Trein Agtergronde
Bevat advertensies
4,3star
66 resensies
10 k+
Aflaaie
Volwasse 17+
info
Meer oor hierdie program
'N Trein is 'n vervoermiddel wat bestaan uit waens wat deur een of meer lokomotiewe op rails getrek of gestoot word.
Die trein is in die vroeë 1800's vir die eerste keer in Engeland gebruik. Die trein is gebore as gevolg van 'n argument tussen 'n ingenieur met die naam Richard Trevithick en 'n myn eienaar in Pennydarran, Engeland. Ingenieur Trevithick beweer dat hy 10 ton ystervrag kon vervoer met 'n stoommotor wat hy self op 'n spoorlyn van Pennydarran na Cardiff gebou het. Op 6 Februarie 1804 het 'n lokomotief genaamd die Tram-Waggon vanaf Cardiff vertrek met 'n ysterlading van 10 ton en ook 'n motor met 70 passasiers.
'N Hoë spoed trein is 'n spoorvoertuig wat die geleentheid bied om vinniger te ry as gewone treine. In die wêreld word die rijsnelheid van 200 km/h (sommige Europese lande aanvaar 190 km/h) en hoër op ou spore, en 250 km/h en hoër treine op nuut aangelegde lyne gedefinieer as hoëspoedtreine. Hierdie treine kan teen 'n spoed van minder as 200 km/h ry op konvensionele (met die ou stelsel) spore en meer as 200 km/h op hoëspoedrails.
Tot met die uitvinding van motorvoertuie in die vroeë 20ste eeu, was treine die wêreld se enigste openbare vervoervoertuie ter wêreld, en gevolglik was dit in 'n ernstige monopolie. Europa en die Verenigde State gebruik stoomtreine vir hoëspoedtreindienste sedert 1933. Die gemiddelde spoed van hierdie treine was 130 km per uur, en hulle kon 'n maksimum van 160 km per uur bereik.
In 1957, in Tokio, het Odakyu Electric Railway Japan se eie hoësneltrein, die 3000 SSE, in gebruik geneem. Hierdie trein het die wêreldsnelheidsrekord teen 145 kilometer per uur gebreek. Hierdie ontwikkeling het Japannese ontwerpers groot vertroue gegee dat hulle vinnig vinniger treine as dit kon bou. Die digtheid van passasiers, veral tussen Tokio en Osaka, het 'n belangrike rol gespeel in die feit dat Japan 'n baanbreker was in die ontwikkeling van hoëspoedtreine.
Kies die gewenste treinpapier en stel dit as 'n sluitskerm of tuisskerm om u telefoon 'n uitstekende voorkoms te gee.
Ons is dankbaar vir u wonderlike ondersteuning en verwelkom altyd u terugvoer oor ons agtergronde.
Die trein is in die vroeë 1800's vir die eerste keer in Engeland gebruik. Die trein is gebore as gevolg van 'n argument tussen 'n ingenieur met die naam Richard Trevithick en 'n myn eienaar in Pennydarran, Engeland. Ingenieur Trevithick beweer dat hy 10 ton ystervrag kon vervoer met 'n stoommotor wat hy self op 'n spoorlyn van Pennydarran na Cardiff gebou het. Op 6 Februarie 1804 het 'n lokomotief genaamd die Tram-Waggon vanaf Cardiff vertrek met 'n ysterlading van 10 ton en ook 'n motor met 70 passasiers.
'N Hoë spoed trein is 'n spoorvoertuig wat die geleentheid bied om vinniger te ry as gewone treine. In die wêreld word die rijsnelheid van 200 km/h (sommige Europese lande aanvaar 190 km/h) en hoër op ou spore, en 250 km/h en hoër treine op nuut aangelegde lyne gedefinieer as hoëspoedtreine. Hierdie treine kan teen 'n spoed van minder as 200 km/h ry op konvensionele (met die ou stelsel) spore en meer as 200 km/h op hoëspoedrails.
Tot met die uitvinding van motorvoertuie in die vroeë 20ste eeu, was treine die wêreld se enigste openbare vervoervoertuie ter wêreld, en gevolglik was dit in 'n ernstige monopolie. Europa en die Verenigde State gebruik stoomtreine vir hoëspoedtreindienste sedert 1933. Die gemiddelde spoed van hierdie treine was 130 km per uur, en hulle kon 'n maksimum van 160 km per uur bereik.
In 1957, in Tokio, het Odakyu Electric Railway Japan se eie hoësneltrein, die 3000 SSE, in gebruik geneem. Hierdie trein het die wêreldsnelheidsrekord teen 145 kilometer per uur gebreek. Hierdie ontwikkeling het Japannese ontwerpers groot vertroue gegee dat hulle vinnig vinniger treine as dit kon bou. Die digtheid van passasiers, veral tussen Tokio en Osaka, het 'n belangrike rol gespeel in die feit dat Japan 'n baanbreker was in die ontwikkeling van hoëspoedtreine.
Kies die gewenste treinpapier en stel dit as 'n sluitskerm of tuisskerm om u telefoon 'n uitstekende voorkoms te gee.
Ons is dankbaar vir u wonderlike ondersteuning en verwelkom altyd u terugvoer oor ons agtergronde.
Opgedateer op
Veiligheid begin wanneer jy verstaan hoe ontwikkelaars jou data insamel en deel. Praktyke vir dataprivaatheid en -sekuriteit kan verskil op grond van gebruik, streek en ouderdom. Die ontwikkelaar het hierdie inligting verskaf en kan dit mettertyd opdateer.
Geen data word met derde partye gedeel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars datadeling verklaar
Geen data ingesamel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars insameling verklaar
Data word nie geënkripteer nie
Data kan nie uitgevee word nie
Graderings en resensies
4,4
60 resensies
