船舶管理系統
+5 ہزار
ڈاؤن لوڈز
ہر کوئی
info
اس ایپ کے بارے میں
ایپ صرف ماہی گیری کشتی مالکان کے لئے ہے ، کسی اکاؤنٹ میں درخواست دینے کے بارے میں سوالات کے لئے ہم سے رابطہ کریں (02) 2368-0889 ext. 129 مسٹر چن
جہاز کے انتظام کا نظام
======================
● اکاؤنٹ لاگ ان کا انتظام
● ریئل ٹائم شپ پوزیشن ڈسپلے
● ڈرائنگ اور متحرک پلے بیک کو ٹریک کریں
● نقشہ موڈ سوئچنگ
ship جہاز کی پوزیشن کی معلومات کی فہرست
● فوری سوال
ip جہاز کی پوزیشن واپسی کے اعدادوشمار
sea معاشی سمندری علاقے کا پتہ لگانا
● نوٹیفکیشن دبائیں
● دوسرے کام
===== ماہی گیری ویزل مانیٹرنگ سسٹم (VMS) =====
حالیہ برسوں میں ، سائنس اور ٹکنالوجی کی ترقی کی وجہ سے ، آپریٹنگ ماہی گیری کشتیاں آہستہ آہستہ سائز میں بڑھ گئیں اور ماہی گیری کی ٹیکنالوجی میں بتدریج بہتری آئی ہے ۔جس کے نتیجے میں ، عالمی سطح پر صرف دو دہائیوں میں 100 ملین میٹرک ٹن سے زیادہ کا اضافہ ہوا ہے ، جس سے عالمی سطح پر سمندری ماہی گیری کے وسائل تیزی سے کم ہیں۔ سمندری ماہی گیری کے اعلی وسائل کے انتظام کو مستحکم کرنے اور سمندری ماہی گیری کے وسائل کے پائیدار استعمال کو یقینی بنانے کے لئے ، اقوام متحدہ نے کامیابی کے ساتھ مختلف معاہدوں ، رہنما خطوط اور کنونشنوں کو اپنایا ہے ، جس میں تمام ساحلی ریاستوں اور سمندری فشینگ اقوام کو وسائل کے تحفظ اور انتظام کو مستحکم کرنے کے لئے مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کے دائرہ اختیار میں پانیوں میں ماہی گیری کے جہازوں کے مؤثر طریقے سے انتظام کرنے اور ان پانیوں میں ماہی گیری کے وسائل کو برقرار رکھنے کے لئے ، علاقائی ماہی گیری کی تنظیموں اور ساحلی ممالک کو ضروری ہے کہ ان کے دائرے میں پانی میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو ماہی گیری کے جہازوں میں مہارت حاصل کرنے کے لئے ایک ویسل مانیٹرنگ سسٹم (VMS) نصب کرنا چاہئے۔ اصل وقت کی معلومات۔
فشینگ بوٹ مانیٹرنگ سسٹم کیا ہے؟ فشینگ بوٹ مانیٹرنگ سسٹم میں کیا کام ہوتے ہیں؟ علاقائی ماہی گیری کی تنظیمیں اور ساحلی ممالک ماہی گیری کے جہازوں کو اپنے دائرہ اختیار کے تحت پانی میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی ضرورت کیوں رکھتے ہیں تاکہ وہ فشینگ برتن کی نگرانی کا نظام انسٹال کرسکیں؟ ذیل میں ماہی گیری کی کشتی کی نگرانی کے نظام کا ایک مختصر تعارف ہے ، اس کے افعال اور خصوصیات کو بیان کرتے ہوئے۔
