Friction Circle Monitor

Hirotaka_k

የውስጠ-መተግበሪያ ግዢዎች

ስለዚህ መተግበሪያ

[ተግባራት]

■ አጠቃላይ እይታ
አብዛኛዎቹ ጂ-ሜትሮች በተሽከርካሪው መሃል ላይ የአንድ ነጥብ እንቅስቃሴ ብቻ ያሳያሉ።
ይህ መተግበሪያ የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ ሁኔታ በአካል ለመገመት የስማርትፎን ዳሳሾችን ይጠቀማል
እና የአሽከርካሪ ግብዓት እና የጭነት ዝውውር ውጤቶችን እንደ አራቱ ጎማዎች ባህሪ በዓይነ ሕሊናዎ ይሳላል።

በሚነዱበት ጊዜ በእውነተኛ ጊዜ፣ “እያንዳንዱ ጎማ ምን ያህል መያዣ እየተጠቀመ እንደሆነ”፣
በሚገባ ለመረዳት ያስችልዎታል።

■ ቁልፍ ባህሪያት

● ለእያንዳንዱ ጎማ ገለልተኛ የግጭት ክበብ
መተግበሪያው እያንዳንዱ ጎማ በእውነተኛ ጊዜ ቁመታዊ እና የጎን አቅጣጫዎች ምን ያህል ጥቅም ላይ እየዋለ እንደሆነ ያሳያል።
ወደ ጥግ በሚወስደው መንገድ ብሬኪንግ ወቅት የኋላ ጭነት መጥፋት ወይም ከመዞሪያ ሲወጡ በቂ ያልሆነ መጎተት ያሉ ባህሪያትን በእይታ መለየት ይችላሉ።

● በተሽከርካሪ መለኪያ ላይ የተመሠረተ ማስመሰል
እንደ የፊት/የኋላ አክሰል ክብደት፣ ትሬድ፣ የጎማ መሠረት፣
የስበት ማዕከል ቁመት እና የግጭት ኮፊሸንት ያሉ የተሽከርካሪ መለኪያዎችን በማስገባት፣ መተግበሪያው የጭነት ማስተላለፍ እና የጎማ አጠቃቀምን እንደ ተሽከርካሪዎ ባህሪያት ያንፀባርቃል።

● ልዩ ባለ ሁለት ደረጃ መለኪያ
መተግበሪያው የስበት ዘንግ እና የተሽከርካሪውን ወደፊት አቅጣጫ በተናጥል የሚገልጽ ባለ ሁለት ደረጃ መለኪያ ዘዴን ይጠቀማል።

ስማርት ስልኩ በአንድ አንግል ላይ ቢጫንም እንኳ ቁመታዊ እና የጎን G ትክክለኛ ማውጣት ያስችላል።

● ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
https://github.com/H-kajimae

■ እንዴት መጠቀም እንደሚቻል
1. ስማርት ስልኩን በተሽከርካሪው መያዣ ውስጥ ለጊዜው ይጫኑ (ማዕዘን ያለው መጫኛ ተቀባይነት አለው)።

2. መተግበሪያውን ያስጀምሩ እና ተሽከርካሪው ቋሚ በሚሆንበት ጊዜ የደረጃ ማጣቀሻውን ይግለጹ።
3. ወደፊት ያለውን ዘንግ ለመለየት መሳሪያውን በተሽከርካሪው ወደፊት አቅጣጫ ያዘንብሉት።
4. መሳሪያውን ወደ መጀመሪያው ቦታው ለመመለስ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማስተካከል በማያ ገጹ ላይ ያለውን መመሪያ ይከተሉ።

■ የተግባር ገደቦች
ይህ መተግበሪያ ለትንተና እና ለክትትል የታሰበ የመረጃ ምስላዊ መሳሪያ ነው።
ስለ መንዳት ስራዎች፣ የመንዳት ውሳኔዎች ወይም የማሳያ ትክክለኛነት መመሪያዎችን፣ ምክሮችን ወይም ዋስትናዎችን አይሰጥም።

■ ማስተባበያ
ይህ መተግበሪያ ጥቅም ላይ የዋለ ይሁን አይሁን የሞተር ተሽከርካሪ መንዳት (በሕዝብ መንገዶች እና በእሽቅድምድም ትራኮች ላይ ጨምሮ)
በተፈጥሯዊ ሁኔታ አደገኛ እንቅስቃሴ ነው።
መንዳትን እና ቀጣይ አሰራርን በተመለከተ የሚወሰኑ ሁሉም ውሳኔዎች የተጠቃሚው ብቸኛ ኃላፊነት ናቸው።

ይህ መተግበሪያ የመንዳት ደህንነትን ወይም ውጤቶችን አያረጋግጥም።
የሚታየው መረጃ ስህተቶችን ወይም መዘግየቶችን ሊይዝ ይችላል።
ይህንን መተግበሪያ ከመጠቀም ወይም መጠቀም ባለመቻል የሚመጣ ማንኛውም ጉዳት የተጠቃሚው ኃላፊነት ነው።

ምን አዲስ ነገር አለ

Adjusted negative-G value maintenance time