Yamaha R1M các hình nền

Chứa quảng cáo
10 N+
Lượt tải xuống
Mức phân loại nội dung
Người trưởng thành từ 17+
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình
Ảnh chụp màn hình

Thông tin về ứng dụng này

Yamaha R1M, hay gọi tắt là R1, là một chiếc mô tô thể thao hạng mở hay còn gọi là superbike, mô tô do Yamaha sản xuất từ ​​năm 1998 đến nay. Sau khi thiết kế lại động cơ Genesis, Yamaha đã tung ra Yamaha R1M để tạo ra một động cơ nhỏ gọn hơn bằng cách nâng trục đầu vào hộp số và cho phép trục đầu ra hộp số được đặt bên dưới nó.

Yamaha R1M vẫn là đỉnh cao của dòng xe mô tô siêu thể thao của Yamaha, và chỉ thiếu một trong những chiếc xe đạp MotoGP cũ của Valentino Rossi, đây là hiệu suất cao nhất mà bạn có thể có với biểu tượng phuộc điều chỉnh. Đối với năm 2018, Yamaha đã giữ nguyên bộ truyền động - hầu hết chúng ta sẽ hài lòng với con số 197bhp và 112Nm từ động cơ bốn xi-lanh cross -plane - nhưng đã nâng cấp gói thiết bị điện tử. Do đó, ngoài IMU 6 trục, điều khiển kiểm soát độ bám đường, ABS, kiểm soát trượt, kiểm soát nâng và kiểm soát khởi động, Yamaha R1M được trang bị hệ thống treo bán chủ động Ohlins có thể điều chỉnh độ nén và phục hồi khi di chuyển, tùy thuộc vào phản hồi mà nó nhận được từ các cảm biến. Nó được gọi là Ohlins Smart EC 2ERS. Nó được cập nhật một bộ chuyển số nhanh giờ cũng cho phép nó sang số không cần ly hợp.

Một phối màu mới sẽ ra mắt trên Yamaha YZF-R1M 2018 với tên gọi ‘Silver Blu Carbon.’ Tại triển lãm xe máy EICMA kỷ niệm một năm, Yamaha đã chính thức trình làng thế hệ Yamaha R1M mới. Nó tương tự như YZR M1 năm 2005 – Hiện tại của MotoGP. Yamaha tuyên bố trọng lượng ướt là 199 kg (439 lb). Chiếc xe đạp mới có gói thiết bị điện tử bao gồm Hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) và Hệ thống kiểm soát trượt (SCS), Hệ thống kiểm soát thang máy chống lật (LIF), phanh chống bó cứng được liên kết, Hệ thống kiểm soát khởi động (LCS), Hệ thống sang số nhanh (QSS) ), và các chế độ nguồn có thể lựa chọn. Hệ thống kiểm soát trượt trên Yamaha R1M là hệ thống đầu tiên trên một chiếc mô tô sản xuất. Thông tin được cung cấp cho xe đạp thông qua một con quay hồi chuyển sáu trục (đơn vị đo lường quán tính) và các cảm biến khác hơn 100 lần một giây.

Vui lòng chọn hình nền Yamaha R1M mong muốn của bạn và đặt nó làm màn hình khóa hoặc màn hình chính để tạo cho điện thoại của bạn vẻ ngoài nổi bật.

Chúng tôi rất biết ơn vì sự hỗ trợ tuyệt vời của bạn và luôn hoan nghênh phản hồi của bạn về hình nền của chúng tôi.
Lần cập nhật gần đây nhất
15 thg 8, 2023

An toàn dữ liệu

Sự an toàn bắt đầu từ việc nắm được cách nhà phát triển thu thập và chia sẻ dữ liệu của bạn. Các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư và bảo mật dữ liệu có thể thay đổi tuỳ theo cách sử dụng, khu vực và độ tuổi. Nhà phát triển đã cung cấp thông tin này và có thể sẽ cập nhật theo thời gian.
Không chia sẻ dữ liệu với bên thứ ba
Tìm hiểu thêm về cách nhà phát triển khai báo thông tin về hoạt động chia sẻ dữ liệu
Không thu thập dữ liệu nào
Tìm hiểu thêm về cách nhà phát triển khai báo thông tin về hoạt động thu thập dữ liệu
Dữ liệu không được mã hóa
Không thể xóa dữ liệu