B737 Stopping Data

NEW Software‏

لمحة عن هذا التطبيق

تجاوز المدرج هي واحدة من أسوأ الكوابيس الطيران الطيار. التغيير الأخير لبعض الدول لوائح تتطلب منك لضمان أن يكون لديك حاجز 15٪ بين الخاص بك مسافة التوقف المتوقعة استنادا إلى الأرقام QRH وطول المدرج الفعلي. كنت بحاجة إلى وسيلة سريعة ودقيقة للتأكد من أن الحساب الذي قمتم به مع الجداول لأنها يمكن أن تكون معقدة وعليك أن أقحم. يمكنك ارتكاب الأخطاء ولكن هذا التطبيق، والذي يستخدم الأرقام QRH بوينغ 737، هو نسخة احتياطية لاليدوي الخاص بك حساب.

باستخدام منزلقات بديهية وونا مميزا أزرار يمكنك إدخال بسرعة المعلمات دون الحاجة إلى اللجوء إلى إدخال لوحة المفاتيح عالي الكعب من الشخصيات.

لديك خيار من الخياطة التي تتوفر من المجموعات العشر من المتغيرات المعتمدة حاليا من قبل التطبيق من الشاشة الرئيسية وبالتالي القضاء على الحاجة لتتمكن من تبديل المتغيرات السابقة التي لا تطير. التطبيق تنتج بيانات عن اللوحات 15 و 30 و 40.

يستخدم التطبيق درجة مئوية، كجم والارتفاعات في القدمين وفقا لمعايير ولكن يمكنك تبديل إلى فهرنهايت، جنيه ومتر. يمكن حفظ هذه الخيارات من شاشة الإعدادات. عند استخدام بخلاف الوحدات القياسية قد يكون هناك بعض الاختلافات الطفيفة للأرقام QRH بسبب التقريب. إذا وجدت فروق ذات دلالة اسمحوا لي أن أعرف.

قبل أن تشتري هذا التطبيق تأكد من تشغيل واحد من المتغيرات الواردة أدناه (فحص رأس بك بوينغ 737 QRH الأداء على متن الطائرة قسم). إذا كنت تعمل شيئا مختلفا مراسلتي عبر البريد الإلكتروني نسخة PDF من صفحات من QRH الخاص بك، وأود أن أضيف لهم بالدخول. يتم سرد المتغيرات مزيد من الانخفاض.

ويوفر التطبيق أيضا الفرامل المعلومات التبريد للإقلاع والهبوط. الفرامل الجداول التبريد مع رباعية شرط الاستيفاء منه هو كابوس للحصول على حق. هذا التطبيق يسمح للفحص عبر سريع للتأكد من أنك لم تسر على خطأ.
باستخدام نفس مدخلات البيانات مثل حساب المسافة الهبوط، والقسم السفلي اثنين المتزلجون إضافية لجعل هذا الحساب. إذا كنت تريد فقط أن تفعل الفرامل التبريد حساب ثم ونا مميزا التسميات (البيضاء مقابل الضوء الأزرق) تظهر لك الاختيارات التي تحتاج إلى إجراء.


************ NOT TALPA **************

737-700W / CFM56-7B22 FAA القط الفرامل

الفرامل 737-800W / CFM56-7B24 FAA القط C
الفرامل 737-800W / CFM56-7B24 FAA القط N
الفرامل 737-800W / CFM56-7B26 FAA القط C
الفرامل 737-800W / CFM56-7B26 FAA القط N
بالإضافة إلى كل من 800S أعلاه في نسخة غير wingleted.

737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA القط C الفرامل (FMC نموذج 737-800W.1)
737-800WSFP1 / فرامل CFM56-7B24 FAA القط N (FMC نموذج 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA القط C الفرامل (FMC نموذج 737-800W.1)
737-800WSFP1 / فرامل CFM56-7B26 FAA القط N (FMC نموذج 737-800W.1)

737-900ERW / CFM56-7B27 FAA القط H الفرامل
الفرامل 737-900ERW / CFM56-7B27 FAA القط P

************ TALPA **************

الفرامل 737-700W / CFM56-7B22 FAA القط F
الفرامل 737-700W / CFM56-7B22 FAA كات M

الفرامل 737-800W / CFM56-7B24 FAA القط C
الفرامل 737-800W / CFM56-7B24 FAA القط N
الفرامل 737-800W / CFM56-7B26 FAA القط C
الفرامل 737-800W / CFM56-7B26 FAA القط N
بالإضافة إلى كل من 800S أعلاه في نسخة غير wingleted.

737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA القط C الفرامل (FMC نموذج 737-800W.1)
737-800WSFP1 / فرامل CFM56-7B24 FAA القط N (FMC نموذج 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA القط C الفرامل (FMC نموذج 737-800W.1)
737-800WSFP1 / فرامل CFM56-7B26 FAA القط N (FMC نموذج 737-800W.1)

737-900 / CFM56-7B26 FAA الفرامل القط G
737-900 / CFM56-7B26 FAA القط O الفرامل

737-900ERW / CFM56-7B27 FAA القط H الفرامل
الفرامل 737-900ERW / CFM56-7B27 FAA القط P


شروط
لا يتم اعتماد هذا التطبيق البرامج الطيران. وهي مصممة لتحقق القيمة التي تحسب يدويا من QRH الخاص بك. على هذا النحو المطور لا تقدم أي ضمان ما يلي:
* سيجتمع البرنامج الاحتياجات الخاصة بك.
* البرنامج سيكون دون انقطاع، في الوقت المناسب، آمنة أو خالية من الأخطاء.
* النتائج التي يمكن الحصول عليها من استخدام البرنامج سوف تكون فعالة ودقيقة أو موثوق بها.

الجديد

DO NOT UPDATE if you use the 700-22K (non winglet) CAT ABFM figures unless you are experiencing issues with the app hanging!!! This variant is no longer supported.

V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.

V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.

Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!