ماہی گیری برتن کی نگرانی کا نظام مچھلی پکڑنے والے جہاز کے ساحل کے عالمی پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) پوزیشن کے اعداد و شمار کو مواصلاتی آلات کے ذریعہ مانیٹرنگ سینٹر تک منتقل کرتا ہے ، تاکہ ماہی گیری برتن کے عمل کی حیثیت کو بدستور برقرار رکھا جاسکے۔ اس وقت استعمال شدہ مواصلاتی نظام سیٹلائٹ مواصلات اور اعلی تعدد (HF) اور الٹرا ہائی فریکوئینسی (VHF) وائرلیس مواصلات ہیں۔تاہم ، کیونکہ چونکہ HF اور VHF وائرلیس مواصلات آب و ہوا اور خطے جیسے عوامل سے زیادہ متاثر ہوتے ہیں ، اس لئے وہ بین الاقوامی سطح پر شاذ و نادر ہی استعمال ہوتے ہیں۔ فشینگ بوٹ مانیٹرنگ سسٹم میں ، ان میں سے بیشتر پوزیشن کا ڈیٹا منتقل کرنے کے ل high اعلی استحکام کے ساتھ سیٹلائٹ مواصلات کے نظام کا استعمال کرتے ہیں۔ سیٹیلائٹ مواصلات کے نظام میں ، تین سیٹلائٹ مواصلاتی نظام ، اے آر جی او ایس ، انمرسٹی سی اور آئریڈیم ، اکثریت کے حامل ہیں۔ان تینوں نظام کی خصوصیات اور افعال کو ذیل میں مختصرا described بیان کیا گیا ہے۔
(1) ARGOS سسٹم
اے آر جی او ایس سسٹم کو فرانسیسی کولیکیٹ لوکلائزیشن سیٹلائٹ کمپنی (سی ایل ایس برائے مختصر) نے تیار کیا تھا۔ یہ ایک طرفہ مواصلاتی ٹرانسمیشن سسٹم ہے (جہاز سے ساحل تک) ، اور مواصلاتی شعبہ دنیا کو احاطہ کرسکتا ہے۔ سسٹم کے ہارڈویئر آلات میں ARGOS ٹرانسمیٹر اینٹینا ، کنکشن باکس اور ڈیٹا ٹرانسمیٹر (Psion) شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن کا طریقہ یہ ہے کہ ARGOS ٹرانسمیٹر اینٹینا خود بخود موصولہ GPS شپ پوزیشن کا ڈیٹا ARGOS سیٹلائٹ میں منتقل کرتا ہے ، اور پھر ARGOS گراؤنڈ اسٹیشن ڈیٹا پروسیسنگ سینٹر اسٹوریج وصول کررہا ہے۔ ڈیٹا پروسیسنگ سنٹر ای میل کے ذریعہ ڈیٹا کو مانیٹرنگ سینٹر میں منتقل کرتا ہے ، یا اعداد و شمار کے حصول کے لئے نگرانی مرکز ایک پیکٹ ڈیٹا نیٹ ورک (پی اے سی این ای ٹی) کے ذریعے اے آر جی او ایس ڈیٹا پروسیسنگ سینٹر سے رابطہ کرتا ہے۔
(2) انمرسٹی سی نظام
انمارسٹیٹ سیٹلائٹ سسٹم دی موبائل سیٹلائٹ کمپنی (پہلے بین الاقوامی میری ٹائم سیٹلائٹ آرگنائزیشن) نے جہازوں کی سمندری مواصلات کے لئے تیار کیا تھا۔ یہاں مجموعی طور پر چار مطابقت پذیر مصنوعی سیارہ موجود ہیں ، جنھیں مشرقی بحر اوقیانوس ، مغربی بحر اوقیانوس ، بحر ہند اور بحر الکاہل خط استوا میں تقسیم کیا گیا ہے۔ 70 ڈگری شمال اور جنوبی عرض البلد کے درمیان سمندر۔ انمارسات سی نظام فی الحال بین الاقوامی سطح پر ماہی گیری برتن کی نگرانی کے نظام میں استعمال ہوتا ہے۔ اس سسٹم کے ہارڈ ویئر آلات میں سیٹلائٹ اینٹینا ، انمارسٹی سی میزبان کمپیوٹر اور کمپیوٹر سسٹم (جو اعداد و شمار کو منتقل اور حاصل کرسکتے ہیں) شامل ہیں ۔