ኢቮሉሽን ሲሙሌተር የዝግመተ ለውጥ መሰረታዊ መርሆችን በምስል ለማሳየት የተፈጠረ ንግድ ነክ ያልሆነ ፕሮጀክት ነው። ይህ ፕሮጀክት እስካሁን ከተፈጠረው እጅግ በጣም ትክክለኛ እና እውነተኛ የዝግመተ ለውጥ ሲሙሌተር ነው አይልም ነገር ግን የዝግመተ ለውጥ እንዴት እንደሚሰራ በግልፅ ማብራራት ይችላል። ለዚህም ነው በሲሙሌሽን ውስጥ ግንዛቤውን የሚያቃልሉ በርካታ የአውራጃ ስብሰባዎች ያሉት። ረቂቅ ፍጥረታት፣ ከዚህ በኋላ መኪና ተብለው የሚጠሩት (በመልክታቸው ምክንያት) በምሳሌው ውስጥ ተፈጥሯዊ ምርጫ ይደረግባቸዋል።
እያንዳንዱ መኪና የራሱ ጂኖም አለው. ጂኖም የተሰራው በሶስትዮሽ ቁጥሮች ነው. የመጀመሪያው ትሪድ የጠርዙን ብዛት, የመንኮራኩሮች ብዛት እና የመኪናው ከፍተኛ ስፋት ይዟል. የሚከተለው ስለ ሁሉም ጠርዞች እና ከዚያም ስለ ጎማዎች በቅደም ተከተል መረጃ ይዟል. ስለ ጠርዝ መረጃን የያዘው ትሪያድ በጠፈር ውስጥ ያለውን ቦታ ይገልፃል-የመጀመሪያው ቁጥር የጠርዙ ርዝመት ነው, ሁለተኛው በ XY አውሮፕላን ውስጥ ያለው የዝንባሌ ማእዘን ነው, ሶስተኛው በ Z ዘንግ በኩል ከመሃል ላይ ማካካሻ ነው. ስለ መንኮራኩሩ መረጃ የያዘው ትሪድ ባህሪያቱን ይገልፃል-የመጀመሪያው ቁጥር - የመንኮራኩሩ ራዲየስ, ሁለተኛው - ተሽከርካሪው የተያያዘበት የቬርቴክስ ቁጥር, ሦስተኛው - የመንኮራኩሩ ውፍረት.
ማስመሰል የሚጀምረው በዘፈቀደ ጂኖም መኪናዎችን በመፍጠር ነው። መኪኖች በአብስትራክት መሬት (ከዚህ በኋላ መንገድ ተብሎ ይጠራል) በቀጥታ ይነዳሉ ። መኪናው ወደ ፊት መሄድ ሲያቅተው (ተጣብቆ፣ ተገልብጦ ወይም ከመንገድ ወድቆ) ሲቀር ይሞታል። ሁሉም ማሽኖች ሲሞቱ አዲስ ትውልድ ይፈጠራል። በአዲሱ ትውልድ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ መኪና የተፈጠረው ከቀድሞው ትውልድ የሁለት መኪኖችን ጂኖም በማቀላቀል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ከሌሎቹ ጋር ሲወዳደር ረጅም ርቀት ሲሄድ ብዙ ዘሮችን ይተዋል. የእያንዳንዱ የተፈጠረ መኪና ጂኖም እንዲሁ በተሰጠ እድል ሚውቴሽን ይለዋወጣል። በእንደዚህ ዓይነት የተፈጥሮ ምርጫ ሞዴል ምክንያት, ከተወሰኑ ትውልዶች በኋላ, ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው ድረስ መንዳት የሚችል መኪና ይፈጠራል.
የዚህ ፕሮጀክት አንዱ ጠቀሜታ ብዙ ቁጥር ያላቸው ሊበጁ የሚችሉ የማስመሰል መለኪያዎች ነው። ሁሉም መለኪያዎች በ 3 ቡድኖች የተከፋፈሉበት በቅንብሮች ትር ውስጥ ይገኛሉ ። የዝግመተ ለውጥ ቅንጅቶች የአስመሳይን አጠቃላይ መመዘኛዎች እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል, በየትውልድ መኪናዎች ብዛት እስከ ሚውቴሽን እድሎች ድረስ. የአለም መቼቶች የመንገዱን እና የስበት መለኪያዎችን እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል. የጂኖም ቅንጅቶች ከፍተኛውን የጂኖም መመዘኛዎች እንደ የጠርዝ ብዛት ፣ የመንኮራኩሮች ብዛት እና የመኪናውን ስፋት ለመቆጣጠር ያስችሉዎታል። ሌላው የፕሮጀክቱ ጠቀሜታ በስታቲስቲክስ ትር ውስጥ የሚገኙት የምርምር እና የመተንተን መሳሪያዎች ናቸው. እዚያ ከመጀመሪያው ትውልድ እስከ አሁን ባለው የተፈጥሮ ምርጫ ሂደት ላይ ሁሉንም ስታቲስቲክስ ያገኛሉ. ይህ ሁሉ የተቀበለውን መረጃ ለመተንተን እና የዝግመተ ለውጥን ንድፈ ሃሳብ የበለጠ ለመረዳት ቀላል እና ምቹ ያደርገዋል.