Bugatti Chiron agtergronde
Bevat advertensies
50 k+
Aflaaie
Almal
info
Meer oor hierdie program
Die Bugatti Chiron is 'n mid-enjin tweesitplek sportmotor wat in Duitsland ontwerp en ontwikkel is deur Bugatti Engineering GmbH en vervaardig in Molsheim, Frankryk deur die Franse motorvervaardiger Bugatti Automobiles S.A.S. Die opvolger van die Bugatti Veyron, die Bugatti Chiron, is die eerste keer op die motorskou van Genève op 1 Maart 2016 vertoon. Die motor is gebaseer op die Bugatti Vision Gran Turismo -konsepmotor.
Die motor is vernoem na die monegasiese bestuurder Louis Chiron. Die motor deel die naam met die 1999 Bugatti 18/3 Chiron -konsepmotor.
Die belangrikste oordragkomponent van die Veyron is die 7,993 cc (8,0 L) vierwielaangedrewe W16-enjin, hoewel dit sterk opgedateer word. Die enjin in die Bugatti Chiron het 'n piekvermoë van 1 103 kW (1 479 pk; 1 500 pk) by 6 700 rpm en 1 600 N⋅m (1 180 lb-ft) wringkrag wat begin van 2 000 tot 6 000 rpm. Die enjin in die kragtigste variant van sy voorganger, die Veyron Super Sport, lewer 221 kW (296 pk; 300 pk) minder as die nuwe Bugatti Chiron, terwyl die enjin in die oorspronklike Veyron 367 kW (492 pk; 499 pk) lewer. minder krag.
Net soos sy voorganger, die Veyron, maak die Bugatti Chiron gebruik van 'n koolstofveselbakstruktuur, 'n onafhanklike vering en 'n Haldex-viertrekstelsel. Die koolstofveselliggaam het 'n styfheid van 50 000 Nm per graad.
Die Bugatti Chiron kan volgens die vervaardiger van 0–100 km/h (0–62 mph) in 2,4 sekondes versnel, 0–200 km/h (0–124 mph) in 6,5 sekondes en 0–300 km/h (0 –186 mph) in 13,6 sekondes. In 'n destydse wêreldrekordtoets in 2017, bereik die Bugatti Chiron 400 km/h (249 mph) in 32,6 sekondes, waarna dit 9,4 sekondes nodig was om tot stilstand te kom.
Die topsnelheid van die Bugatti Chiron is om veiligheidsredes elektronies beperk tot 420 km/h (261 mph), of 375–380 km/h (233–236 mph) sonder die spesifieke sleutel, hoofsaaklik uit die bande, aangesien Bugatti tot die gevolgtrekking gekom het dat geen band wat tans vervaardig word, sal die spanning kan hanteer teen die topsnelheid wat die Bugatti Chiron kan bereik. Onafhanklike toetse deur 'n eienaar het aangedui dat die Bugatti Chiron sy beperkte topsnelheid maklik kan bereik. Gemengde brandstofverbruik is 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
By die motorskou in Genève 2018 onthul Bugatti die spoorgerigte weergawe van die Chiron, genaamd die Bugatti Chiron Sport. Meganies is die motor identies aan die gewone weergawe, wat 1 103 kW (1 479 pk; 1 500 pk) van 'n vierwielaangedrewe W16-enjin genereer, maar is 18 kg (40 lb) ligter as gevolg van die uitgebreide gebruik van koolstofvesel en het 'n stywer vering in om die bochtenvermoë van die motor te verhoog, terwyl sy groot toerkenmerke behoue bly. Die stuur van die motor is ook verander, en 'n wringkragvektorsisteem om die krag wat na elke wiel van die motor gestuur word, te beheer vir 'n beter hantering in stywe hoeke, is bygevoeg. Aërodinamiese verbeterings en liggewig is veral in ag geneem om die motor mededingend op die renbaan te hou. Die Bugatti Chiron Sport is einde 2018 beskikbaar vir 'n ekstra US $ 400,000 op die standaard Chiron.
Die 110 Ans Bugatti, wat in Februarie 2019 bekendgestel is, is 'n beperkte oplaag van die Chiron Sport wat ontwikkel is om 110 jaar Bugatti te vier. Die motor is met koolstofvesel -bakwerk afgewerk in matte staalblou buitekleur. Die liggaam is ook beklemtoon met staalblou koolstofvesel. Die uitlaatstelsel van die motor is in mat swart kleur afgewerk.
Kies die gewenste Bugatti Chiron -muurpapier en stel dit as 'n sluitskerm of tuisskerm om u telefoon 'n uitstekende voorkoms te gee.
Ons is dankbaar vir u wonderlike ondersteuning en verwelkom altyd u terugvoer oor ons agtergronde.