یہ میزبان کمپیوٹر میں بنے ہوئے جی پی ایس سے جہاز کی پوزیشن کا ڈیٹا حاصل کرسکتا ہے ، سیٹلائٹ اینٹینا کے ذریعہ انمرسات سیٹیلائٹ میں منتقل کرسکتا ہے ، اور پھر انمرسات گراؤنڈ اسٹیشن پر بھیج سکتا ہے۔ (لینڈ ارتھ اسٹیشنز؛ ایل ای ایس)۔ اس کے بعد گراؤنڈ اسٹیشن جہاز پر رکھے جانے والے ٹرانسمیشن کے طریقہ کار ، جیسے ٹیلی کام ، فیکس یا ای میل کے مطابق اعداد و شمار کو مانیٹرنگ سینٹر میں منتقل کرتا ہے ، یا نگرانی مرکز درخواست دینے کے لئے گراؤنڈ اسٹیشن پر لاگو ہوتا ہے۔ انمارسات سیٹیلائٹ کے ذریعہ ماہی گیری برتن کے انمارسٹی سی آلہ کی جی پی ایس پوزیشن (یعنی پولنگ) کو نکالنے کے لئے ای میل یا ڈیکاپسولیٹڈ ڈیٹا نیٹ ورک (ایکس ۔25) کا استعمال کرتے ہوئے ڈیٹا نیٹ ورک کی شناخت (ڈی این آئی ڈی)۔ پھر مانیٹرنگ سنٹر حاصل شدہ جہاز کی پوزیشن کا ڈیٹا بیس کو ڈیٹا بیس میں منتقل کرتا ہے ، اور جہاز کی پوزیشن کو دکھاتا ہے اور جغرافیائی انفارمیشن سسٹم (GIS) سوفٹویئر کے ذریعے معلوم ہوتا ہے کہ وہ ماہی گیری کی کشتی کی نگرانی اور انتظام کرسکتا ہے۔
(3) انرمسات - IDP نظام
IDP (IsatData Pro) Inmarsat سیٹیلائٹ ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی کی ایک نئی نسل ہے۔ تمام Inmarsat-C مواصلات کی خصوصیات اور افعال کے علاوہ ، ٹرانسمیشن کی رفتار اور ٹرانسمیشن کی گنجائش دونوں کو بہتر بنایا گیا ہے ، اور قیمت نسبتا low کم ہے۔
(4) آئریڈیم سسٹم
آئریڈیم سسٹم کو موٹرولا کے سیٹلائٹ مواصلات محکمہ نے ڈیزائن کیا اور تیار کیا تھا ۔یہ 1999 میں دیوالیہ ہو گیا تھا اور 2000 میں اسے ایرڈیم سیٹیلائٹ ایل ایل سی نے دوبارہ زندہ کیا تھا۔ یہ نظام زمین کے گرد 66 کم مدار والے مصنوعی سیارہ گروپوں پر مشتمل ہے۔ یہ ایک دو طرفہ مواصلاتی ٹرانسمیشن سسٹم ہے جو مواصلاتی علاقے پر محیط ہے۔ عالمی اس سسٹم کے ہارڈ ویئر آلات میں آئریڈیم ٹرانسمیٹر اینٹینا ، کنکشن باکس اور ڈیٹا ٹرانسمیٹر شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن کا طریقہ یہ ہے کہ آئریڈیم ٹرانسمیٹر اینٹینا خود بخود موصولہ جی پی ایس پوزیشن کا ڈیٹا اریڈیم سیٹیلائٹ میں منتقل کرتا ہے ، اور پھر آئریڈیم گراؤنڈ وصول کرنے والے اسٹیشن ڈیٹا پروسیسنگ سینٹر میں منتقل کرتا ہے۔ محفوظ کریں ڈیٹا پروسیسنگ سنٹر ای میل کے ذریعہ ڈیٹا کو مانیٹرنگ سنٹر میں منتقل کرتا ہے۔
جہاز کے انتظام کا نظام
======================
● اکاؤنٹ لاگ ان کا انتظام
● ریئل ٹائم شپ پوزیشن ڈسپلے
● ڈرائنگ اور متحرک پلے بیک کو ٹریک کریں
● نقشہ موڈ سوئچنگ
