DCS Lithium
100+
Aflaaie
Almal
info
Meer oor hierdie app
DCS Lithium battery moniteringstelsel.
Tyd wat oorbly;
Tyd oorblywende of tyd om te gaan gemiddelde tydperk beheer hoe glad of stabiel die "Tyd oorblywende" skatting is.
Dit doen dit deur die gemiddelde vragdata oor 'n vasgestelde tydperk (in minute) te bereken.
Die verstekwaarde is 3 minute.
As jy dit op 0 minute stel, sal die stelsel intydse tydsduur wys sonder enige gemiddeld. Dit kan egter die "Tyd oorblywende" skatting baie laat rondspring.
As jy dit op 3 minute stel, sal die stelsel korttermynveranderinge gladmaak en net langtermynneigings oorweeg, wat die "Tyd oorblywende" skatting meer stabiel maak.
Siklustelling;
Die siklustelling wys hoeveel die battery oor sy leeftyd gebruik is.
Byvoorbeeld, 'n 48V-battery wat 'n gesinshuis die hele dag, elke dag van krag voorsien, kan 200 siklusse per jaar optel.
Aan die ander kant kan 'n 12V-battery in 'n karavaan of vissersboot wat net af en toe gebruik word, dalk net 10 siklusse per jaar bereik.
Alle DCS-batterye kom met 'n onbeperkte sikluswaarborg, wat beteken dit maak nie saak hoe gereeld of hoe hard jy dit gebruik nie - hulle is gebou om langer te hou as enige ander batterye op die mark.
Die "Huidige drempel" is vasgestel op 0.2A wat help om klein elektriese strome te ignoreer wat onakkurate batterylesings kan veroorsaak.
As die werklike stroom 0.0A is, maar klein elektriese geraas laat die batterymonitor -0.05A opspoor, kan dit mettertyd verkeerdelik wys dat die battery leeg is of herlaai moet word.
Met die huidige drempel vasgestel op 0.2A, behandel die moniteringstelsel enigiets kleiner as nul, wat hierdie klein foute voorkom en die batterylesings akkuraat hou.
Vir 'n 12V-battery om as vol gelaai beskou te word, moet sy spanning minstens 14.0V wees.
Sodra die batterymonitor bespeur dat die spanning hierdie vlak oorskry het en die laaistroom vir 'n sekere tydperk onder 'n vasgestelde limiet gedaal het, sal dit die battery se laaitoestand tot 100% opdateer.
Battery Status;
'n Batterypak kan in een van drie hooftoestande wees:
Laai – Die battery kry krag
Ontlaai – Die battery word gebruik om iets aan te dryf
Standby – Die battery is in laekragmodus, nie besig om te laai of te ontlaai nie
Terwyl dit laai, gaan die Battery Management System (BMS) die battery se temperatuur en kapasiteit na om aan te dui of dit teen 'n normale, vinnige of supervinnige tempo gelaai word.
As iets ongewoons gebeur - soos die battery wat heeltemal leeg is, oorlaai, te vinnig gelaai word, of te warm of te koud word - sal die stelsel hierdie inligting opspoor en vertoon.
Primêre taal (en alle tale wat saam met vertalings bygevoeg moet word)
Tyd wat oorbly;
Tyd oorblywende of tyd om te gaan gemiddelde tydperk beheer hoe glad of stabiel die "Tyd oorblywende" skatting is.
Dit doen dit deur die gemiddelde vragdata oor 'n vasgestelde tydperk (in minute) te bereken.
Die verstekwaarde is 3 minute.
As jy dit op 0 minute stel, sal die stelsel intydse tydsduur wys sonder enige gemiddeld. Dit kan egter die "Tyd oorblywende" skatting baie laat rondspring.
As jy dit op 3 minute stel, sal die stelsel korttermynveranderinge gladmaak en net langtermynneigings oorweeg, wat die "Tyd oorblywende" skatting meer stabiel maak.
Siklustelling;
Die siklustelling wys hoeveel die battery oor sy leeftyd gebruik is.
Byvoorbeeld, 'n 48V-battery wat 'n gesinshuis die hele dag, elke dag van krag voorsien, kan 200 siklusse per jaar optel.
Aan die ander kant kan 'n 12V-battery in 'n karavaan of vissersboot wat net af en toe gebruik word, dalk net 10 siklusse per jaar bereik.
Alle DCS-batterye kom met 'n onbeperkte sikluswaarborg, wat beteken dit maak nie saak hoe gereeld of hoe hard jy dit gebruik nie - hulle is gebou om langer te hou as enige ander batterye op die mark.
Die "Huidige drempel" is vasgestel op 0.2A wat help om klein elektriese strome te ignoreer wat onakkurate batterylesings kan veroorsaak.
As die werklike stroom 0.0A is, maar klein elektriese geraas laat die batterymonitor -0.05A opspoor, kan dit mettertyd verkeerdelik wys dat die battery leeg is of herlaai moet word.
Met die huidige drempel vasgestel op 0.2A, behandel die moniteringstelsel enigiets kleiner as nul, wat hierdie klein foute voorkom en die batterylesings akkuraat hou.
Vir 'n 12V-battery om as vol gelaai beskou te word, moet sy spanning minstens 14.0V wees.
Sodra die batterymonitor bespeur dat die spanning hierdie vlak oorskry het en die laaistroom vir 'n sekere tydperk onder 'n vasgestelde limiet gedaal het, sal dit die battery se laaitoestand tot 100% opdateer.
Battery Status;
'n Batterypak kan in een van drie hooftoestande wees:
Laai – Die battery kry krag
Ontlaai – Die battery word gebruik om iets aan te dryf
Standby – Die battery is in laekragmodus, nie besig om te laai of te ontlaai nie
Terwyl dit laai, gaan die Battery Management System (BMS) die battery se temperatuur en kapasiteit na om aan te dui of dit teen 'n normale, vinnige of supervinnige tempo gelaai word.
As iets ongewoons gebeur - soos die battery wat heeltemal leeg is, oorlaai, te vinnig gelaai word, of te warm of te koud word - sal die stelsel hierdie inligting opspoor en vertoon.
Primêre taal (en alle tale wat saam met vertalings bygevoeg moet word)
Opgedateer op
Veiligheid begin wanneer jy verstaan hoe ontwikkelaars jou data insamel en deel. Praktyke vir dataprivaatheid en -sekuriteit kan verskil op grond van jou gebruik, streek en ouderdom. Die ontwikkelaar het hierdie inligting verskaf en kan dit mettertyd opdateer.
Geen data word met derde partye gedeel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars datadeling verklaar
Geen data ingesamel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars insameling verklaar
Wat's nuut
bug fixes
Appsteundienste
Meer oor die ontwikkelaar
DEEP CYCLE SYSTEMS PTY LTD
app@deepcyclesystems.com.au
44-50 Main Western Road
North Tamborine QLD 4272
Australia
+61 420 684 092