Marine ship's slip

Ioannis Menis

Пра гэту праграму

Сліп марскога карабля
Простая праграма, якая дапаможа вам разлічыць слізгаценне карабля.
Карыстальнік Устаўце крок прапелера ў метрах абарот M/E на вахце (як прыклад на працягу 24 гадзін) карабельныя мілі (адлегласць карабля).
Выхад - адлегласць галоўнага рухавіка (маторныя мілі) і слізгаценне судна.
Слізгаценне карабля - гэта розніца паміж хуткасцю рухавіка і рэальнай назіранай хуткасцю карабля.
Розніца паміж тэарэтычнай і фактычнай адлегласцю, пройдзенай вінтом за кожны абарот, і, такім чынам, розніца паміж тэарэтычнай і фактычнай хуткасцю называецца слізгаценнем.
Калі карыстальнік дадае час праходжання (з поўдня да поўдня, напрыклад, гэта 24, калі ў нас ёсць адна гадзіна наперад, гэта 23, калі ў нас ёсць адна гадзіна затрымкі, гэта 25), выходнымі з'яўляюцца хуткасць рухавіка, хуткасць карабля і абароты галоўнага рухавіка за хвіліна [абароты ў хвіліну].

Відавочна, што пры кожным кручэнні шрубы адлегласць, якую праходзіць лодка, менш той, якую вызначае намінальны крок шрубы.
На слізгаценне прапелера ўплывае:
па фактарах, звязаных з рухавіком, лодкай і камплектацыяй лодкі: тып корпуса і яго стан, вага і аэрадынамічная канструкцыя лодкі, канструкцыя ніжняга блока рухавіка, вышыня ўстаноўкі рухавіка, нагрузкі, а таксама канструкцыю самога прапелера.
Прапелеры вялікага дыяметра маюць меншае слізгаценне, як і вінты з вялікай велічынёй кубка, што паляпшае іх счапленне з вадой і, такім чынам, слізгаценне памяншаецца.
знешнімі фактарамі, такімі як стан мора, марскія плыні або інтэнсіўнасць ветру.

АДМОВА АД АДКАЗНАСЦІ
Гэта дадатак, якое вы выкарыстоўваеце са сваёй адказнасцю і ведамі, любыя парады, каментарыі або выпраўленні заўсёды вітаюцца. Дзякуй!

Новае

Inserted new buttons for saving/rectrieve/clear the values