A320 ECAM Reset Pro
+1 ألف
عملية تنزيل
الجميع
info
لمحة عن هذا التطبيق
تطبيق Airbus A320 ECAM Reset PRO (مع خيار البحث) - يتم استخدام الإجراء عندما لا يعمل الكمبيوتر / النظام بشكل صحيح على طائرات عائلة A320.
يمكن استخدام ECAM Fault msg أو SYS لإجراء إعادة تعيين البحث في التطبيق.
في التطبيق ، ستجد: تكوين A / C (إعادة الضبط المسبق) ، قواطع الدائرة و / أو أزرار الضغط لإعادة التعيين ، الوقت اللازم لإعادة تعيين SYS ، مرجع AMM للتسجيل في ALB (ATL) ، ومرجع MEL لـ A / C إيفاد.
ملحوظة:
تمت إضافة حقل البحث في التطبيق لتسريع العملية والعثور على إجابة لمشكلة معينة. استخدمه كمحترف ويمنع تأخير الطائرات.
من المهم حل المشكلة وأخطاء النظام والأعطال بسرعة ، ويمكنك القيام بذلك باستخدام هذا التطبيق.
يمكن لموظفي صيانة الخط (القاعدة) والطيارين استخدامها ، بحذر ، باتباع أدلة Airbus والمشغل.
دعم وموافقة MCC إذا لزم الأمر.
يهدف تطبيق إعادة تعيين ECAM إلى أن يكون دليلًا مرجعيًا ودعمًا للتدريب فقط ، وليس بدائل لتصنيع وأدلة المشغل. استخدمه بحذر ، على مسؤوليتك الخاصة.
ملحوظة:
يتم استخدام مرجع MMEL في التطبيق. يجب استخدام MEL للمشغل المعتمد لإرسال الطائرات. قد تتطلب بعض MEL صيانة و / أو إجراء تشغيلي. من المهم تنفيذ إجراءات الصيانة لـ MEL المطلوبة ، قبل إرسال A / C.
يمكن أن يكون MEL مختلفًا عن ذلك الموجود في التطبيق ، ويختلف من مشغل إلى آخر.
ليس هو نفسه MEL بالنسبة لمكيف الهواء في الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية العربية السعودية أو إنديجو.
إيروفلوت ، إيزي جيت ، فولاريس أو ويز إير ، بدون عداد أي شركة - استخدم الوثائق المعتمدة فقط ، المعلومات الموجودة في التطبيق هي للإشارة فقط.
يتم استخدام مرجع AMM ، للتسجيل في دفتر سجل الطائرات ، في التطبيق. تحقق واستخدم فقط AMM المحدثة ، من فاعلية الطائرات ذات الصلة لتسجيل الخروج.
انتبه بشكل خاص لإعادة الطائرات إلى التكوين قبل استخدام هذا التطبيق ، أو التكوين الطبيعي. .
في بعض الحالات ، هناك احتمال أن تجد بعض CB لإعادة التعيين التي لا تنطبق على طائرات معينة. السبب الرئيسي هو أن هذا التطبيق مصمم لطائرات عائلة A320 ، وهناك فرق بسيط في أنظمة CB بين A / C. في هذه الحالة ، يجب عليك استخدام CB ، من القائمة ، الموجودة وتجاهل الآخرين من القائمة في التطبيق. على سبيل المثال ، هذا الموقف مع إجراء إعادة تعيين CIDS.
بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الحالات بعد إعادة التعيين ، سيغير النظام القناة المستخدمة فقط ، ولن يكون الخطأ موجودًا في ECAM ولكنه لا يزال موجودًا. على سبيل المثال ، بعد إعادة تعيين خطأ ECAM: "BRAKES N / WS MINOR FAULT" مع إعادة تعيين مفتاح A / SKID-NWS (على لوحة التحكم في معدات الهبوط) ، سيتغير SYS إلى قناة أخرى (قناة BSCU). في هذه الحالة ، يمكنك إرسال طائرة ، ولكن من الممارسات الجيدة ، في مثل هذه الحالة ، ملء دفتر سجل الطائرات الذي تتم إعادة تعيينه.
من المهم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحقق من سبب حدوث بعض الأخطاء. في بعض الحالات ، عندما تكون هناك مشكلة حقيقية في النظام ، لن يقوم هذا التطبيق بإصلاحها ، ولكن يمكنك استخدامه لإصلاح الرسائل الزائفة بسرعة وعندما يكون SYS هو U / S مؤقت لأسباب مختلفة.
هذا تطبيق قائم بذاته ، لن تحتاج إلى اتصال بالإنترنت لاستخدامه.
يمكنك تحديث التطبيق بخيارات جديدة قريبًا.
إذا وجدت بعض الأخطاء أو لديك فكرة عن كيفية تحسينها ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني.
شكرًا
نادي الكهف
يمكن استخدام ECAM Fault msg أو SYS لإجراء إعادة تعيين البحث في التطبيق.
