Öhlins.
O uso de um monocoque redesenhado melhora o espaço para as pernas e a altura livre no interior do Koenigsegg Jesko quando comparado aos modelos Koenigsegg anteriores.
A produção do Koenigsegg Jesko será limitada a 125 unidades, com 40-50 unidades sendo produzidas a cada ano. Ao contrário de seus antecessores, o Koenigsegg Jesko será homologado mundialmente. Foi anunciado em março de 2019 que todos os slots de construção do Koenigsegg Jesko estavam esgotados.
O Koenigsegg Jesko Attack é uma versão de alta downforce do Jesko. Esta variante tem uma grande asa traseira projetada para produzir força descendente máxima no carro.
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