AchsBoxPro Demo Achsvermessung
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关于此应用
警告：
此应用程序仅适用于具有汽车技术，底盘和车轮定位专业知识的合格人员。没有专业知识，使用此应用程序无法进行车轮定位！
关于http://www.app-achsvermessung.de的基础知识
该应用程序是为业余爱好和赛车运动区开发的。
不允许进行商业用途以及参与公共道路交通或用于客运的车辆的测量和调整！
这是一个免费的演示版，具有以下限制：
- 不显示门楣结果
- 不显示设置辅助
- 结果不会显示在日志导出中
- 使用时间有限制
- 没有发布定期更新
- 不显示脚轮，展开和轨道差异角度
重要提示：请注意，最新BETA应用程序的此演示版本已经出现，可能不如以后发布的付费版本稳定。
这个应用程序需要在悬架和车轮定位领域的知识！
关于http://www.app-achsvermessung.de的基础知识
使用AchsBoxPro，几乎每辆车都可以测量车道和门楣（不在演示中）。该应用程序允许专业和爱好驱动的螺丝刀对您自己的车库中的轴测量*感兴趣。
在汽车运动领域，消除了时间和空间消耗的敏感测量技术及其运输的安装和校准。
通过使用集成的设置辅助装置，可将前轴调整到任何所需的轨道设定值。根据车辆特定数据和实际车道，计算每个单独拉杆所需的设定转数（不在演示中）。这允许快速接近轨道设定点并且通过在直线行驶时包括直行方向盘的行驶角度来保证。
所需设备和测量设备：
（http://www.app-achsmemessung.de上的供应来源）
- 1个交叉线激光自动调平
- 1个可调节的迷你三脚架（高度近轮中心）
- 3个折叠规则（“统治者”）
- 1深度卡尺数字（可选）
*圆周轮对齐：
有了这个应用程序，车道和门楣（不在演示中）可以在前后轴上找到。轮辋冲击补偿是可能的。
可以使用AchsBoxPro确定和记录以下机箱数据：
正面：
- 基于几何轴的单道和全道
- 开车时直接跌落（不在演示中）
- 跌倒差异李。重新（不在演示中）
- 脚轮，展开，轨距测量角度（不在演示中）
后桥：
- 基于车辆纵向中间平面的单车道和总车道
- 驾驶角度
- 跌倒（不在演示中）
- 跌倒差异李。重新（不在演示中）
另外：
- 外缘边缘的量规差异
- 基于车辆纵向中心平面的前轴单轨和总轨道
- 轴距左右
- 骑行水平
- 轮辋撞击/测量误差
- 拉杆调整规范（不在演示中）
工作原理：
测量并输入激光器和轮辋凸缘之间的距离。根据这些测量值和其他车辆特定数据计算车轮位置（轨道和外倾）。由于内部校正计算，不需要激光的精确对准。
AchsBoxPro目标群体：
该应用程序是为业余爱好和赛车区域开发的，可能只适用于具有底盘技术和车轮定位知识的螺丝刀。
不允许进行商业用途以及参与公共道路交通或用于客运的车辆的测量和调整！
此应用程序仅适用于具有汽车技术，底盘和车轮定位专业知识的合格人员。没有专业知识，使用此应用程序无法进行车轮定位！
关于http://www.app-achsvermessung.de的基础知识
该应用程序是为业余爱好和赛车运动区开发的。
不允许进行商业用途以及参与公共道路交通或用于客运的车辆的测量和调整！
这是一个免费的演示版，具有以下限制：
- 不显示门楣结果
- 不显示设置辅助
- 结果不会显示在日志导出中
- 使用时间有限制
- 没有发布定期更新
- 不显示脚轮，展开和轨道差异角度
重要提示：请注意，最新BETA应用程序的此演示版本已经出现，可能不如以后发布的付费版本稳定。
这个应用程序需要在悬架和车轮定位领域的知识！
关于http://www.app-achsvermessung.de的基础知识
使用AchsBoxPro，几乎每辆车都可以测量车道和门楣（不在演示中）。该应用程序允许专业和爱好驱动的螺丝刀对您自己的车库中的轴测量*感兴趣。
在汽车运动领域，消除了时间和空间消耗的敏感测量技术及其运输的安装和校准。
通过使用集成的设置辅助装置，可将前轴调整到任何所需的轨道设定值。根据车辆特定数据和实际车道，计算每个单独拉杆所需的设定转数（不在演示中）。这允许快速接近轨道设定点并且通过在直线行驶时包括直行方向盘的行驶角度来保证。
所需设备和测量设备：
（http://www.app-achsmemessung.de上的供应来源）
- 1个交叉线激光自动调平
- 1个可调节的迷你三脚架（高度近轮中心）
- 3个折叠规则（“统治者”）
- 1深度卡尺数字（可选）
*圆周轮对齐：
有了这个应用程序，车道和门楣（不在演示中）可以在前后轴上找到。轮辋冲击补偿是可能的。
可以使用AchsBoxPro确定和记录以下机箱数据：
正面：
- 基于几何轴的单道和全道
- 开车时直接跌落（不在演示中）
- 跌倒差异李。重新（不在演示中）
- 脚轮，展开，轨距测量角度（不在演示中）
后桥：
- 基于车辆纵向中间平面的单车道和总车道
- 驾驶角度
- 跌倒（不在演示中）
- 跌倒差异李。重新（不在演示中）
另外：
- 外缘边缘的量规差异
- 基于车辆纵向中心平面的前轴单轨和总轨道
- 轴距左右
- 骑行水平
- 轮辋撞击/测量误差
- 拉杆调整规范（不在演示中）
工作原理：
测量并输入激光器和轮辋凸缘之间的距离。根据这些测量值和其他车辆特定数据计算车轮位置（轨道和外倾）。由于内部校正计算，不需要激光的精确对准。
AchsBoxPro目标群体：
该应用程序是为业余爱好和赛车区域开发的，可能只适用于具有底盘技术和车轮定位知识的螺丝刀。
不允许进行商业用途以及参与公共道路交通或用于客运的车辆的测量和调整！
更新日期
新功能
Update für Android 13 (API-Level 33)