في التطبيق ، ستجد: تكوين A / C (إعادة الضبط المسبق) ، قواطع الدائرة و / أو أزرار الضغط لإعادة التعيين ، الوقت اللازم لإعادة تعيين SYS ، مرجع AMM للتسجيل في ALB (ATL) ، ومرجع MEL لـ A / C إيفاد.
ملحوظة:
تمت إضافة حقل البحث في التطبيق لتسريع العملية والعثور على إجابة لمشكلة معينة. استخدمه كمحترف ويمنع تأخير الطائرات.
من المهم حل المشكلة وأخطاء النظام والأعطال بسرعة ، ويمكنك القيام بذلك باستخدام هذا التطبيق.
يمكن لموظفي صيانة الخط (القاعدة) والطيارين استخدامها ، بحذر ، باتباع أدلة Airbus والمشغل.
دعم وموافقة MCC إذا لزم الأمر.
يهدف تطبيق إعادة تعيين ECAM إلى أن يكون دليلًا مرجعيًا ودعمًا للتدريب فقط ، وليس بدائل لتصنيع وأدلة المشغل. استخدمه بحذر ، على مسؤوليتك الخاصة.
ملحوظة:
يتم استخدام مرجع MMEL في التطبيق. يجب استخدام MEL للمشغل المعتمد لإرسال الطائرات. قد تتطلب بعض MEL صيانة و / أو إجراء تشغيلي. من المهم تنفيذ إجراءات الصيانة لـ MEL المطلوبة ، قبل إرسال A / C.
يمكن أن يكون MEL مختلفًا عن ذلك الموجود في التطبيق ، ويختلف من مشغل إلى آخر.
ليس هو نفسه MEL بالنسبة لمكيف الهواء في الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية العربية السعودية أو إنديجو.
إيروفلوت ، إيزي جيت ، فولاريس أو ويز إير ، بدون عداد أي شركة - استخدم الوثائق المعتمدة فقط ، المعلومات الموجودة في التطبيق هي للإشارة فقط.
يتم استخدام مرجع AMM ، للتسجيل في دفتر سجل الطائرات ، في التطبيق. تحقق واستخدم فقط AMM المحدثة ، من فاعلية الطائرات ذات الصلة لتسجيل الخروج.
انتبه بشكل خاص لإعادة الطائرات إلى التكوين قبل استخدام هذا التطبيق ، أو التكوين الطبيعي. .
في بعض الحالات ، هناك احتمال أن تجد بعض CB لإعادة التعيين التي لا تنطبق على طائرات معينة. السبب الرئيسي هو أن هذا التطبيق مصمم لطائرات عائلة A320 ، وهناك فرق بسيط في أنظمة CB بين A / C. في هذه الحالة ، يجب عليك استخدام CB ، من القائمة ، الموجودة وتجاهل الآخرين من القائمة في التطبيق. على سبيل المثال ، هذا الموقف مع إجراء إعادة تعيين CIDS.
بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الحالات بعد إعادة التعيين ، سيغير النظام القناة المستخدمة فقط ، ولن يكون الخطأ موجودًا في ECAM ولكنه لا يزال موجودًا. على سبيل المثال ، بعد إعادة تعيين خطأ ECAM: "BRAKES N / WS MINOR FAULT" مع إعادة تعيين مفتاح A / SKID-NWS (على لوحة التحكم في معدات الهبوط) ، سيتغير SYS إلى قناة أخرى (قناة BSCU). في هذه الحالة ، يمكنك إرسال طائرة ، ولكن من الممارسات الجيدة ، في مثل هذه الحالة ، ملء دفتر سجل الطائرات الذي تتم إعادة تعيينه.
من المهم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتحقق من سبب حدوث بعض الأخطاء. في بعض الحالات ، عندما تكون هناك مشكلة حقيقية في النظام ، لن يقوم هذا التطبيق بإصلاحها ، ولكن يمكنك استخدامه لإصلاح الرسائل الزائفة بسرعة وعندما يكون SYS هو U / S مؤقت لأسباب مختلفة.
هذا تطبيق قائم بذاته ، لن تحتاج إلى اتصال بالإنترنت لاستخدامه.
يمكنك تحديث التطبيق بخيارات جديدة قريبًا.
إذا وجدت بعض الأخطاء أو لديك فكرة عن كيفية تحسينها ، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني.
شكرًا
نادي الكهف
تاريخ التحديث
يبدأ الحفاظ على أمان بياناتك بفهم الطريقة التي يتّبعها مطوِّرو التطبيقات لجمع بياناتك ومشاركتها. قد تختلف خصوصية البيانات وممارسات الأمان حسب كيفية استخدامك للتطبيق ومنطقتك وعمرك. يوفّر مطوِّر التطبيقات هذه المعلومات وقد يعدِّلها بمرور الوقت.
لا تتم مشاركة أيّ بيانات مع جهات خارجية.
مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى مشاركة بيانات المستخدمين
لم يتم تجميع أي بيانات.
مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى جمع بيانات المستخدمين
الجديد
Minor updates
الحصول على الدعم
لمحة عن المطوّر
Nemanja Dimitrijevic
clubnemanja@gmail.com
Prvomajska 4
11080 Beograd, Zemun
Serbia
undefined
