DCS Lithium

Deep Cycle Systems

ስለዚህ መተግበሪያ

DCS ሊቲየም ባትሪ ክትትል ሥርዓት.

የሚቀረው ጊዜ;

የሚቀረው ወይም የሚሄደው አማካይ ጊዜ የ"ቀሪው ጊዜ" ግምት ምን ያህል ለስላሳ ወይም የተረጋጋ እንደሆነ ይቆጣጠራል።

ይህን የሚያደርገው በአማካይ በተወሰነ ጊዜ (በደቂቃዎች ውስጥ) የመጫኛ ውሂብን በማስተካከል ነው።

ነባሪው ዋጋ 3 ደቂቃ ነው።

ወደ 0 ደቂቃዎች ካዋቀሩት, ስርዓቱ ምንም አማካይ ሳይኖር የእውነተኛ ጊዜ ቆይታ ያሳያል. ይሁን እንጂ ይህ "የቀረው ጊዜ" ግምት ብዙ ዙሪያ እንዲዘል ሊያደርግ ይችላል.

ለ 3 ደቂቃዎች ካዘጋጁት, ስርዓቱ የአጭር ጊዜ ለውጦችን ያስተካክላል እና የረጅም ጊዜ አዝማሚያዎችን ብቻ ግምት ውስጥ በማስገባት "የቀረው ጊዜ" ግምት የበለጠ የተረጋጋ ያደርገዋል.

የዑደት ብዛት;

የዑደት ቆጠራው ባትሪው በህይወት ዘመኑ ምን ያህል ጥቅም ላይ እንደዋለ ያሳያል።

ለምሳሌ፣ የቤተሰብ ቤት ቀኑን ሙሉ፣ በየቀኑ የሚሰራ የ48V ባትሪ በአመት 200 ዑደቶችን ሊይዝ ይችላል።

በሌላ በኩል፣ በካራቫን ወይም በአሳ ማጥመጃ ጀልባ ውስጥ ያለው የ12 ቮ ባትሪ በዓመት 10 ዑደቶች ብቻ ሊደርስ ይችላል።

ሁሉም የDCS ባትሪዎች ያልተገደበ የዑደት ዋስትና ይዘው ይመጣሉ፣ይህም ማለት በየስንት ጊዜ እና በምን ያህል ከባድ መጠቀምዎ ምንም ለውጥ አያመጣም - በገበያ ላይ ካሉ ሌሎች ባትሪዎች የበለጠ ረጅም ጊዜ እንዲቆዩ የተሰሩ ናቸው።

"የአሁኑ ገደብ" በ 0.2A ላይ ተስተካክሏል ይህም የባትሪ ንባቦችን ሊያስከትሉ የሚችሉ ጥቃቅን የኤሌክትሪክ ሞገዶችን ችላ ለማለት ይረዳል.

ትክክለኛው ጅረት 0.0A ከሆነ ግን ትንሽ የኤሌክትሪክ ድምጽ የባትሪ መቆጣጠሪያውን -0.05A እንዲያገኝ ካደረገው በጊዜ ሂደት ይህ ባትሪው ባዶ መሆኑን ወይም መሙላት እንደሚያስፈልገው በስህተት ያሳያል።

አሁን ካለው ገደብ 0.2A ጋር ተስተካክሏል፣ የክትትል ስርዓቱ ትንሽ ማንኛውንም ነገር እንደ ዜሮ ይቆጥራል፣ እነዚህን ጥቃቅን ስህተቶች ይከላከላል እና የባትሪውን ንባብ በትክክል ያቆያል።

ለ 12 ቮ ባትሪ ሙሉ በሙሉ እንደሞላ ይቆጠራል, ቮልቴጁ ቢያንስ 14.0 ቪ መሆን አለበት.

የባትሪ መቆጣጠሪያው ቮልቴጁ ከዚህ ደረጃ በላይ መሄዱን ካወቀ እና የኃይል መሙያው ፍሰት ለተወሰነ ጊዜ ከተቀመጠው ገደብ በታች እንደወደቀ ካወቀ የባትሪውን የመሙላት ሁኔታ ወደ 100% ያዘምናል።

የባትሪ ሁኔታ;

የባትሪ ጥቅል ከሶስት ዋና ዋና ግዛቶች ውስጥ በአንዱ ሊሆን ይችላል፡-

ባትሪ መሙላት - ባትሪው ኃይል እያገኘ ነው

በመሙላት ላይ - ባትሪው የሆነ ነገር ለመስራት ጥቅም ላይ እየዋለ ነው።

ተጠባባቂ - ባትሪው በዝቅተኛ ኃይል ሁነታ ላይ ነው, እየሞላ ወይም እየሞላ አይደለም

ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) ባትሪው በተለመደው፣ ፈጣን ወይም እጅግ በጣም ፈጣን በሆነ ፍጥነት እየተሞላ መሆኑን ለማወቅ የባትሪውን ሙቀት እና አቅም ይፈትሻል።

አንድ ያልተለመደ ነገር ከተፈጠረ - ልክ ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንደፈሰሰ፣ ከአቅም በላይ እንደሚሞላ፣ ቶሎ ቶሎ እንዲሞላ ወይም በጣም ሲሞቅ ወይም ሲቀዘቅዝ ስርዓቱ ይህን መረጃ ፈልጎ ያሳያል።

ዋና ቋንቋ (እና ሁሉም ቋንቋዎች ከትርጉሞች ጋር መታከል ያለባቸው)

ምን አዲስ ነገር አለ

bug fixes