+5 آلاف
عملية تنزيل
الجميع
info
لمحة عن هذا التطبيق
يتيح تطبيق iVSP للمستخدمين توجيه السفن المجهزة بأنظمة دفع Voith، وخاصةً مراوح Voith Schneider (VSP). هذه سفن حقيقية من أنواع مختلفة: جرارات Voith المائية (قاطرات)، وعبارات ثنائية الأطراف، وسفن بحرية، ويخوت.
يوفر iVSP أيضًا فهمًا أعمق لميكانيكا وهيدروديناميكيات مراوح Voith Schneider (VSP) وقوى مراوحها الفريدة.
تتيح مراوح VSP توليد أسرع قوة دفع في جميع الاتجاهات - بدقة وسلاسة. تجمع مراوح VSP بين الدفع والتوجيه وتثبيت التدحرج في وحدة واحدة، مما يلغي الحاجة إلى الدفات. يمكن توليد قوى الدفع والتوجيه في أي اتجاه من الصفر إلى الحد الأقصى. تولد مراوح Voith Schneider قوة الدفع بواسطة شفرات بارزة من قاع السفينة وتدور حول محور رأسي. تُركّب هذه الشفرات في غلاف دوار مستوي مع قاع السفينة. تتراكب الحركة الدورانية للشفرات حول المحور الرأسي المشترك مع حركة تذبذبية محلية لشفرات المروحة الفردية حول محورها. تُولّد هذه الحركة التذبذبية بواسطة آلية حركية (كينماتيكا).
يستند تصميم مروحة فويث شنايدر إلى فكرة للمخترع النمساوي إرنست شنايدر، وقد أثبتت فعاليتها بنجاح لأول مرة في اختبارات النماذج عام ١٩٢٦.
لا تزال إمكانات تطوير مروحة الدفع الميكانيكي (VSP) قائمة، ويعمل مهندسو فويث باستمرار على تحسين كفاءتها. بالإضافة إلى ذلك، تُطوّر الشركة باستمرار تطبيقات جديدة لمختلف أنواع السفن لهذا النظام الفريد للدفع.
نرحب دائمًا باقتراحاتكم بشأن تطبيق وتحسين مروحة الدفع الميكانيكي. يمكنكم العثور على بيانات الاتصال الخاصة بفويث في القائمة الرئيسية لموقع iVSP.
يوفر iVSP أيضًا فهمًا أعمق لميكانيكا وهيدروديناميكيات مراوح Voith Schneider (VSP) وقوى مراوحها الفريدة.
تتيح مراوح VSP توليد أسرع قوة دفع في جميع الاتجاهات - بدقة وسلاسة. تجمع مراوح VSP بين الدفع والتوجيه وتثبيت التدحرج في وحدة واحدة، مما يلغي الحاجة إلى الدفات. يمكن توليد قوى الدفع والتوجيه في أي اتجاه من الصفر إلى الحد الأقصى. تولد مراوح Voith Schneider قوة الدفع بواسطة شفرات بارزة من قاع السفينة وتدور حول محور رأسي. تُركّب هذه الشفرات في غلاف دوار مستوي مع قاع السفينة. تتراكب الحركة الدورانية للشفرات حول المحور الرأسي المشترك مع حركة تذبذبية محلية لشفرات المروحة الفردية حول محورها. تُولّد هذه الحركة التذبذبية بواسطة آلية حركية (كينماتيكا).
يستند تصميم مروحة فويث شنايدر إلى فكرة للمخترع النمساوي إرنست شنايدر، وقد أثبتت فعاليتها بنجاح لأول مرة في اختبارات النماذج عام ١٩٢٦.
لا تزال إمكانات تطوير مروحة الدفع الميكانيكي (VSP) قائمة، ويعمل مهندسو فويث باستمرار على تحسين كفاءتها. بالإضافة إلى ذلك، تُطوّر الشركة باستمرار تطبيقات جديدة لمختلف أنواع السفن لهذا النظام الفريد للدفع.
نرحب دائمًا باقتراحاتكم بشأن تطبيق وتحسين مروحة الدفع الميكانيكي. يمكنكم العثور على بيانات الاتصال الخاصة بفويث في القائمة الرئيسية لموقع iVSP.
تاريخ التحديث
يبدأ الحفاظ على أمان بياناتك بفهم الطريقة التي يتّبعها مطوِّرو التطبيقات لجمع بياناتك ومشاركتها. قد تختلف خصوصية البيانات وممارسات الأمان حسب كيفية استخدامك للتطبيق ومنطقتك وعمرك. يوفّر مطوِّر التطبيقات هذه المعلومات وقد يعدِّلها بمرور الوقت.
لا تتم مشاركة أيّ بيانات مع جهات خارجية.
مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى مشاركة بيانات المستخدمين
لم يتم تجميع أي بيانات.
مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى جمع بيانات المستخدمين
الحصول على الدعم
لمحة عن المطوّر
J.M. Voith SE & Co. KG
voith.swd@gmail.com
St.-Pöltener-Str. 43
89522 Heidenheim an der Brenz
Germany
+49 1573 7177723
