A330 System Reset Pro

500+
Descărcări
Evaluarea conținutului
Toți
Captură de ecran
Captură de ecran
Captură de ecran
Captură de ecran
Captură de ecran
Captură de ecran
Captură de ecran

Despre aplicație

Aplicația Airbus A330 ECAM Reset PRO (cu opțiunea SEARCH) - procedura este utilizată atunci când un computer/sistem nu funcționează corect pe avioanele din familia A330 (A340).
A330 Airbus ECAM Resetare – Resetare sistem – Resetare SYS

ECAM Fault msg sau SYS pot fi utilizate pentru procedura de resetare a căutării în aplicație.
În aplicație, veți găsi: Configurația A/C (resetare prealabilă), întrerupătoare și/sau butoane pentru resetare, timpul necesar pentru resetarea SYS, referință AMM pentru semnare în ALB (ATL) și referință MEL pentru A /C expediere.
Adăugată locația panoului C/B, cu imagine pentru ref. Doar faceți clic pe panoul întrerupător de circuit (de exemplu, „422vu”) și va apărea imaginea locației panoului.

NOTĂ:
Câmpul CĂUTARE este adăugat în aplicație, pentru a accelera procesul și pentru a găsi răspuns pentru o anumită problemă. Utilizați-l ca un profesionist și preveniți întârzierea aeronavei.
Este important să rezolvați rapid problema, erorile de sistem și defecțiunile și puteți face acest lucru cu această aplicație.

Personalul de întreținere de linie (întreținere de bază) și piloții îl pot folosi, cu precauție, urmând manualele Airbus și ale operatorului.
Asistență și aprobare MCC, dacă este necesar.

Aplicația A330 SYS Reset are intenția de a fi doar ghid de referință și suport de instruire, NU înlocuiește manualele de producție și de operator. Utilizați-l cu precauție, pe propriul risc.

NOTĂ:
Referința MMEL este utilizată în aplicație. MEL-ul operatorului aprobat TREBUIE utilizat pentru expedierea aeronavelor. Unele MEL pot necesita întreținere și/sau acțiuni operaționale. Este important să efectuați acțiuni de întreținere pentru MEL necesar, înainte de expedierea A/C.
MEL poate fi diferit de cel din aplicație și este diferit de la unul la altul operator.
Nu este același MEL pentru A/C în Turkish Airlines și Air China sau Delta Air Lines.
Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines sau Aeroflot, nu contor ce companie - utilizați doar documentația aprobată, informațiile din aplicație sunt doar pentru referință.
Referința AMM, pentru semnarea în jurnalul aeronavei, este utilizată în aplicație. Verificați și utilizați NUMAI revizuirea actualizată a AMM, a eficienței aeronavei aferente pentru semnare.

Acordați o atenție deosebită reluării aeronavei la configurație înainte de a utiliza această aplicație sau configurație NORMALĂ. (Hyd power OFF sau ON, SYS sau computer P/B OFF sau ON...)

În unele cazuri, există posibilitatea să găsiți unele CB pentru resetare care nu sunt aplicabile pe anumite aeronave (aplicația este făcută pentru A330, verificați înainte de utilizare pe A340). Motivul principal este că această aplicație este creată pentru aeronavele din familia A330 și există o mică diferență pentru sistemele CB între A330 A/C. În acest caz, ar trebui să utilizați CB-uri, din listă, care sunt prezente și să ignorați altele din listă în aplicație. De exemplu, această situație este cu procedura de resetare CIDS.

În plus, în unele cazuri, după resetare, sistemul va schimba doar canalul utilizat, FAULT nu va fi prezent pe ECAM, dar încă există. De exemplu, după resetarea ECAM FAULT: „BRAKES ANTISKID FAULT” -cu resetarea comutatorului A/SKID N/WS (pe panoul de control al trenului de aterizare), SYS se va schimba pe alt canal (Canal BSCU). În acest caz, puteți trimite aeronave, dar Este o practică bună, în situație ca aceasta, să completați Jurnalul de bord a aeronavei care se efectuează resetarea.

Este important să efectuați depanarea și să verificați de ce apar erori. În unele cazuri, când există o problemă reală cu sistemul, această aplicație nu o va rezolva, dar o puteți utiliza pentru a remedia RAPID mesajele false și când SYS este temporar S/S din diverse motive.

Aceasta este o aplicație autonomă, NU veți avea nevoie de conexiune la internet pentru ao utiliza.
Puteți actualiza aplicația cu noi opțiuni în curând.
Instrument mecanic de aeronave.
Mecanicul Airbus trebuie să aibă unealta.

Dacă ați găsit o eroare sau aveți idee cum să o îmbunătățiți, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați prin e-mail. Vă rugăm să ne trimiteți un e-mail cu sugestii.
Mulțumim pentru feedback (pentru toate aplicațiile), de la un prieten de la AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia și alții.

Mulțumiri

Cave Club
Ultima actualizare
19 aug. 2023

Siguranța datelor

Siguranța începe cu înțelegerea modului în care dezvoltatorii colectează și trimit datele tale. Practicile de securitate și confidențialitate a datelor pot varia în funcție de modul de utilizare, de regiune și de vârsta ta. Dezvoltatorul a oferit aceste informații și le poate actualiza în timp.
Nu sunt trimise date terțelor părți
Află mai multe despre cum declară dezvoltatorii trimiterea
Nu au fost colectate date
Află mai multe despre cum declară dezvoltatorii colectarea