Die motor is vernoem na die monegasiese bestuurder Louis Chiron. Die motor deel die naam met die 1999 Bugatti 18/3 Chiron -konsepmotor.
Die belangrikste oordragkomponent van die Veyron is die 7,993 cc (8,0 L) vierwielaangedrewe W16-enjin, hoewel dit sterk opgedateer word. Die enjin in die Bugatti Chiron het 'n piekvermoë van 1 103 kW (1 479 pk; 1 500 pk) by 6 700 rpm en 1 600 N⋅m (1 180 lb-ft) wringkrag wat begin van 2 000 tot 6 000 rpm. Die enjin in die kragtigste variant van sy voorganger, die Veyron Super Sport, lewer 221 kW (296 pk; 300 pk) minder as die nuwe Bugatti Chiron, terwyl die enjin in die oorspronklike Veyron 367 kW (492 pk; 499 pk) lewer. minder krag.
Net soos sy voorganger, die Veyron, maak die Bugatti Chiron gebruik van 'n koolstofveselbakstruktuur, 'n onafhanklike vering en 'n Haldex-viertrekstelsel. Die koolstofveselliggaam het 'n styfheid van 50 000 Nm per graad.
Die Bugatti Chiron kan volgens die vervaardiger van 0–100 km/h (0–62 mph) in 2,4 sekondes versnel, 0–200 km/h (0–124 mph) in 6,5 sekondes en 0–300 km/h (0 –186 mph) in 13,6 sekondes. In 'n destydse wêreldrekordtoets in 2017, bereik die Bugatti Chiron 400 km/h (249 mph) in 32,6 sekondes, waarna dit 9,4 sekondes nodig was om tot stilstand te kom.
Die topsnelheid van die Bugatti Chiron is om veiligheidsredes elektronies beperk tot 420 km/h (261 mph), of 375–380 km/h (233–236 mph) sonder die spesifieke sleutel, hoofsaaklik uit die bande, aangesien Bugatti tot die gevolgtrekking gekom het dat geen band wat tans vervaardig word, sal die spanning kan hanteer teen die topsnelheid wat die Bugatti Chiron kan bereik. Onafhanklike toetse deur 'n eienaar het aangedui dat die Bugatti Chiron sy beperkte topsnelheid maklik kan bereik. Gemengde brandstofverbruik is 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
By die motorskou in Genève 2018 onthul Bugatti die spoorgerigte weergawe van die Chiron, genaamd die Bugatti Chiron Sport. Meganies is die motor identies aan die gewone weergawe, wat 1 103 kW (1 479 pk; 1 500 pk) van 'n vierwielaangedrewe W16-enjin genereer, maar is 18 kg (40 lb) ligter as gevolg van die uitgebreide gebruik van koolstofvesel en het 'n stywer vering in om die bochtenvermoë van die motor te verhoog, terwyl sy groot toerkenmerke behoue bly. Die stuur van die motor is ook verander, en 'n wringkragvektorsisteem om die krag wat na elke wiel van die motor gestuur word, te beheer vir 'n beter hantering in stywe hoeke, is bygevoeg. Aërodinamiese verbeterings en liggewig is veral in ag geneem om die motor mededingend op die renbaan te hou. Die Bugatti Chiron Sport is einde 2018 beskikbaar vir 'n ekstra US $ 400,000 op die standaard Chiron.
Die 110 Ans Bugatti, wat in Februarie 2019 bekendgestel is, is 'n beperkte oplaag van die Chiron Sport wat ontwikkel is om 110 jaar Bugatti te vier. Die motor is met koolstofvesel -bakwerk afgewerk in matte staalblou buitekleur. Die liggaam is ook beklemtoon met staalblou koolstofvesel. Die uitlaatstelsel van die motor is in mat swart kleur afgewerk.
Kies die gewenste Bugatti Chiron -muurpapier en stel dit as 'n sluitskerm of tuisskerm om u telefoon 'n uitstekende voorkoms te gee.
Ons is dankbaar vir u wonderlike ondersteuning en verwelkom altyd u terugvoer oor ons agtergronde.
Opgedateer op
Veiligheid begin wanneer jy verstaan hoe ontwikkelaars jou data insamel en deel. Praktyke vir dataprivaatheid en -sekuriteit kan verskil op grond van gebruik, streek en ouderdom. Die ontwikkelaar het hierdie inligting verskaf en kan dit mettertyd opdateer.
Hierdie program deel dalk hierdie datasoorte met derde partye
Ligging, Persoonlike inligting en 2 ander data
Geen data ingesamel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars insameling verklaar
Data word nie geënkripteer nie
Data kan nie uitgevee word nie