ship جہاز کی پوزیشن کی معلومات کی فہرست
● فوری سوال
ip جہاز کی پوزیشن واپسی کے اعدادوشمار
sea معاشی سمندری علاقے کا پتہ لگانا
● نوٹیفکیشن دبائیں
● دوسرے کام
===== ماہی گیری ویزل مانیٹرنگ سسٹم (VMS) =====
حالیہ برسوں میں ، سائنس اور ٹکنالوجی کی ترقی کی وجہ سے ، آپریٹنگ ماہی گیری کشتیاں آہستہ آہستہ سائز میں بڑھ گئیں اور ماہی گیری کی ٹیکنالوجی میں بتدریج بہتری آئی ہے ۔جس کے نتیجے میں ، عالمی سطح پر صرف دو دہائیوں میں 100 ملین میٹرک ٹن سے زیادہ کا اضافہ ہوا ہے ، جس سے عالمی سطح پر سمندری ماہی گیری کے وسائل تیزی سے کم ہیں۔ سمندری ماہی گیری کے اعلی وسائل کے انتظام کو مستحکم کرنے اور سمندری ماہی گیری کے وسائل کے پائیدار استعمال کو یقینی بنانے کے لئے ، اقوام متحدہ نے کامیابی کے ساتھ مختلف معاہدوں ، رہنما خطوط اور کنونشنوں کو اپنایا ہے ، جس میں تمام ساحلی ریاستوں اور سمندری فشینگ اقوام کو وسائل کے تحفظ اور انتظام کو مستحکم کرنے کے لئے مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کے دائرہ اختیار میں پانیوں میں ماہی گیری کے جہازوں کے مؤثر طریقے سے انتظام کرنے اور ان پانیوں میں ماہی گیری کے وسائل کو برقرار رکھنے کے لئے ، علاقائی ماہی گیری کی تنظیموں اور ساحلی ممالک کو ضروری ہے کہ ان کے دائرے میں پانی میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو ماہی گیری کے جہازوں میں مہارت حاصل کرنے کے لئے ایک ویسل مانیٹرنگ سسٹم (VMS) نصب کرنا چاہئے۔ اصل وقت کی معلومات۔
فشینگ بوٹ مانیٹرنگ سسٹم کیا ہے؟ فشینگ بوٹ مانیٹرنگ سسٹم میں کیا کام ہوتے ہیں؟ علاقائی ماہی گیری کی تنظیمیں اور ساحلی ممالک ماہی گیری کے جہازوں کو اپنے دائرہ اختیار کے تحت پانی میں چلنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی ضرورت کیوں رکھتے ہیں تاکہ وہ فشینگ برتن کی نگرانی کا نظام انسٹال کرسکیں؟ ذیل میں ماہی گیری کی کشتی کی نگرانی کے نظام کا ایک مختصر تعارف ہے ، اس کے افعال اور خصوصیات کو بیان کرتے ہوئے۔
ماہی گیری برتن کی نگرانی کا نظام مچھلی پکڑنے والے جہاز کے ساحل کے عالمی پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) پوزیشن کے اعداد و شمار کو مواصلاتی آلات کے ذریعہ مانیٹرنگ سینٹر تک منتقل کرتا ہے ، تاکہ ماہی گیری برتن کے عمل کی حیثیت کو بدستور برقرار رکھا جاسکے۔ اس وقت استعمال شدہ مواصلاتی نظام سیٹلائٹ مواصلات اور اعلی تعدد (HF) اور الٹرا ہائی فریکوئینسی (VHF) وائرلیس مواصلات ہیں۔تاہم ، کیونکہ چونکہ HF اور VHF وائرلیس مواصلات آب و ہوا اور خطے جیسے عوامل سے زیادہ متاثر ہوتے ہیں ، اس لئے وہ بین الاقوامی سطح پر شاذ و نادر ہی استعمال ہوتے ہیں۔ فشینگ بوٹ مانیٹرنگ سسٹم میں ، ان میں سے بیشتر پوزیشن کا ڈیٹا منتقل کرنے کے ل high اعلی استحکام کے ساتھ سیٹلائٹ مواصلات کے نظام کا استعمال کرتے ہیں۔ سیٹیلائٹ مواصلات کے نظام میں ، تین سیٹلائٹ مواصلاتی نظام ، اے آر جی او ایس ، انمرسٹی سی اور آئریڈیم ، اکثریت کے حامل ہیں۔ان تینوں نظام کی خصوصیات اور افعال کو ذیل میں مختصرا described بیان کیا گیا ہے۔
(1) ARGOS سسٹم
اے آر جی او ایس سسٹم کو فرانسیسی کولیکیٹ لوکلائزیشن سیٹلائٹ کمپنی (سی ایل ایس برائے مختصر) نے تیار کیا تھا۔ یہ ایک طرفہ مواصلاتی ٹرانسمیشن سسٹم ہے (جہاز سے ساحل تک) ، اور مواصلاتی شعبہ دنیا کو احاطہ کرسکتا ہے۔ سسٹم کے ہارڈویئر آلات میں ARGOS ٹرانسمیٹر اینٹینا ، کنکشن باکس اور ڈیٹا ٹرانسمیٹر (Psion) شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن کا طریقہ یہ ہے کہ ARGOS ٹرانسمیٹر اینٹینا خود بخود موصولہ GPS شپ پوزیشن کا ڈیٹا ARGOS سیٹلائٹ میں منتقل کرتا ہے ، اور پھر ARGOS گراؤنڈ اسٹیشن ڈیٹا پروسیسنگ سینٹر اسٹوریج وصول کررہا ہے۔ ڈیٹا پروسیسنگ سنٹر ای میل کے ذریعہ ڈیٹا کو مانیٹرنگ سینٹر میں منتقل کرتا ہے ، یا اعداد و شمار کے حصول کے لئے نگرانی مرکز ایک پیکٹ ڈیٹا نیٹ ورک (پی اے سی این ای ٹی) کے ذریعے اے آر جی او ایس ڈیٹا پروسیسنگ سینٹر سے رابطہ کرتا ہے۔
(2) انمرسٹی سی نظام
انمارسٹیٹ سیٹلائٹ سسٹم دی موبائل سیٹلائٹ کمپنی (پہلے بین الاقوامی میری ٹائم سیٹلائٹ آرگنائزیشن) نے جہازوں کی سمندری مواصلات کے لئے تیار کیا تھا۔ یہاں مجموعی طور پر چار مطابقت پذیر مصنوعی سیارہ موجود ہیں ، جنھیں مشرقی بحر اوقیانوس ، مغربی بحر اوقیانوس ، بحر ہند اور بحر الکاہل خط استوا میں تقسیم کیا گیا ہے۔ 70 ڈگری شمال اور جنوبی عرض البلد کے درمیان سمندر۔ انمارسات سی نظام فی الحال بین الاقوامی سطح پر ماہی گیری برتن کی نگرانی کے نظام میں استعمال ہوتا ہے۔ اس سسٹم کے ہارڈ ویئر آلات میں سیٹلائٹ اینٹینا ، انمارسٹی سی میزبان کمپیوٹر اور کمپیوٹر سسٹم (جو اعداد و شمار کو منتقل اور حاصل کرسکتے ہیں) شامل ہیں ۔یہ میزبان کمپیوٹر میں بنے ہوئے جی پی ایس سے جہاز کی پوزیشن کا ڈیٹا حاصل کرسکتا ہے ، سیٹلائٹ اینٹینا کے ذریعہ انمرسات سیٹیلائٹ میں منتقل کرسکتا ہے ، اور پھر انمرسات گراؤنڈ اسٹیشن پر بھیج سکتا ہے۔ (لینڈ ارتھ اسٹیشنز؛ ایل ای ایس)۔ اس کے بعد گراؤنڈ اسٹیشن جہاز پر رکھے جانے والے ٹرانسمیشن کے طریقہ کار ، جیسے ٹیلی کام ، فیکس یا ای میل کے مطابق اعداد و شمار کو مانیٹرنگ سینٹر میں منتقل کرتا ہے ، یا نگرانی مرکز درخواست دینے کے لئے گراؤنڈ اسٹیشن پر لاگو ہوتا ہے۔ انمارسات سیٹیلائٹ کے ذریعہ ماہی گیری برتن کے انمارسٹی سی آلہ کی جی پی ایس پوزیشن (یعنی پولنگ) کو نکالنے کے لئے ای میل یا ڈیکاپسولیٹڈ ڈیٹا نیٹ ورک (ایکس ۔25) کا استعمال کرتے ہوئے ڈیٹا نیٹ ورک کی شناخت (ڈی این آئی ڈی)۔ پھر مانیٹرنگ سنٹر حاصل شدہ جہاز کی پوزیشن کا ڈیٹا بیس کو ڈیٹا بیس میں منتقل کرتا ہے ، اور جہاز کی پوزیشن کو دکھاتا ہے اور جغرافیائی انفارمیشن سسٹم (GIS) سوفٹویئر کے ذریعے معلوم ہوتا ہے کہ وہ ماہی گیری کی کشتی کی نگرانی اور انتظام کرسکتا ہے۔
(3) انرمسات - IDP نظام
IDP (IsatData Pro) Inmarsat سیٹیلائٹ ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی کی ایک نئی نسل ہے۔ تمام Inmarsat-C مواصلات کی خصوصیات اور افعال کے علاوہ ، ٹرانسمیشن کی رفتار اور ٹرانسمیشن کی گنجائش دونوں کو بہتر بنایا گیا ہے ، اور قیمت نسبتا low کم ہے۔
(4) آئریڈیم سسٹم
آئریڈیم سسٹم کو موٹرولا کے سیٹلائٹ مواصلات محکمہ نے ڈیزائن کیا اور تیار کیا تھا ۔یہ 1999 میں دیوالیہ ہو گیا تھا اور 2000 میں اسے ایرڈیم سیٹیلائٹ ایل ایل سی نے دوبارہ زندہ کیا تھا۔ یہ نظام زمین کے گرد 66 کم مدار والے مصنوعی سیارہ گروپوں پر مشتمل ہے۔ یہ ایک دو طرفہ مواصلاتی ٹرانسمیشن سسٹم ہے جو مواصلاتی علاقے پر محیط ہے۔ عالمی اس سسٹم کے ہارڈ ویئر آلات میں آئریڈیم ٹرانسمیٹر اینٹینا ، کنکشن باکس اور ڈیٹا ٹرانسمیٹر شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن کا طریقہ یہ ہے کہ آئریڈیم ٹرانسمیٹر اینٹینا خود بخود موصولہ جی پی ایس پوزیشن کا ڈیٹا اریڈیم سیٹیلائٹ میں منتقل کرتا ہے ، اور پھر آئریڈیم گراؤنڈ وصول کرنے والے اسٹیشن ڈیٹا پروسیسنگ سینٹر میں منتقل کرتا ہے۔ محفوظ کریں ڈیٹا پروسیسنگ سنٹر ای میل کے ذریعہ ڈیٹا کو مانیٹرنگ سنٹر میں منتقل کرتا ہے۔
اپ ڈیٹ کردہ بتاریخ
سیفٹی اس بات کو سمجھنے کے ساتھ شروع ہوتی ہے کہ ڈویلپرز آپ کا ڈیٹا کیسے اکٹھا اور اس کا اشتراک کرتے ہیں۔ ڈیٹا کی رازداری اور سیکیورٹی کے طریقے آپ کے استعمال، علاقے اور عمر کی بنیاد پر مختلف ہو سکتے ہیں۔ ڈویلپر نے یہ معلومات فراہم کی ہے اور وقت کے ساتھ ساتھ اسے اپ ڈیٹ کر سکتا ہے۔
فریقین ثالث کے ساتھ کسی بھی ڈیٹا کا اشتراک نہیں کیا گیا
ڈویلپرز کے اشتراک کے اعلان کے بارے میں مزید جانیں
کوئی ڈیٹا اکٹھا نہیں کیا گیا
ڈویلپرز کے اکٹھا کرنے کے اعلان کے طریقے بارے میں مزید جانیں
نیا کیا ہے
設定頁面新增漁獲收件通知的選項(開/關)